torcon

Skif_tlt а у Вас на полях подсолнечник везде наверное, во куда они свалили... У нас то не стали его сеять.

SN с испокон веков у них приписывалось, SL/CF скорее Пакет присадок похож действительно на импорт MB 229.3. Газпромнефть подобные масла на таких пакетах делает.

bvv83 скажите Витале что это не ACEA C3, там ничего от этого масла нет Пакет чужой, загуститель чужой...

Такие яркие краски там. Это айфон так раскрашивает?

glavvrach я честно сказать после смены рецептуры не видел его в живую, на цвет не смотрел. Но это нормально скорее всего. Раньше он светлый был на другом пакете, сейчас возможно темнее.

Все соответствует, вязкость только ниже, чем обычно у A3/B4...

NGN Profi 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю NGN. Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502 00 / 505 00, MB 229.3, Renault RN0710 / RN0700. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: V172085601 - NGN Profi 5W-30 1L V172085301 - NGN Profi 5W-30 4L V172085809 - NGN Profi 5W-30 20L V172085201 - NGN Profi 5W-30 60L V172085112 - NGN Profi 5W-30 200L

Ну и по ИК спектру они очень похожи с Mobil1 Jet Oil 2 В общем для себя делаю вывод что это отечественный аналог Моджахеда. Уважаемые владельцы аэропортов и самолетов, мое мнение дилетантское, не нужно на основе моих слов считать, что это одно и тоже - этот анализ показывает не все тонкости!

С вашего позволения, вставлю пять копеек по анализу. Масло заявлено как среднезольник API SN/CF, ACEA A3/B4-04, C3, MB-Approval 229.51/229.52, BMW LL-04, VW 502.00/505.00/505.01, Dexos2 (GB2D1011102) превосходит GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025. Так как анализа свежего масла нет, отталкиваюсь от должного: 1) обычно у таких масел изначально вязкость около 11.6-12cst. Здесь в отработке 9,33. Значительно просело. Возможно слабый загуститель, возможно изза топлива, хотя дизель редко льет, но такое случается. В целом масло осталось в SAE 5W-30 от 9.3 до 12.5. Хотя вязкость уже на грани ф

По маслу вроде бы никаких претензий, отработало отлично, даже не сработалось еще - можно дольше катать. Щелочное высокое. Вспышка как у свежего масла. Вязкость тоже норм. По износу двигателя есть медь-олово-свинец - в очень мизерных размерах, возможно где-то натирает немного вкладыши. Возможно космический-мусор. ЦПГ вроде бы в норме. 14ppm железа 5 ppm алюминия - нормальное соотношение. Пропан спас немного положение, на бензине было бы все страшнее в этом же режиме. Зато показал чистую вязкость масла - так как оно не разбавлено сильно бензином. Даже вспышка не просела из-з

Второй пошел, выложил отработку Sintec Premium 5W-30 A3/B4 отработка на Opel Astra H после 11 002км товарища @Bankol. https://www.oil-club.ru/forum/topic/60889-sintec-premium-5w-30-a3b4-otrabotka-na-opel-astra-h-posle-11-002km/

Mymessengers я не помню что бы мы его банили (но все возможно, если он завалился когда-то на Ойл Клуб и напостил сюда своих роликов, запросто мог схватить бан) Olegich.73 ну все верьте Антону, в вашем богатом воображении масла пусть будут не японские. Есть еще на Ютубе блогер ProjectX погуглите, он там тоже "всю правду" о TCL говорит. Должно зайти

Очень похоже кстати на Mobil1 Jet Oil и по вязкости, и по фосфору будто трикрезил фосфат, и по золе, и по сере и по щелочному кислотному. Термостабильность только у мобила повыше. даже окисление на том же уровне. Не сделали ли наши копию этого мобила...

Авиационное масло ЛЗ-240 свежее (для турбин самолетов) за анализ спасибо Дюпелёк, Knop, Дюпелёк, Yann, fareastwood, Projector. Масло в лабораторию засылал наместник Ойл Клуба в Екатеринбурге Дюпелёк. ИК спектр говорит о большом содержании эстеров.

hoony да и я считаю верить ему можно, просто он как любой человек может ошибаться. Нам пытаются возвести его мнение в аксиому "а вот блогер сказал!". Они здесь не авторитеты ни разу...

Olegich.73 официальный представитель после этого видео 5 летней давности, давал в этой теме много информации о производстве. Это реально японские масла. Да это собственно видно и по их анализам (за много лет мы научились понимать, что делают японцы и из чего делают японцы.) Почему вы считаете что какой то парень с камерой на ютубе, знает больше, чем люди съевшие на этом собаку и на протяжении десятка лет изучающие масла со всего мира, в том числе не по буквам и слухам, а по внутренностям? Тогда верьте "в один блогер сказал", мы не можем Вас уговаривать. Вот здесь например, он ска

Fastoff вообще рецептуры масел ACEA C3 в абсолютном большинстве на гидрокрекинге VHVI, это избранные на вроде Mobil, которые под себя создают рецептуру, могут сделать ее на ПАО. Либо те кто делают кастомные масла (нарушают рецептуру и привносят в нее свое). Кряка в таких маслах не нужно боятся они изначально все на кряке. На ПАО их единицы.

согласен, проверяйте.

Считай что тебе уже его разбавили 0w20 в готовом виде Посмотри на CCS...

1) ali чем дороже комплект тем лучше качество - тут чудес нет. Читай отзывы про шум вентиляторов и долговечность если они есть, и радиаторную часть на сколько она большая дорогая и влезет ли в фару. 2) Если тебе для функционала - что бы лучше видеть дорогу - я бы взял от 4300к и до 5000к. Если для красоты то от 6000к и выше.

Что бы не искали. Присадки Afton Hitec (пока еще). Все "подешману", лукойловский кряк VHVI-4, на 6ке экономия, остальное разогнано полимером, поэтому такая классная температура застывания + CCS и такой плохой NOACK. НО! Нужно похвалить за отсутствие сернистой минералки, параметры в норме. Минусы - возможны обильный угар и отложения.

Каждый день 5W-30 API SL/CF свежее за анализ спасибо Ойл клубням Дюпелёк, Wirtgen, mefistofel3042, elvis, ai_gelios. Масло в лабораторию отправляли mefistofel3042 и Дюпелёк. Масло заявлено как: API SL/CF. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Артикулы коды для заказа в интернет магазины: ???

Иван Бодрый Роснефть если эта, то уже собрана и делается, давай запишу твои средства в кошелек, пока не решишь куда их направить 7) Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 (40814132 закуп отправка torco). Собрано - 7346: ai_gelios +500; Xitrojop +1100; Александр из Тольятти +1850; and2949 +500; JIeXa +300; Shamhoon +250; warlock738 +500; madis +500; fareastwood +200; ShukhratM +500; teamRS +300; Bamoys +500; vanogud +346;

ребята вы самые ненадежные дешевые бренды делаете без CCS Там больше всего вероятность минералки и косяка... Что вы делаете? Остановитесь! (с)

Артурр https://oilbardahl.ru/avtomobili/maslo_v_dvigatel/xtec_5w30_c2_4l/ как самое навороченное и чистое на золу, для ваших движков. Можно конечно и A1/B1 полнозольное, но это вчерашний век.