torcon

RadioFanat ага только что заходил читал, пашет. Ну че сказать класно

Эти Маяк должны быть покомфортнее тех что у тебя желтых Вообще как бюджетный вариант комфортного света неплохо подходят

RadioFanat ссылка только не пашет

Renat интересный глюк C бензином всетаки имхо...

Ода о маслах Наши читатели часто задают почти «гамлетовские» вопросы: «Покупать или нет отечественное масло?», а если «да», то «Как выбрать масло для автомобиля?», а если масло выбрано, то «Где его лучше купить?» и «Как отличить фирменное от подделки?». На эти другие вопросы мы попросили ответить Главного специалиста Главного управления по переработке нефти ОАО «ЛУКОЙЛ» к. т. н. В. А. Окружнова. Мнение ведущих российских ученых однозначно: современные отечественные моторные масла вполне выдерживают сравнение с зарубежными аналогами той же потребительской категории. Ведущие российские

А может оно и не дешевле выйдет, считай капот красить, бампер варить+красить, крыло выправлять красить - наверное штук 20 уже выйдет. Притом что металлик цвет противный можно и не попасть. Может мне добро советуют?

Гость жесткая громкая работа двигателя - это не криминал, на том же Valvoline VR1 Racing 5W50 у меня очень жестко работал движек, перешел на Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 стало тихо работать. Продукт производится в одном месте, просто линейки масел и формулы разные. Хотя опять же если задуматься с точки зрения теории, любой более громкий удар/стук/скрип это более повышенный износ, и лучше что бы двигатель вообще слышно небыло Опять же смотрите я когда Eneos корейский заливал (дешевку), у меня двигатель очень тихо работал, я порой ухо к капоту прикладывал что бы услышать его. Кто то

Renat вообще мне все, кто на тойотах говорили, что это ненормально! Когда переключаешь на R, через секунуду максимум две, должна загораться на табло лампочка R и зумер начинает пищать. У меня тоже самое что у тебя. Если на улице -20 я прихожу утром завожу машину прогреваю двигатель, включаю на R - писка нет, лампочка не горит. Более того если холода экстремальные -40 например, переключишь на R или на D добавляешь газу, обороты растут, а машина то не едет Dexron безусловно замерзает, и разный замерзает по разному... Зависит от вида и марки конечно. В наших широтах тем кому рекомендовано De

Двенадцать вариантов уничтожения нового АКБ Заряд током чрезмерно большой силы, превышающим нормальный в несколько раз. Перегрев электролита, коробление электродов, реже - разрушение сепараторов, осыпание активной массы и т.п. Это обычно происходит при форсированных режимах заряда с использованием мощных зарядных устройств, особенно в условиях неконтролируемого заряда. Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля приводит к систематическому перезаряду. Снижается уровень электролита, повышается его плотность. Если долить до нормального уровня электролит, а не дистиллированную воду,

Ты не узнал у них по какому принципу он подогревает масло, если также как кипятильник в советское время собранный из двух лезвиев то маслу хана придет от таких электроподогревов. Надо что бы был тэн и температура нагрева не больше 90 градусов иначе масло будет быстро старится... Вообщем я скептически отношусь к такому ноу-хау...

Меня многие по аське спрашивают какой акумулятор купить, у всех такие же проблемы какая возникла и у меня, купят корейский японский аккумулятор года не проходит чуть морозец поддал и стартер начинает медленно крутить вжж-вжж машина понятно не заводиться. Проверить аккумулятор просто, один меряет прибором напряжение, другой в это время крутит стартером. У меня на корейском юсими в морозец было всего 3 вольта. Отнесешь домой отогреешь у батареи - заводит с полпинка. После чего собственно и возникла потребность в новом аккумуляторе с "нашей" плотностью электролита 1.28-1.30. У корейских-японских

Renat ZIC кстати лидер по производству гидрокрекинговых базовых масел III группы Но масла в Россию идут очень усредненного качества... Почему не знаю.

Renat Titan Arctik купил мой дядька, че ты думаешь раскрутил проверил плотность фигня, в каждой банке разная в одной 1.22 даже было Он у него не заводил, почему и полез. Вылил он электролит, залил 1.30 все стало ок - два года служит уже заводит в морозы. Наверное лучше чем Тюменский из вторьсырья, но тоже доработать нужно

Renat а тоесть у тебя автозапуск, тогда аккумулятор тут не проверишь. А обмерзают они врятли, только если плотность опять же маленькая. Просто тут человек спросил про Banner вот я и констультируюсь.

Renat ну как у тебя Banner австрийский? Вчерашнюю ночь где стоял на улице? Завел нормально машину?

Езжу на Toyota Curren 7 лет, со временем на кузове образовались сколы от камней, бывало один раз вьезжал в полку гаража треснул бампер, зацеплял боком (заднее крыло) маленький забор из кирпича. На капоте возле шильдика тойота потрескалась облупилась краска. Вообщем по кругу есть небольшие косячки. Хотелось бы их исправить. Обращался в некоторые мастерские, везде мастера склоняют к одному и тому же. Красить машину в круговую. Правильно исправлять мелкие косячки им неохото, тупо облить краской в круговую будет "наварнее". Стоит это около 25-30 штук + краска (6-12тыс). А мне надо в одном мес

Renat у нас нормальный более меннее бензин, на Н1 на Азии трейд на Лукойл 98й я не думаю что вообще туда нужен Кастрол TBE Попробуй смени бензин, я всетаки думаю изза него.

Гость прислушайся еще к работе движка, на Motul будет тихо работать, на Shell жестко как неменцкий станок. Radiofanat вон уже отметил такой грешок

А вот и негатив по Castorl TBE. http://toyota-club.net/files/04-10-20/04-10-20_rem_tbe.htm Я кстати когда бак свой разбирал, снимал бензонасос у меня сетка на бензонасосе была в таком же рыжем налете. А сам бак был чистым. Я использовал правда всего одну или две бутылки TBE потом просто отказался изза лени

Renat это значит что TBE мало интересует жадных до наживы комерсантов Описание Castrol TBE Кстати действительно есть отзывы что от него машина тупит и плохо заводится http://www.accent-club.ru/forum/topic.asp?TOPIC_ID=16748 Кстати сейчас Castrol TBE выпускается в другой упаковке \ Видел недавно в Автомаг под мельникайтевским мостом через туру который... (Русойл еще называют. как ехать на лесобазу.)

off GLX совпадение тоже накрылся комп сгорел блок питания и купить негде все магазины закрыты, поэтому три дня отсутствовал, без компа как наркоман

Renat дело в бензине 99% плохая испаряемость, перейди обратно на Н1, уже много таких отзывов слышал. У меня 98 Лукойл с ним все ок...

окончательно убедился что дело было вообще не в стартере, просто аккумулятор не выдавал нужного вольтажа и стартер тормозил бендикс отскакивал. Поставил другой аккумулятор дождался морозов по серьезнее и никаких скрежетов нет. Всетаки в акуме дело. Причина найдена, дело закрыто

Вообщем сегодня ночью было -28 утром около -25 (у нас на Яру), выхожу заводить машину простоявшую всю ночь. Прокрутило стартером раза три и завелась. Никаких скрежетов стартера небыло. Все таки важно когда аккум не только новый, но и плотности был не ниже 1.28. Потом поехал друга заводить на Хонда аккум японский старый (плотность явно 1.25) крутит довольно резво а на зажигание видимо не хватает. Купили провода прикуривания и завели от моего. Буду дальше экспериментировать, попробую узнать потолок заводки у этого финского аккума.

Гость ну захочешь сьэкономить бери там же Shell Helix Ultra Extra 5W30 5 тыс он должен выдержать, больше тебе не нужно.