torcon

я завелся отогрел 3 часа акум около батареи и завел с полоборота. Блин хоть шубу для него шей с двумя дырочками под клеммы

Сегодня ночью -36 все на прогрев надо ставить, до баловался

GLX mark X вообще не узнать, предыдущий кузов был другой совсем щас вообще поменяли....

Хочу вот такие светодиодные противотуманки из японии заказать, цветом белым как противотуманка справа. Чисто из эстетических соображений нравится мне когда ночью машина идет у нее ниже фар стоят противотуманки в бампере. Моя каррена имеет противотуманки но они встроены в фары, а хочется еще что нибудь на бампер навесить - чисто для красоты. Противотуманные свойства не нужны и ксенон отлично выполняет.

Вот фотки этой системы знакомый сфотал и прислал

GLX звук зззз после холодной заводки это нормально - у меня также, что это такое я не помню знаю что это норма. Пружины тоже будут скрипеть на них есть резинки накладки они дубеют отсюда скрип.

GLX загустеют то они все, а вот насколько... От 0W40 конечно такого не ждешь - это опять же кто как позиционирует свои масла

ArCar вообще если чесно я разделяю запчасти которые можно ставить БУ а которые нет. Это конечно для себя. Стойки, колодки, какие нибудь расходники небуду брать...

Вообщем Exide который финский показал потолок -28 - крутит медленно - машина не заводится, перед этим вчера прогнал по трассе 220км аккумулятор должен был пополнить силы... Снял его поставил у батареи. Если чесно ожидал большего от импортного финского акума. Попробую еще погонять зарядкой его может плотность подниму и лучше станет. Хочу купить еще Тюменский для тестов. Если он окажется лучше в морозы, я разочаруюсь вообще в импорте

-28 с ветром вышел заводить, теперь уже точно не бензин стартер крутит медленно. Тоесть мой финский аккумулятор Exide показал потолок.

Для тех кто все еще боится лить маловязкие масла летом. Просто у некоторых существует незгибаемое мнение что "масла 5W30 0W30 5W20 0W20 будут летом в жару как вода, движек износится и умрет - такие масла нельзя лить - только зимой!" Взято с официального сайта Mazda http://www.mazda.co.jp/ Для Mazda MPV 2007 года. Таблица рекомендуемых масел и температур. 0W20 рекомендуется от -40 до +45 всесезонно! Встречал инфу - тоже самое рекомендует Honda GM Toyota - зависит конечно от модели двигателя и наличия турбины. Так что за этими маслами будущее Я удивляюсь почему машины

Как правильно прикуривать на Mazda (Из мануала Mazda MPV 2007года) 1) In order to become the position where the car battery the car battery and rescue our is closest, the ・､ car is made to move. 2) You verify that power source of the headlight and the air conditioner etc. is cut. 3) Turning off the engine of the rescue car, you connect the ・､ booster cable in the following order. Before connecting the booster cable, the terminal of each battery ( the ・､ ) please verify position. 1 flat knot Terminal of car battery + our Terminal of car battery + rescue 2 flat knots

Мануалы на новые Mazda http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/ Перевести можно здесь http://babelfish.altavista.com/translate.dyn вводим url выбираем Japanese to English получаем перевод на английском, английский можно перевести сократом, впринципе там и по картинкам много понятно

Присоединяюсь шелл должен быть отличным.

Zver новый надо для сравнения...

Zver я на втором этаже живу машина под окном А так лень снимать, таскать фигня. Куплю еще Тюменский аккум для сравнения. Вдруг он окажется лучше моего финского.

rmir Mobilube HD минералка, Mobilube 1 SHC синтетика - опять же что толку как свой продукт назовет мобил, глваное как этот продукт работает. Синтетика там тоже скорее всего улучшенная формула того же гидрокрекинга нефти.

Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 Спецификации: -API: CF/SL -ACEA: A3/B4 Техническая документация: 9884fa9d-655e-11da-acfb-0040f46c7325.pdf Коды для заказа в интернет магазинах: Артикул: 1930, объем: 1 л. Артикул: 1917, объем: 4 л. Артикул: 1931, объем: 5 л. Артикул: 1089, объем: 20 л. Артикул: 1094, объем: 205 л. Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Температура на градуснике -25 иду в гараж металлический сравнивать масла по замерзанию на глаз. 1) Valvoline Maxlife Synthetic 5W30 (США) - температура застывания указана на американском сайте "-42" 2) Mobil 1 rally formula 5W-50 - температура застывания указана на сайте " 3) Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 (нидерланды) - температура застывания указана сайте "-39" Все масла показали себя нормально в -25, все безусловно загустели. Удивило вот что Mobil 1 rally formula 5W-50 с температурой застывания " Вот и доверяй после этого температурам застывания которые дает производитель,

rmir вообще вязкость 75W90, синтетика лучше только тем что дольше держит свойства и меньше стареет. Минералка быстрее изнашивается. Ты точно уверен что твой продукт Mobil1 Mobilube HD 75W90 я такого не нашел только Mobil1 Mobilube HD 80W90. Мне кажется в этом ты и ошибся... Mobil1 Mobilube 1 SHC Полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло Описание продукта Mobilube 1 SHC 75W-90 - полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло для смазки всех агрегатов механических трансмиссий, от коробок передач до редукторов главных передач (включая гипоидные), работа

Я думаю американцы ускорят процесс, нефть дорожает, доллар дешевеет, им в первую очередь нужны эти машины и деньги у них на это есть, а все остальные производители равняются на американский рынок он самый жирный кусок пирога, поэтому будут делать и очень скоро. Быстрее чем мы думаем.

утром -26 завелся - немудрено на теплом аккумуляторе то Даже стартер крутнуть не успел завелась. Видимо бензина накачал в прошлый раз в цилиндры он там паровую баню создал и завелась сразу.

rmir Mobilube 1 SHC это синтетика, после того как я один раз обжогся на трасмиссоинке для АКПП Mobil1 Dexron больше не лью эту фирму.

такая новая лопнет по пути машина перевернется и потом подумаешь что лучше Я пока в тюмени такого не видел...

GRADUS ты не против если я выделю из наших постов отдельную тему Контрактные запчасти?