torcon

Опять ведь я клеммы поменял. У меня были широкие "евро" латунные клемы, всем устраивали год ездил ничего не зачищал, они не покрываются пленкой, не заростают инеем, смотрятся красиво по капотом. Но вчера была задача найти хороший аккумулятор, что бы он был обратной полярности (тоесть слева + справа -), а это редкость в магазинах... Так и не нашел. Встречал Banner австрийский вроде бы всем понравился, у него 4 клемы вообще торчит, азиатские и евро но моей полярности нет :( Наткнулся на фурукаву - моя полярность, но у нее тонкие клемы. А где я тонкие японские достану теперь, все наоборот ме

Zver ты не знал GRADUS Из: Чита. Это самородок нашего форума на пару с GLX

Zver тут дело не в обслуживаемом, а в отечественном имхо. Я вот хочу сдать фурукаву свою обратно и взять именно фурукаву но побольше. А наши тюменские изза этого не хотел брать, вскипают, электролит доливаешь, воду доливаешь, шубой клемма обрастает, сам он шубой обрастает - бывают случаи когда везет конечно, и попадается достойный экземпляр, но сколько не смотрел на знакомых все заростает. Брат через год выкинул он просто умер.

GLX есть еще норвежские масла Statoil попробуйте, тоже морозостойкие и качественные. У нас таких нет в продаже к сожалению.

Кстати вот по свечкам статья http://www.toyota-club.net/files/03-03-10/...26_svecha-4.htm не читайте ее, там ничего полезного, просто смотрим в каталог и берем свечи именно по каталогу

GRADUS у некоторых моделей по каталогу идет два типа свечей для теплого климата и для холодного, мне когда то брат в автомагазине показывал в каталогах, чем они отличаются зазором, калильным числом, затрудняюсь сказать. саныч главное что бы по каталогу без отсебячины свечи стояли... Часто народ берет "ой а вот эти подешевле и получше заводится будет у них зазор побольше или поменьше"

GRADUS сорри картера конечно :rofl: :rofl: :rofl:

Сейчас разбираюсь в том что купил Furukawa Battery Super Nova На оф.сайте вот что пишут Посмотрел на сайте пишут что мой 55B24L - 45ач но на коробке черным по белому 36ач Потом смотрю их каталог там есть выбор по моделям, написано для мое curren подходит, притом как "более мощьный аккумулятор". Я в растерянности. Как вы думаете стоит его оставить себе или всетаки сдать забрать бабки и найти побольше АЧ??? Места у меня навалом, этот FB Super Nova вообще небольшой, у меня еще один такой влезет Нет ну ей Богу не внушает доверия 36ач Кстати завел он машину резво, но это те

RadioFanat пытливый ум, меняй пробку :rofl: В оригинале ничего не должно отваливаться.

Maxx я тоже пока не хочу гнать на Yusimi поживем увидим, по крайней мере сам аккумулятор не виноват, в нем плотность просто не та, корейцы не думали что они в россию пойдут делали как для себя... Я не отрицаю что генератор гонит, вполне возможно. Ты также наулице бросаешь? Может что в гараже или прогревами. Мой ведь отогреваешь у батареи резво заводит. А сегодня я кручу, а мой дядька-электрик меряет прибором напругу, так до 3х вольт опускается, какая машина на 3х вольтах заведется? Он так и сказал мне плотность южная. Долить жалко нельзя он необслуживаемый дырок нет

ArCar72 видишь то что я дал там полный японский рынок всех автомобилей сошедших с конвеера японии, у тебя тоже хорошая ссылка она дополняет остальные машины, но своей Curren я в этом каталоге не нашел. Видимо экзотика... Зато в том черным побелому написано какие именно свечи на мою машину идут За ссылку спасибо, не все на японских машинах ездят другим пригодится....

Короче купил сегодня японский Furukawa Batery - почти все автомобили с конвеера японии сходят с ним. У меня когда машина пришла с японии такой стоял. НО купил как оказалось 36ач, мне кажется для нашего климата это детский сад... Хочу 55ач, а лучше 66 По вартам не смотрите на мой положительный отзыв - я брал его 7 лет назад, реально люди покупают Varta Blue Dinamic пользуют год и выбрасывают, Varta поговаривают очень испортился качеством. Такие слухи на форумах. Сегодня нашел тому подтверждение. Когда ездил выбирал аккумулятор смотрю чувак стоит на Ниссане Цифиро меняет аккумулятор, выкиды

Блин ну все переходят на вальволайн, потом будете мне плешинуц бить если что не так Сманил на свою голову отчетами. Хотя меня не разу не подвел, доволен маслом.

1) Когда крутит но не схватывает я советую одно, купить новые свечи Многим помогает. 2) Еще совет посмотри какие тебе идут свечи по каталогу, наши продавцы часто втюхивают не те свечи, бывают на некоторых моделях с зимним зазором, и с летним зазором. Тебе нужно что бы те которые по каталогу черным по белому! 3) Бензин если заправляешь на Сибнефти или на лукойле 92й (иногда такой встречается там) - испаряемость плохая, поменять бензин на Н1 - он лучше испаряется и можешь проверить в бензине ли дело.... 4) Вообще свечи вытаскивал проверял есть искра?

Наглядная схема работы закрытого маслянного фильтра с перепускным клапаном.

Я завелся, поменял аккумулятор на японский Furukafa Batery, этот обслуживаемый можно если там не та плотность долить. Дырки есть с пробками. Одна проблема, продавалы говорят 55ач, домой пришел и офигел на модель 55DL45AG а с боку написано 12V36Ah :rofl: :rofl: :rofl: Нет ну я лошок, сколько лет живу вечно в просак попадаю Позвонил брату заменить хочу обратно, без проблем. Но больше емкости нет а хочется именно японский, они хороши качеством, если электролит не той плотности долить не проблема, смерить ореометром тоже.

torcon вот я и дорадовался, короче все мои незаводки изза Yusimi плотность у него "корейская" походу. Надо что то купить, но что уже не знаю. Отечественный нехочется, импортные не факт что под наши температуры плотность запросто может быть 1.25 и фиг заведешь в морозы. Голова уже пухнет от вопросов.

Короче говоря проясняется, аккумулятор Yusimi для внутреннего корейского рынка привезенный нашими Eneos продаванами не той плотности. Подцепили руский аккум завелась сразу же. А на моем бендикс отскакивает и все.

Вру щас на градуснике тоже -24 но роли это не играет, когда пришла из японии в -35 заводилась. Где искать не знаю

ntc дальносрочные прогнозы всегда так, не верьте им особо Самые точные прогнозы это 2 дня, дальше рулетка... И тут метеорологи не виноваты.

RadioFanat и у тебя разочарование Я со стартером ты с печкой. Сьездий в Автовосток купи крышку оригинал проверь, вообще на горячей должно быть у всех октрываешь выплескивается ОЖ, потому что ее давит...

Zver нефига не так мне уже злости не хватает, вчера завелась в -24 в городе, сегодня -22 пытаюсь завести ТОЖЕ САМОЕ! БЛИН!!! Вообщем поеду обратно в автодрайв у Миши спрашивать что еще может быть. Может дело не в стартере а в движке уже, может ремень генератора перетянут (у меня он действительно немного тугой) и ему тяжело заводить. Самый прикол сначала крутила резво почти завелась, но потом обороты уменьшились и начали опять со скрежетом затыкаться. Масло тоже исключено, кучу разных масел уже поменял, одно и тоже.

Renat в зимнее время не помешает, потому что именно зимой конденсат собирается особенно у любителей ездить с полупустым баком, вода в баке и топливной магистрали это не очень хорошо, от нее могут быть и троения и перебои в работе двигателя так что - не помешает. Хоть я масло Castrol недолюбливаю, но к TBE отношусь нормально, так же как к их ATF (например AMX очень хвалят) - обьясню почему, масло ходовой продукт, а TBE или ATF смысла нет подделывать или специально налаживать производство в россию, обьемы продаж не те, популярность не та, смысла нет...

Renat я изьездил на этом TBE 1000л ничего подобного небыло. Да и вообще как такое может случиться что лампочка находясь в табло сгорает от присадки находящейся в бензобаке Не верь, порой напишут :rofl:

Zver да помню долго они у тебя живут Какие свечи то забыл?