torcon

@Dmitriy67, к ASTM-4172 никаких негативов, и к Amsoil в принципе тоже это их дело в америке такие сравнения не запрещены. Просто нужно рассматривать эту информацию как любой рекламный слоган, любой компании производителя. Вы почему то когда слышите громкие заявления "Eneos N1 в Японии", "Valvoline лучше защищает от износа чем Mobil1", "Castrol делает масло с интеллектуальными молекулами" итд. вы же в серьез это не воспринимаете? Каждый умеет отделять зерна от плевел... Тут нужно относится точно также Про это я и говорил, метод ASTM-4172 мной под сомнение не ставился, зачем вообще про него вс

Вот они эти промостранички, весь инет ими заспамлен... Обратите внимание на название доменов. http://www.1st-in-synthetics.com/amsoil_10w30_api_four_ball_wear_test.htm http://www.amsoil.com/comparison/motor-oil.aspx http://bestsyntheticoil.com/Mobil1vsAMSOIL.pdf http://www.harley-performance.com/amsoil-vs-harley.html http://www.bestlubeusa.com/inside_mc_study.pdf http://www.coastalsynthoil.com/amsoil_vs_mobile.htm http://www.allsyntheticsgroup.com/articles/harley-owners.html http://synthetic-motor-oil-air-filters.com/amsoil/mobil1-vs-amsoil.htm К этой теме - тесты независимых лабор

Я понимаю что ASTM 4172 стандартный тест не умничай, я говорю что тестил кто? Amsoil! В инете пиарит на каждой странице со словом synthetic кто? Amsoil! Именно это влияет на мое мнение по таким графикам.

Я очень рад ибо бренд и продукты достойные.

@Нептун, присоединяюсь к Javen у Amsoil очень агрессивная политика, он этими графиками забил весь интернет. Между нами мы(я) давно уже все эти(Amsoil) тесты поставили в кавычки "".

@Javen, да у меня в памяти отложилось дежавю, что ты уже их находил, и я уже вроде с тобой по этому поводу разговаривал. Надо пробивать эту тему. И тогда мы станем еще обьективнее...

По Motul какие масла больше всего интересны нашим? Мне нужно составить список и отправить запрос ingen. Пишите здесь что вам интересно! Список пополняемый: Motul 300V 5W-30 Eco-nergy 0W30 8100 X-lite 0W-30 8100 Х-мах 0W40 Specific 504.00 - 507.00 5W-30 Specific MB 229.51 5W-30

Так X-cess 5W40 Motul 300V 5W40 мне не нужен он участвовал в тестах. Остальное что вам интересно пишите. Я отправляю данные @ingen,

Полный анализ 3500р дорого для нас. @ARMSHunter, попытайся рассказать знакомому о блэкстоуне по какому принципу они работают, и что там эти анализы стоят 20 баксов, я думаю если бы они взялись сделать цену для обычных автолюбителей дешевле к примеру 1000р-1500р (если им вообще охото с этим связываться) то их завалили бы работой. Хотя бы спектральный на металлы износа щелочное кислотное и вязкость. Закинь удочку. Думаю и мы могли бы поспособствовать раскрутке и популярности этой лаборатории среди автолюбителей.

Менять надо прокладку. Я поменял года три назад прокладку - забыл об этой проблеме - а раньше было тоже самое. Сейчас PC Supreme 5W30, PC Supreme 10W40, PC Duron 0W30 - не бежало. Что у хонды какая то другая прокладка или она как то по другому лежит? Старая резина со временем перестает распирать стенки, а в морозы это еще усиливается в n-раз - почему зимой такое и наблюдают. Тот же принцип почему фильтр Union зимой бежит по прокладке, а летом очень даже ничего.

@Dmitriy67, Нормально так прикололись Несуществующее масло рекомендуют. Опечатка врятли... Получается будет скоро такое масло! Есть же у лукойла интернешенал Lukoil Genesis FE 5W-20, видимо планируется что то подобное и здесь. Блин вот бред...

@Нептун, фукс мегуин wolf да кто его знает Да что гадать...

Кастрол и мобил понятно, Motul 300V там тот же...

Это же не новое, а давно забытое старое. M8 SAE 20 ведь раньше лили и в нивы и в копейки... Сейчас масла сами лучше. Зря смеетесь, я не думаю что ВАЗ когда рекомендовал 5W20 не протестил это масло на движках

У нас тоже есть, но такого расклада по таблице Менделеева нет. Только щелочное, вязкость итд. Вот бы спектральный анализатор. Я кстати планирую после эксперимента с промывками, отьездить на PC и свозить в лабораторию хотя бы по щелочному и падению вязкости посмотреть.

@Нептун, да но код страны происхождения погляди http://www.tamognia.ru/gtd_rf/gtd.php?id=19393813 "DE" это не Латвия.

Список рекомендуемых масел для ВАЗ Калина Kalina-maslo-VAZ.PDF Любезно предоставлено Ingen решил сюда продублировать.

@ARMSHunter, это вопрос времени. Можно конечно организовать пересылку из России в США - но оно наверняка встанет на таможне.

@es133, она на гроячем движке просто расплывается большим жирным пятном @bumer04, видимо это хотел сказать. Давайте либо закончим про прокладку клапанной крышки, либо обсуждайте дальше я потом перекину в технический форум в новую тему.

@Нептун, терминал как и все другие масла от туда?

Я сделал предварительный вывод по вашим выкладкам. 1) Что Motul 300V на двойных эстерах никакого преимущества по снижению износа не дает по сравнению с обычными маслами. 2) Низковязкое масло не означает больший износ, как мы видим бывает и наоборот. Что от низковязких масел ничего страшного нет. 3) Valvoline 10W40 минералка второй группы из за разжижения топливом снизил вязкость - то есть ничего страшного в этом нет. Для масла это нормальное явление. Для владельца конечно повод задуматься. Замечаете да? Мы постоянно придумываем какие то выдуманные проблемы, гонимся за ложными идеями,

выложи плиз пока свежо сравнить посмотреть. 300V именно.

@es133, Менять надо прокладку - потом от этого плясать. У меня прокладка также, не бежала не бежала, а потом бац на густющем кряке Eneos 5W50 потекла. Так что тут не факт... Renat это масло залил в цереса - спрошу его. Прокладка от старости потеряла эластичные свойства отсюда...

@Нептун, как я понимаю износ повышенный. И смотрю фосфор цинк молибден очень много. Кальций это что салицилат кальция моющая добавка что ли?