torcon

а что ты подразумеваешь по ревитализантом? Это фантом как мне кажется. Дыхнут своим святым дыханием на масло и вот оно ревитализировано. Нет мы увидим что эта 0W40 такая же как Synergy 0W40 - и если они одинаковы - то... Я не думаю что Eurol какую то другую рецептуру разлил для Хадо, но такое возможно. Для NGN он разлил ведь Nord и Future которых нет у них самих...

@Euro, да @il Padre, ну было такое подозрение что у меня эталон, ибо какие другие не попадались все уступали на голову по низкотемпературных характеристикам. а уж специально они это сделали или у них всегда такой разброс - не известно.

ладно поглядим увидим может там дойстойный Synergy 0W40 плещется без всяких ревитализантов просто по конской цене 800р за 1 литр .

Читали? http://www.oil-club.ru/forum/topic/2612-sazha-v-masle/ Я боюсь оно не все и не всегда делается в нидерландах. То масло которое мы недавно отослали в лабораторию на банке написано Made in Ukraine, и на этом месте наклейка бумажная Made in Holland. То есть они сами определится не смогли... Тара старая Ukraine, сделанная с запасом на перед, а место производства уже указано голандское на наклейке. Получается что разливают его все таки в Украине, а идет оно с Eurol в бочках. (могу ошибаться это только версия)

так уже поздно как я понял - масло окажется отличным - слитым с соседнего тахо или из общей бочки. На форуме ваши слова? Просто сами размыслите думаете они вам отдадут криминальную отработку от которой зависит их репутация и работа? Может осталась канистра со свежим? Честно сказать я не верю что дело в топливе. Проблема в масле. Но тот GM что мы тестировали оказался отличным. http://www.oil-club.ru/forum/topic/3526-gm-dexos-2-5w-30-svezhee/ товарищу bkmz еще отвечу что бы не заплутал Ни кто его не ругает - хорошие масла. Если видите критику то это недальновидные мнения осно

Ты опоздал - меня уже нет (с)

трамблер есть? заменить крышку трамблера и бегунок трамблера - они сьедены цена не большая - все равно менять надо. Если нет то катушкаю

@Dirt, эстеры уменьшают как износ, так и коэффициент трения, они улучшают воздействие на прокладки масел на PAO, обладают полярностью прилипание к деталям двигателя, улучшают смешиваемость присадок, биоразлагаемы, чисты при испаряемости - я не могу тебе показывать это в рамках данной темы. Но в Future 0W-20 используется ZDDP в большом количестве, а так же как вы видите в анализе бор - BDDP или BDTC как противоизносная и антизадирная присадка EP. Либо возможно как детергент и анти вспенивающая.

@Finik, 600км осталось до 6000км.

так а чем удобно ездить только на задке летом? Я понимаю что бензина меньше - но вроде полный привод full time лучше всегда на любом покрытии...

В твоем климате оно не могло навредить. Все у тебя ок. У него моющие свойства щелочное под 12. ZDDP уровень конский. Все нормально. Единственное он мог тебе насрать на клапана Это я образно, густой изликов много, зольный - может быть с ними проблема. Но не факт.

@landbleat, ага Топ среди ПАО 5W30 - NGN Nord потому что он единственный Топ среди ПАО 5W40 - Idemitsu Zepro 5W-40 потому что он единственный. А еще Тотек 5W40

@IlyaPrado, а чем тогда от тойтовски 4WD отличается когда оно fulltime всегда? К примеру RAV4 (я сейчас не сравниваю внедорожные качества) а именно суть. Ведь вроде MMC не единственная машина с полным приводом на котором можно ездить всегда?

кстати ребята скоро свежее Elf Excellium NF 5W-40 будем тестисть, так что ожидайте поглядим что в свежем изнчально.

Ravenol Vsi 5W-40 который мне достался от офпреда в единственном экземпляре. Если бы все 5W40 были такими... Вспомните мои любительские ролики на перетекание как оно делало тридцатки даже Мой анализ на нем самый меньший износ и угар. Это лучшее 5W-40 что я встречал. Но оно было только у меня В общем производители могут - но не делают

Ну сначала он был Rally Formula потом Peak Life теперь вот Mobil1 5W50. Есть опыт на ВАЗ 12 около 300тыс км пройдено на нем. Делалась одна капиталка. Масло очень густое зимой, на прогреве будете терять много топлива как и на ходу густое. Имеет смысл лить где нибудь в Ташкенте не в самое новое авто. Много противоизносных в нем, неплохое щелочное. Не знаю как оно влияет на запуск при -30 -35 - я бы уберегся от такой вязкости оно как 10W40 ниже -25... Летом для какого нибудь отжига по кольцу с перегревами возможно не плохо будет.

@Вадим_69, да с чего вдруг в экономии топлива стало участвовать HTHS - вязкость при 150С? Когда у тебя в большинстве случаев двигатель 100С прогретый, не считая зоны ЦПГ. Как раз вязкость при 100С и 40С и влияет на расход топлива. 1) при прогреве в холода при температуре ниже нуля 0W20 имеет меньшую вязкость соответственно не сопротивляется деталям из за своей густоты. 2) важна вязкость при 100С что бы меньше сопротивлятся на ходу. 0W20 это самые экнономичные масла после 0W10. Единственное что нет в Future 0W20 для снижения потребления топлива это модификатора трения молибдена или э

обьясните своими словами что за SuperSelect и в чем его радость - все хвалят его поголовно.

хром 2 при границе в 3 вязкость 11.7 при изначальной в 14 - ты залил топливом масло при запусках. магний смотрю есть в нем 300 - детергент моющая нейтрализующая. фосфора как то маловато 700 при цинке 1200. кальция 1400 мало из за магния. в целом на хорошо, но больше на этом масле ездить не стал бы.

заблуждение где то я на сайте читал что вроде как у них там всю ночь оно стоит выпаривается потом смотрю уже час. Либо лыжи не едут, либо я ...

@gtbiz, делай! Хорошая цена.

Миша Алимофф маэстро бесследного вскрытия канистр производителям на заметку...

@Crown26, под маркой toyota ничего плохого не знаю, но когда я залил 5W30 SM в жестебанке - оно мне не подошло начало угарать очень сильно как другие масла ДО и ПОСЛЕ не угарали... Пробуй.

@konung, а зачем обкладываться магнитами? Разломай HDD там два магнита. Через фильтр все масло проходит рано или позно и магнит очень сильный он притянет все что есть. Я вообще уже 100 лет его не леплю просто забываю и не вижу много железа в анализах.

@coronamark2, где ты видишь в мануале своем сожженое топливо - еще раз??? Скан или фото? Тяжелые условия эксплуатации опираются на километраж или время - что наступит ранее! Я за всю свою историю ни разу не видел "менять масло при расходе топлива N литров"! Может такие есть я не отрицаю но где это большинство??? Хоть один покажите, я посмотрю мне любопытно!