torcon

NoName 5W-40 свежее Один знакомый (отечественный блендер) попросил выложить на суд общественности. Масло назвать пока не может, но стоить будет бюджетно. Спецификации будут заявлены API SP, MB 229.5, VW 502/505, BMW LL-01 итд. Как вам масло? Какой пакет присадок?

знаток а можно просто признать правду, и не городить трехэтажные байки с поиском петухов и либералов. Сказать "Да это конструктор, да мы конечно не разработчик присадок Infineum, но стремимся к этому, стараемся сделать наши масла лучше!". И вот с этим, никто из критиков никогда не сможет поспорить. Ибо все правда. Я бы под этим подписался...

Mefistоf вы так и будете пытаться надавить на патриотические педали и изобразить из нас агентов госдепа и либералов западников? Может для людей неискушенных в маслах это сойдет красивую легенду, но мне эти сказки не нужно рассказывать. Вам четко сказано, почему Polymerium не может соответствовать тому, что заявляется на банке. Он не является разработчиком пакетов присадок. Это блендер масел. Он может взять готовые базы, готовые пакеты, отдельные присадки, смешать из них масло и лабораторно проконтролировать, что вышло на выходе (вязкость, щелочное, элементы, итд) - не путать с мот

отсюда вывод, не там ищите Не в воде и не в масле скорее всего дело.

Вообще конечно в Якутии ездить на Idemitsu Zepro 5W-30 такое себе На сколько я помню, у нее не самые хорошие низкотемпературные характеристики. -39С по моему, Afton Hitec, гидрокрекинг. Спасало то, что не глушили мотор. Но моточасов было 400-500мч точно, при такой эксплуатации и двигатель чистый. Для масла API SN ILSAC - это чрезмерный интервал. Отсюда предполагаю что двигатель такой мало-слуджевый, его просто не засрать ничем.

Износ нормальный для этого Cummins https://www.oil-club.ru/forum/topic/44379-bardahl-xtec-5w-40-c3-full-metal-otrabotka-gazel-next-posle-10-000km/ тут правда притирка еще - но тоже полезное можно извлечь https://www.oil-club.ru/forum/topic/18335-mobil-delvac1-5w-40-otrabotka-na-gazel-next-posle-8100km/

ModeratorSigma спасибо! по этим двум анализам видно: 1) что в шапке оригинал Yamalube 2t. 2) видно хорошее совпадение параметров между двумя разными лабами. (притом Ямалюба то разных партий была.)

да точно, прошу прощения Ecstar же сузучка...

когда масло на щупе и в горловину смотрели была сметанообразная консистенция за место нормального масла?

Прикол будет, если у Алексея как у меня на прадике было - следующая отработка покажет невинные 8ppm железа

Вам нужно посмотреть свежие анализы масел BMW на форуме, 2023-2024 год, и почитать где авторы покупали образцы на тест. Один Рустранс логистик на озоне, и еще какой то анализ был, не помню продавца... Ребята если что подскажут.

Оно по сути такое же ваше низковязкое оригинальное масло Ecstar с много молибдена. Конечно зайдет. Как родное...

coronamark2 помнишь у меня был Toyota Curren, он тоже давал то 6ppm меди, то 0ppm. От масла это вообще не зависело...

Любой призводитель PQ прибора пишет, что PQI <25 считается нормальным износом. (если применительно к двигателю.) В общем ICP обнаружил повышенное содержание мелких частиц Fe, а PQi износа крупных частиц не увидел. Это может быть как притирка какой то детали с образованием мелких частиц - откуда ей взятся в движке который прошел 200 тыс, если ничего не менялось? Это может быть коррозионный износ каких то деталей. Откуда взятся кислотной среде, если автор ездил короткими сменами и сливал масла еще свежими. Ржавый японский масляный фильтр VIC? Этого не может быть, я в такие чудеса не верю... Н