zyxelenator

Мое личное мнение- машина кушала масло, и дядька доливал синтетику, ну и фильтры иногда менял. Извините но тут долбое... кхм долбодятлов хватает. Для многих машина как табуретка. Особено радуют тетки которые даже капот поднять не могут

Пришлось поддомкратить двигатель чтоб добраться до фильтра. Вот что было там. Бренд не увидел. Написано что сделано в Польше.

Почему мой выбор падает больше в сторону Валволина? Потому что он есть во многих магазинах, бутылки c виду не застоявшиеся, дешевле. Возможно потому что завод Валволина находится в 3-4 часах езды, и люди покупают местное. Я могу конечно и заказать 10 литров Redline ATF ,но 1л Redline=4 литра Маклайфа по цене. И Макслайф масла всетаки положительно влияют на резиновые прокладки, сальниkи и тп. Редлайн конечно супер, я такое Бате залил и в коробку и мост, но резину оно не подлечит. Она конечно может там и в супер состоянии, но как амеры говорят:Better be safe than sorry.

Copy from valvoline website pdf about Maxlife ATF: Suitable for use in: Ford MERCON®, MERCON®V, MERCON®SP and MERCON®LV applications GM DEXRON®-II, DEXRON®-III and DEXRON®-VI applications Nissan/Infiniti Matic D, Matic J, Matic K, and Matic S applications Mitsubishi Diamond SP-II and SP-III applications Hyundai/ KIA SP-II, SP-III, SP-IV and SPH-IV applications Subaru ATF and ATF-HP applications Toyota/Lexus Type T, T-III, T-IV and WS (except hybrids) applications Honda/Acura ATF-Z1 (except in CVTs) applications Allison C4 and TES-389 applications Mercedes Benz NAG1 applications Volvo pass

Не, я еще ничего не залил. В мост пойдет Synpower GL5 75w-90. Maflife ATF потом в коробку автомат, но я еше не решил насчет коробки. Я сегодня заманался в pазкаленном гараже, не успел.Поменял все воздушные под капотом. Пришлось домкратить двиг, чтоб вынять старий маслений фильтр, опрокинул канистру с новым маслом... Зад походу тоже приподымать надо будет, чтоб удобнее было. Пока побрызгал ведехой болты на диффе и подyмал что на сегодня приключений хватит.

Родное там с лейбой MB 80w-90 , и оно вроде не синтетика и стоит дурных денег. Заехал в магаз, и взял Валволин. Был там и Кастрол старий, пыльный с разными лейбами. Вообщем Валолиновские бутылки с виду были самые свежие и не пыльные. Не понравится залью другое. Там менять не проблема и всего 1.5 литра идет. Наверно Валволин Макслайф и в коробку автомат пойдет потом, на форумах бенза есть люди которые проехали много миль без проблем.

Ы, телефон с рысской клавой выручает таки иногда Вообщем, все барахло пришло, скоро еду возится с машиной. Никак не могу решится что залить в задний мост. Мобил 1 или Валволин? Оба синтетика 75w-90. Можно и Royal Purple , но $20 за литр, как-то жаба давит. Или вообше залить дешовенькое и менять почаще?

Redline is highly respected and recommended oil in US, both for engine and your rear diff. Sorry, na rabote, klavi rysskou net, i translit.ru zablochen.

Пришла коробка со всеми фильтрами сегодня. Вот новие Mann i Mahle . Mahle Немного дороже, есть сетка, но всего 58 "лопастей". У Mann их 61. Оба зделаны очень качественно. Старий фильтр покажу, как заменю (скоро). Воздушные тоже, там походу их не меняли очень долго-куча @омна в них.

Собственно такой вот анализ выложила всем известная Лаба в Индиане: http://www.blackstone-labs.com/Newsletters/Gas-Diesel/June-2-2012.php?utm_source=Gas%2FDiesel+List&utm_campaign=50f64859e4-&utm_medium=email Обсуждение на Бобе: http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2667344&page=1 В Километрах это 196216 8-0

тут ngk иридиевые и платиновые по 160к км бегают только так. Пришли мои Бош заводские в Мерс, простые медные. говорят они крутые очень не любят. Глобализация мля... Свечи Немецкие, заказал на Амазоне. На коробке и на свечах везде написано made is Russia и ни слова на русском,только англ и испанский.

А здание напротив? Гугл карты не совсем точные, отклонение до метров 50 бывают. Да и скорее всего это адрес офиса, а не завода.Texas Tea более стремное было, а оказалось вполне ничего, терпимо. Я постил в топике независимые анализы лаб в США.

Хмм, я это масло заметил на Амазоне пару месяцев назад. Два разных 5в-40, за 5 литров стоит $38 и $39. Сайт выглядит прилично, куча допусков, почти на все масла выложены TDS . Одно из них Мид Сап и ТБН 7.5, дрyгое немного тяжелее и ТБН 9.2 вроде. Может если нехер делать будет закажу обе канистры и пошлю на анализ. http://www.ardeca-lubricants.be/en/category_180.aspx

Мерс s500 1998, пробег гдето 86тыс км , масло лилось неизвестное, судя по записям y офф. дилера. Менялось походу по компу. Планирую скоро залить ЛМ Top Tec 4200 5w-40.

Да вот неудачно ссылку кинул на видео где у тачки взрываeться движок. А там кто-то, через сутки оставил коммент и у него на аватаре сиськи А хозяин Битога сейчас-строгая старая баба. Оригинальний хозяи,ее муж умер, где-то пару лет назад... А по теме, как думаете товарищи, стоит это мало лить на 10к миль в пикап отца ( Там Шеловское масло 10500 миль отходило отлично, и рекомендовали (лаборатория) пробывать 12к) или лутше на доливку? У меня многие масла 4 литра канистра, пикап берет 5л. Масла многo в запасе-литров 200 и разного, так что это не вопрос. Просто впадло чтоб разпакование канистр

Вот анализ масла к которому очень скепрически относятся на Битоге, никто вроде даже не рискнул его купить, не говоря уже про анализ. Я от нехер делать купил 6 литров с амазона и сделал анализ. Масло производства небольшой частной конторы. Дословно переводится-Техаский Чай. Добаки не впечатлили, Щелочное число 9-покатит. Как по мне я за $32 могу купить гораздо лутшие масла от Больших брендов.Попробую снова зарегатся на Битоге и посмотреть как там оценят.

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2320856&page=1 Там тема на 12 страниц, пока не забанили. Лил сначала в масло, потом в колодцы, пока машина стояла при снятии клапанных крышек. Замачивалось дня 2 где-то ( много чего разбирать и жара была пипец). В бак не лил.Под крышками все почистил что поддавалось без особых усилий. Как все собрал, крутанул двиг без свечей, оно выплюнуло остатки, потом слил масло, залил 15 минутку Gunk и Delvac 15w-40 промыл. После замочки колодцев, прокатал 4к миль с Макслайфом 10w-30 и другим химикатом(надо было его допольз

Вот еще в тему, правдо это в Америке и Суба тоже для Амер рынка. Но много данных для сравнения. Масло РТ6 это Шеловское масло для дизелей и с сертификатом АПИ. Хозяин Субаролета упоминает про автокросс. В Минесоте бывает очень даже холодно (средняя -11 зимой). Вообщем судите сами. http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2627941#Post2627941 http://www.shell.com/home/content/rotella/products/t6/

Ya zalival Delvac 15w-40 s promivkou 15minytkou. I letom ego dolivau, poskol'ky maslo zhret dvig, a maslo eto dostalos' po $1 za litr.

На бензе тоже так чистят. Бyтылкой с распылителем брызгают немного, но немного это немного. Снимает карбоновые отложения, потом машинy прогнать и сливать масло желательно. Как по мне лучше спец химию через вакyмный шланг от "brake booster". Example: http://youtu.be/QYedCBO9l0s

А че вы так о допусках безпокоитесь? Не каждая фирма покупает себе все допуски, но это не значит что если его залить в то же форд, то движок взорветься Если заводской гарантии уже нет, то можно забить большой болт на эти допуски и лить то что нравиться и по карману.

Это новое масло, а не отработка. Алюминия там нет Оно у меня сейчас залито. Жрет машина его больше вроде, хотя может прокладка начала больше течь. Проехал на нем где-то 2000 миль пока, долил литр его же. Может жор тормазнеться, бывало что вначале жрет, а потом почти перестает. Масло темно золотистого-коречневатого цвета в данный момент, двигатель грязноватий (1-1.5 года назад были залежи мазута от пред. хозяина). Новое выглядело почти как вода, немного золотистая, на солнце хрен увидиш на щюпе.

Nashet Amsoil i 20k miles-- Tam nichego strasnogo net. Iron nakaplivaetsya s probevom y vsex. TBN eshe ostalos' 0.9. Nashet kia- gdi dvigatel' = turbo+ direct injection = razbavlennoe benzom maslo. Opyat;s zhe y vsex, ne tol'ko kia i ne tol'ko M1 0w-40. Esli bi lil kak po instrykcii (5w-30 i na 7000 mil') bil bi pipec.

M1 0w-40 one of the best oils in US. A nakyaya maslam sdelanim v amerike sootvetstvovat' Euro standartam esli Euro mashini podognani po amer standarti v osnovnom? + Vsegda mozhno Kupit' M1 ESP, Motul, Lubro Moly, Pentosin, Total. Tol'ko poiskat' nado.

Valvoline ответил на вопросы Битоговцев. Почитайте, интересно. Вопросы в основном о маслах NextGen в которых 50% отработаного масла которoе переработанo на заводах еще раз. Первый большой бренд, который почухал зад в сторону уменьшения загрязнения планеты и толкает это в массы, Большой respect Valvolinу http://www.bobistheoilguy.com/valvoline-qa/