zyxelenator

судя по нескольким ответам и другим, топикам--репутация у них хорошая, достать тут такие почти не реально сейчас

opps imel vvidy FRAM Extended Guard nashet xoroshix.

На BITOG ответили про губчатие фильтры, сказали такие идут на Toyota с завода и раньше встечались у дилеров. Поидее у такого фильтра ефективность лучше на металическую стружку при обкатке,а в плане частиц до 5 микрон--наверное не очень. Но это так, мои предположения.

К Mahle относятся нормально, но в больших магазинах я их не встречал. В интернете полно, на мою стоит $2.63+ доставка.Когда использую все свои в запасе,куплю пару ради интереса. Воздушные Фрам -- если с резиновой оранжевий рамкой -- часто брак,просветы, у меня один очень туго вставал на место на предведушем Nissan Altima. У меня Фрам в Toyota Camry в черной пластмассовой рамке, из другого материала,как вроде вата грубая и спресована. Они по качеству очень хорошие, сейчас такой стоит и 1 в запасе.Но они и раза в 2 дороже $3-6 VS $10-14. Просто акция была, вот и купил 2 воздушных фильтра и 2

Тут это дерьмо, а не фильтр,одна бумага, резина дубовая... Его даже называют OCOD (Orange Can of Death)исползуют его в основном люди которые не соображают в машинах, за ту же цену можно взять среднячек Purolator. в USA ценяться, Purolator(osobenno PureOne),WIX,Bosch,Mobil1,KN&N,Mann,Toyota(Denso)Amsoil. Fram TG (tough guard)единственний стоящий фильтр(серый)iz vsex Fram. Если есть возможность заказывать все перечисленное an Ebay или кто привезто может,берите, шанс на подделкy почти 0%. Пробег для которых не боятся исползовать ети фильтры:Amsoil 15k miles,Bosch Distance+ 12k(15k),M1 12k,

V Europe Kia mashina nichego. Tyt eto vedro s gaykami i samaya deshevaya mashina. I zalivaut v nix sootvetstvenno samoe deshovoe maslo. Hyundai polytshe, osobenno poslednie godi. Nastypaet na paytki yzhe Yaponcam. Naskolko ya znay v novix mashinax rekomendyut zalivat' Quaker State (http://www.quakerstate.com). Naverno deneg dali. Nichem ono osbo ne videlyaetsya. Tak -- maslo srednyachek.

Про Mopar сказать ничего не могу. Если имееться ввиду химикаты--то не слышал про них. Про Lubro-Moly услышал первий раз от человека который мне в отцы годится. Он в 90е в Днепропетроске работал в мастерской которые обслуживали пепелацы братков, с которыми как вы знаете шутки плохи.Потом механиком на дилерской Mitsubishi , в последствии сервис менеджером. Очень хвалил. В итоге я заитерисовался. У меня в кпп залита их синтетика с ихней молибденовой добавкой. Тоже залил и в Навару отца и дифренциал. Он сказал что еше так хорошо передачи никогда не переключались,машину он брал с нуля. Использую

Да, один 0 лишний. У меня дома только Valvoline SynPower, G-oil i Pennzoil platinum стоит, остальное в гараже не у меня храниться.Valvoline SynPower API SM,CF.Ilsac GF-4, ACEA A1/A5, GM 4718M. Pennzoil platinum API SM, ILSAC GF-4, ACEA A5/B5-04 куева хуча ГМ и Крайслер. G-oil появилось относительно недавно и у него только SM

Человек который ездит на той машине--инженер по образованию. Голова и руки и правильных мест ростут. Основной пробег у него по трассе. А самый большой износ на старте, когда машина стояла ночь и масло стекло. Для етого у него електро насос. Масло Amsoil --очень хорошое и есть линейка на "drain intervals of up to 25,000 miles/one year" и их фильтры с синтетическими волокнами особенно на 5 микрон еще никто не переплюнул, покрайней мере в США.

Ладно дяди, моя смена заканчивается, я поехал домой отсыпатся. На вопросы поотвечаю потом. Если че не понятно на bobistheoilguy.com киньте ссылку, попробую перевести, там много своих местных терминов и сокрашений. Потом отпишусь в теме по добавкам и присадкам которые работают и не сильно. Может ы вас есть такие или аналоги. Топики по моей машине если интересно. Проблема была-- сухой щюп, жрала масло и дым на старте и как ето лечилось химией. http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=147252&Number=2149835#Post2149835 http://www.bobistheoilguy.com/forums/u

Работаю в по ночам v Gtech (gtech.com),4 или 3 дня в неделю по 12 часов. В "аквариуме", все сервера и системы должны функционировать 24/7/365. Про "официальные интервалы смены" у Меня была 2003 Nissan Altima V6 3.5(VQ35DE) литра у Бати сейчас 2006 Ниссан Frontier 4 горшковый 2.5, у вас он Navara.Обе по книге 7500 миль интервал на минеральном.Самое интересное что cинтетику они не рекомендуют. Как я вычитал по форумам, например 350z(VQ35DE) жрет ее больше. Не yверен что правда, но возможно такой дизайн колец.Батин трак откатал уже где-то 920000 миль, с первой замены на синтетике с интервалом в

В данном случае API SM то что у меня в заначке.Заначка потому что цены начинают расти, да и грех не взять масла по такой цене. Все переходят на SN и болшие канистры,вот и избавляются от старого.Осталные сертификаты могу глянуть дома. По поводу виртуальной клавы--к сожалению сейчас не смогу. Я на работе, админских прав нету на установку чего либо.Поетому приходится уродоватся на транслит.ру ili pisat' translitom (chto bistree)

tak i delaut. Na tom zhe BITOG (bobistheoilguy) novichkam sovetyu lyboe mineralnoe sovremennoe brendovoe maslo(castrol,Valvoline,Mobil,Shell,Pennzoil i tp) v sootvetstvii s manualom ot zavoda i derzhat ego 5000 mil' i ne bolshe 6 mesyachev.Pri obichnou ezde 20% gorod i 80% higway i ne xolodnix zimax. Sintetiky nachinat' ot 5 i delat' analiz skolko TBN ostalos'. Ili smotret' yzhe gotoviu rezyl'tat na takou zhe mashine v analogichnix ysloviyax. Na moeu taraxtelke mineralnoe bolshe 3000 lytshe ne derzhat' i sintetiky bolshe 5-6000 ne nado. Neydachnaya konstrykciya ventilyacii, poyavitsya opyat' m

Tyt Maxlife 5w-40 Obichno net. Tak esli ne na sale v lubom supermarkete v raune $18 za pochi 5 litrov (5.1 quarts) polysintetika. Sintetika v rayone 25$ samoe hodovoe maslo 5w-30 i 10w-30. 40ie in 50 masla zavivaut v mashini kotorie zhryt maslo. Kapitalki pochti nikto ne delaet, v osnovnom esli i delaut, to pochti vse sami doma. Potomy ka chas raboti mexanika stoit v srednem $85 v chas v masterskou.

Xorosho. Osobenno k Maxlife. Y samogo seuchas zalit Maxlife 10w-30, 4 litra polysintetiki i 1 litr sintetiki.No v plane sintetiki est' masla lytshe. Y valvoline SynPower TBN(Shelochnoi index y vas vrode nazivaut) nizhe chem naprimer Mobil1. A Pennzoil Platinum i Ultra chistyat xorosho. Y samogo seuchas v kladovke 4 Gallona Pennzoil Platinum 10w-30, 4 gallona Valvonile Synpower 10w-30, 2 5 litrovix G-oil 5w-30 (sintetika na osnove rasteniu i zveryshek), 3 Gallona Valvoline mineralki 5w-20, 3 gallona Mobil Delvac 15w-40 i odin gallon 10w-40 Maxlife polysintetika. Dostal vse na seulax i cherez re

Nemnogo podpravil na translit.ru Здраствюте Комрады. Я вот слычайно наткнулся на ваш форум. Сорри за транслит, русскоу клавиатыры под рукоу нет. Дело в том что я уже достаточно толго живу в УСА и соответственно ежу. Еше я давно читаю тот самий форум с которого берутся ети анализи(бобистхеоилгуы), также имею несколко своих тем, как говорится со своей машиной и своими проблемами. Ник такой же как и тут. Так вот нашет анализов что они фалшивие и тп. Пиндоси луди в основном очень честние, а на том форуме темболее. Каждий старается помочь другому.Есть и механики, и луди которие работали на ети

Zdrastvyute Komradi. Ya vot slychauno natknylsya na vash forum. Sorry za translit, russkou klaviatyri pod rykou net. Delo v tom chto ya yzhe dostatochno tolgo zhivy v USA i sootvetstvenno ezhu. Eshe ya davno chitau tot samiu forum s kotorogo berytsya eti analizi(bobistheoilguy), takzhe imeu neskolko svoix tem, kak govoritsya so svoeu mashinou i svoimi problemami. Nik takou zhe kak i tyt. Tak vot nashet analizov chto oni falshivie i tp. Pindosi ludi v osnovnom ochen' chestnie, a na tom forume tembolee. Kazhdiu staraetsya pomoch' drygomy.Est' i mexaniki, i ludi kotorie rabotali na eti kompani