Палыч314

@Strij78, RUBIA тоже содержит РАО и эстеры, но у RUBIA щелочное число 13, а у MOBIL всего 6.5

@hkarmy, грузовое TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30, щелочное число 13, настоящая синтетика и стоит недорого.

@Vietnamez, в дизельные Volvo я бы лил Quartz Energy 0w-30 (PAO 40-50%) и допуск Volvo имеется.

Две новые нулёвочки: Evolution RN-Tech Elite FE 0w-20, кряк 60-70% (cas 64742-54-7), вязкость при 40° - 38 и Evolution RN-Tech Sport 0w-40, кряк 30-40% (cas 6474-54-7), PAO 10-20% (cas 157707-86-3), вязкость при 40° - 81.

Плохие новости, бельгийский завод опубликовал новый MSDS от 4 мая 2017 года: mineral oil petroleum origin, кряк 80-90% (cas 64742-54-7), FP 226°, вязкость при 40° - 54.19.

Техданные MAZDA Original oil ATF M-V производства TOTAL: вязкость 7.42/33.59; РР -50° (MSDS от 21.05.15).

Техданные Mazda ATF M-V производства TOTAL: вязкость 7.42/33.59; РР -50°; плотность 861.6 (MSDS от 21.05.15).

@Digital Ray, MOBIL 1 ESP 0w-30.

@Igor7805, TOTAL Ineo Long Life 5w-30.

@Kosta02, отличный анализ, масло можно менять раз в 12500 км.

@Serega24, оставайтесь на 0w-40, MOBIL 1 или TOTAL.

Плохая "зимняя" плотность у Танеко 822-823, а для летнего должна быть 840-845. Правда, такой плотности ни у кого нет, у ГПН и ВР примерно 835.

@Androy, добрый день. Подскажите, в чём принципиальная разница между L358A и L398A? Размеры у них идентичные. И одинаковая ли у них применимость?

У этого масла есть аналог RUBIA OPTIMA 1100 FE 10w-30 с допуском СК-4.

Данные с февральского TDS: вязкость 12.3/61, VI 202, PP -48°, FP 232°. Допуски только 504/507 и С30.

На топливе ВР у меня получился рекордно низкий расход 5.8 литра (масло TOTAL Ineo MC3 5w-40), скорость по трассе около 110 км/ч, больше 130 при обгонах не разгонялся.

@VAn12, Molyvan 855 только для бензиновых масел, используется в HKS G-310 5w-30, поэтому у него только А5 (В5 на этикетке нет). В Ineo First скорее всего используется такая же присадка от Vanderbilt, как и в ELF Solaris FE 5w-30 С4. Последняя фишка от Vanderbilt - Molyvan 3000, со слов производителя, лучшая молибденовая присадка всех времён и народов, которую можно лить как в легковые, так и в грузовые масла.

В новом июньском MSDS кряк 60-70% и некие алкил эстеры 2.5-5%. Что это? Cas 125643-61-0. Вроде бы это антиоксидант.

@Burton, эти австралийские данные полностью совпадают с теми, что мне сообщил официальный представитель Castrol (для австралийского рынка оригинал делает Castrol). Так как эту АКПП разработала Aisin, следовало ожидать, что и ATF по вязкости будет похожа на T-WS.

@Эксперт Castrol, вязкость при 100° и 40°, t застывания.

@Эксперт Castrol, добрый день! Есть ли у Вас техданные на Castrol Mazda ATF FZ?

И европейское FZ (TOTAL) и американское FZ (Idemitsu) нужно лить в новую 6-ти ступенчатую АКПП, обе синего цвета.

Отмывайте грузовым маслом TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30, противоизносный пакет у него, как у масел dexos2, а щелочное число 13.

Мне больше нравится MOBIL 1 ESP 5w-30. Да, у TOTAL Quartz Energy 0w-30 есть допуск Volvo, а наш соклубник льёт RUBIA в D3.

@Пенсионер24, предлагаю проверить ELF CRV 0w-30, так как РР у него -39° и CCS 6200.