Палыч314

@VAn12, 64742-54-7 это точно III группа. У TOTAL XLD FE те же базовые масла, только % чуть другие 50-60% и 30-40%.

@Dumus,@VAn12, есть MSDS на эту ATF, может быть там есть точная инфа по базовому маслу? Я предполагаю, что полимерный загуститель не использовали для предотвращения проседания вязкости.

@RagnarLodbrok, TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30, TOTAL Ineo Efficiency 0w-30, MOBIL 1 ESP 0w-40.

@Dumus, а индекс вязкости говорит, что базовое масло III группы.

@Dumus, с каких это пор VHVI стало II группой?

Гуталинщикам на заметку, в новый 2-ух литровый турбомотор Honda 320 л.с. для Type R рекомендовано 0w-20.

@Euro, у последней версии RUBIA высокое щелочное число достигается при помощи кальция и магния, а для таких масел зольность должна быть менее 1.2%, чтобы избежать LSPI, у RUBIA 0.95%. У CASTROL EDGE Titanium 0w-40 тоже кальций + магний и оно хорошо подойдёт для этого мотора.

@volll, наши питерские соклубники первыми стали лить RUBIA в 2-ух литровый TFSI и очень этим довольны. Говорят лучше масел 504/507.

@Абенt, TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30, RUBIA TIR 8900 10w-40, TOTAL Ineo MC3 5w-40 и 5w-30, MOBIL 1 ESP 0w-40.

@volll, TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30, щелочное число 13, зольность 0.95% - лучшее масло для этого двигателя. С этим маслом Вас минует проблема LSPI.

@Sulesin, TOTAL HKS G-310 5w-30.

TOTAL прекратил выпуск MAZDA 0w-30, но продолжает выпускать полный аналог ELF Excellium Full-Tech 0w-30 на французском заводе.

@dimm7777, да, в MSDS PAO не упоминается, но его может быть немного, примерно как в NFJ 5-15%.

A в MSDS на NFJ 75w-80 от 31.05.17 кряка 50-60% (64742-54-7) и РАО 5-10% (68037-01-4), вязкость 8.6-9/43-49, FP >200°.

В pdf за июнь 2017 вязкость 8.5/36, FP 192°, PP -51°; в MSDS кряк 64742-55-8 40-50% + кряк 64742-54-7 20-30%.

Судя по фото, максимальная площадь фильтруемой поверхности у Purflux.

@chifer, в маслах SL вязкостью 5w-30 противоизносный пакет богаче, чем в маслах SN той же вязкости.

Ещё одна новинка - Evolution RN-Tech Elite 5w-30. Данные в MSDS скудны: кряк 10-20% (cas 72623-87-1), FP 240°, вязкость при 40° - 70, как у масел С4 и А3/В4.

Хочу добавить несколько слов о советском Аи-95 Экстра Новоуфимского НПЗ. Состоял он из 70% алкилата и 30% ароматики, по качеству был между современными бензинами Евро 4 и Евро 5, октановое число по моторному методу - 93! И это в 1967 году! Гражданского бензина с таким MON нет ни у нас, ни в Европе. Например, у ВР 102 MON 90.

В новом MSDS французского завода от 19.06.17 информации немного: кряк 80-90% (cas 64742-54-7), вязкость при 40° - 46.

@1витал, грузовое TOTAL RUBIA TIR 8900 10w-40.

В MSDS на оригинальную ATF от TOTAL цвет - зелёный.

@ValeRus, содержание продуктов окисления, если больше 20, то должны быть.

@SiOG, улучшили присадочный пакет весной прошлого года.

Грузовое TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30 отлично подойдёт для этого мотора.