Палыч314

Когда протестируем эти масла в нашей лабе, тогда и узнаем. Уверен, ULTRA EURO L окажется лучше EXTRЫ.

@drivers, все MATICи разрабатывает IDEMITSU.

, MOBIL 3309 обычная минералка, какой общий пробег Вашего авто, как часто меняете ATF?

@Izb, @vasco, @ServiceMan, у американской ATF CASTROL Import Multi-Vehicle есть лицензия Ford MERCON V http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_usa/STAGING/local_assets/downloads/p,q/pds_ImportMV.pdf

@Oilmann, очень хороший анализ фирменной Matic S после 48 000 км. пробега (в анализе указан неверный пробег), вязкость не изменилась, как была почти 6, так и осталась http://i611.photobucket.com/albums/tt193/tsslaporte/2c37c219.png допустимый разброс вязкости при 100С для АКПП указан, как 5.1-7.9, я полагаю, если жидкость АКПП будет чуть гуще норматива, то это коробке не навредит, а вот если жиже, то какой тогда будет износ - не знаю, но он будет.

@zinzilya, основное отличие FE от DPF это молибден в большом количестве.

@zinzilya, наверное, можно, но это разные по составу (присадкам) масла.

@DDR, если надо золы побольше - LM 0.7%, COMMA 0.8%.

@Oilmann, у универсальных жидкостей - "ударный" комплекс присадок. Duradrive MV гуще чем Matic S - 7.4/6.0 при 100С.

@kosmoz, ну, это мы узнаем, если TORCONу на экспертизу масла отправим.

@kosmoz, ESP 5w-30 (финское) на 5 рублей дороже, ESP 0w-40 - французское. Расход топлива будет больше, чем на ESP 5w-30.

@kosmoz, брал за 425 рублей на Центральном складе http://www.cstore.ru/smazochnye_materialy/motornoe_maslo/mobil_1_esp.html Масло сильно пахнет эстерами (цветочно-фруктовый кондитерский аромат) и соответствует МВ 229.51 2012 года, если верить LUBRIZOL (MB 229.51+dexos2).

@kosmoz, я таким пользуюсь.

@Izb, наверное американский MOBIL 1 5w-30 http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_5W-30.aspx# и KENDALL GT-1 Full Synthetic 5w-30 http://www.phillips66lubricants.com/brands-products/Single.aspx?pid=322&brand=Kendall+Motor+Oil

@Васька_Петька, да нет, как раз прямоугольные задние фонари добавили этому электрическому скату на колёсах брутальности и агрессии, но новый VIPER, на мой взгляд смотрится куда круче. http://www.drivesrt.com/2013/srt-viper/?utm_source=drivesrt_301&utm_medium=301&utm_campaign=ViperUrlChange

Чумовая тачка, американский ответ всяким там Ferrari, Lamborghini и прочим Porsche http://www.chevrolet.com/new-2014-corvette/

@kuzoff, http://karparauto.ru/Product.aspx?productId=15

@DIman, думаю, официальные, это масло появилось в середине ноября, возможно, BMW, MB и VW еще не успели внести в свои списки. Так как у этого масла есть допуск 505.01, то и dexos2 должен появиться. GT-1 High Performance Synthetic Blend 5w-30 API SN http://www.pqiamerica.com/Kendall.htm Недорогая полусинтетика с приличным пакетом присадок за 202 рубля.

@kuzoff, вот масло специально для дизелей http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_Turbo_Diesel_Truck_5W-40.aspx#

@Finik, правда в Москве это масло большая редкость http://www.oem-oil.ru/maslo-motornoe-total-quartz-9000-energy-5w40-5l.html Зато аналогичного, но с худшим РР полно http://lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_39/162.pdf

@kuzoff, какое 5w-30 API SL или АСЕА В4?

@Finik, TOTAL 5w-40 API SM http://www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1285635842189&ssbinary=true

@kuzoff, если сажевого фильтра нет, то MOBIL 1 0w-40 в самый раз - и зимой и летом, при условии рекомендации такой вязкости инструкцией.

, данных по TBN нигде нет, скорее всего не более 7.5 и в обновленном MSDS исчезло упоминание о 0.5% молибдена (400 ppm).

Смазочные материалы CASTROL http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_ukraine/STAGING/local_assets/downloads/c/Catalog_PCO_2011_prew2.pdf