Палыч314

19 000 км. на ULTRA 5w-20 и после такого пробега TBN - 3.8! http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2849929#Post2849929

Лучшая универсальная синтетическая жидкость от MOBIL 1 и очень не дорого http://www.oem-oil.ru/maslo-transm-mobil-1-synthetic-atf-0-946l.html Техданные этой жидкости http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_Synthetic_ATF.aspx Первая ссылка сейчас перестала открываться, цена 340 рублей за кварту.

Интересная информация о топливе Газпромнефть http://www.gazprom-neft.ru/files/journal/57.pdf

@Silence, топливо уфимского НПЗ даже в Москве можно найти.

А отчего PENNZOIL, принципиально, не использует эстеры в своих маслах, вероятно, эстеры не способны обеспечить кристальную чистоту поршней, вcпомните прожарочный тест нового MOTUL 5w-40 300V - вся колба была забрызгана обугленными частицами масла.

@мин, вот хорошая мультижижа http://www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1285622126297&ssbinary=true

@torcon, да, но алюминия в 3 раза больше нормы.

Пробег на масле 137 600 км http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2086178#Post2086178

Отличный анализ Matic S http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2665767#Post2665767

Для продолжения темы

@Fallcon, а вдруг делают во Франции, а разливают по канистрам в Финляндии?

@il Padre, вчера утром было -22С, в баке было топливо до -15С + эта американская присадка, топливо не помутнело, двигатель завелся легко, с первого раза.

Вот, самое передовое масло dexos2 MOBIL 1 ESP 0w-40 - прямой наследник MOBIL 1 0w-40 http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_1_ESP_0W-40.aspx На этикетке указано API SM/SL, этим маслом на заводе заправляют 2-ух литровые дизельные битурбо опеля-инсиньи.

Откатал на ESP 0w-40 400 с небольшим км., включая 7 часов "мертвых" московских пробок (скорость движения не более 15 км/ч), масло слегка потемнело и "появилось" на щупе. На холостых двигатель тарахтит также негромко, как и на TOTAL INEO. У масла приятный фруктово-карамельный аромат с нотками хорошо очищенного кряка!

@Abc, там еще на днище канистры должен быть длинный цифровой код.

@abit, все масла TOTAL QUARTZ 9000 и TOTAL INEO это чистокровные кряки, нулевки - с добавлением PAO 30-45%, температура застывания у 0w-30 -45C http://www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1285621980097&ssbinary=true Кстати, 0w-30 (ELF Excellium Full-tech) тестировали в нашей лабе и результат соответствует заявленным параметрам.

Все владельцы мотора PSA 1.6 THP, пользовавшиеся полнозольным маслом TOTAL Quartz 9000 0w-30 A3/B4 с допуском BMW LL-01 и менявшие его раз в 7 тысяч были избавлены от нагарообразования на впускных клапанах. Маслом заводской заправки для этого двигателя на автомобилях Пежо и Ситроен было TOTAL INEO ECS 5w-30 A5/B5 C2, которое можно использовать только с бензином Евро 5.

@torcon, короче говоря, цена этому маслу 400 рублей за литр.

В нашей стране в моторах PSA-BMW 1.6 THP 156лс. нагар на впускных клапанах был как раз из-за низкозольного масла TOTAL INEO ECS 5w-30 и неправильного интервала замены масла - 20 тыс.км., были случаи полной гарантийной замены двигателя при пробеге 16-18 тыс. Кто менял это масло раз в 5 тыс. таких проблем не имел.

@fromin, какая маркировка у этих ВАГовских моторов?

@Heavy_Fuel, @alex309, турбированные бензомоторы с прямым впрыском подвержены нагарообразованию на внешней стороне впускных клапанов (стержень + тарелка), полагаю, что эта проблема будет устранена, когда автопроизводители догадаются ставить по две форсунки на цилиндр, одна будет "пшыкать" прямо в камеру сгорания, а другая - во впускной коллектор.

@Heavy_Fuel, в моем сообщении №8 есть ссылка, где указаны все бензиновые моторы MB для которых допуск 229.51 не навредит.

У нового низкозольного масла EURO С3-10 есть допуски 505.01 и 229.51, если верить LUBRIZOL, такое сочетание может быть только у масла с допуском 229.51 в самой последней редакции 2012 года. http://www.phillips66lubricants.com/brands-products/Single.aspx?pid=235&brand=Kendall+Motor+Oil http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html

@Heavy_Fuel, чем М156 отличается от М159?

@Fallcon, у MOBIL такое бывает.