Палыч314

@torcon, слишком большое расхождение с официальными техданными, может тару перепутали?

@Javen, есть такое масло http://www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1285621651006&ssbinary=true

@kosmoz, это масло для легковых дизелей, хорошая синтетика с РР >50C.

, в Москве 1 галлон - 1900 рублей, зольность у этого масла 1%.

@gtbiz, попадает по вязкости. По остальным параметрам не знаю. Это обычный dexron или мульти ATF?

@gtbiz, какие техданные у другого производителя?

@gtbiz, вязкость при 100С у DEXRON III должна быть 7.2 http://i.imgur.com/u0qz2f8.gif а это масло по вязкости при 40С ближе к DEXRON VI.

@Alehandro, в MSDS за ноябрь прошлого года >174C по Кливленду (COC).

@torcon, предыдущая версия этого масла французского розлива начинала угорать в бензиновом турбомоторе PSA-BMW 1.6 156 лс. после 8000 км. Кстати, один из наших соклубников "активно клеветал" на ESP 5w-30, дескать NOACK у него 13 http://www.oil-club.ru/forum/topic/2103-noack-i-chto-po-nemu-mozhno-pocherpnut/ Наши предположения об этом масле - #1132 и далее http://www.oil-club.ru/forum/topic/919-masla-mobil-obshaja/page__st__1125 Больше всего боялся, что с ростом TBN ухудшится РР, но этого не произошло, у аналогичного TOTAL TBN увеличился с 5.8 до 6.2, а РР -45С изменился в худшую сторон

@OlegArh, зато у MOBIL 3-ёх ядерный молибден!

Анализ 0w-20 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2951750#Post2951750

@MAN Diesel, зато какой NOACK! Вот анализ главного конкурента на американском рынке http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showthreaded&Number=2825380

, я сравниваю с PU с допуском 504/507 http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_X_cbe_24855_key_140007054903_20120227110_5.pdf Неплохо было бы сравнить с этим http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_Super_3000_Formula_V_5W-30.aspx но такое в продаже никогда не видел, наверное, база попроще и эстеров нет.

Да, PENNZOIL ULTRA EURO L c NOACK 11% отдыхает.

@Abc, открой контрэтикеточку, там адрес завода внутри будет написан. TBN увеличился, раньше был 5.5, масло теперь соответствует АСЕА 2010.

Я полагаю, чем меньше испаряемость масла, тем меньше образуется нагара на впускных клапанах бензиновых турбомоторов с прямым впрыском топлива.

@Alex, более густой сороковки с реальным 229.5 допуском не существует. За 5000 км ни одно масло с допуском 229.5 не испортит Ваш мотор. Стабильность качества TOTAL и MOBIL на одном уровне.

@Alex, зачем смешивать масла, когда уже есть TOTAL Quartz 9000 Energy 5w-40 c допуском МВ 229.5 и вязкостью 14.7 при 100С http://www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1285635842189&ssbinary=true Если и делать mix, то делать его лучше из масел 5w-40 + 5w-50 одной фирмы, например, QUAKER STATE У RED LINE нет официального допуска МВ http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html

@Nagual, в exist.ru

@kirber, скорее всего подойдёт.

, переведут 0w-40 на GTL базу в этом году, тогда и сравним характеристики с другими маслами 0w-40.

, возможно по этой причине TOTAL и выпускает масло для VOLVO с вязкостью 12 http://www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1285621651006&ssbinary=true

@urman, MOBIL утверждает, что есть.

Американская SCHAEFFER указывает коррозию меди в своих TDS http://www.schaefferoil.com/cmss_files/attachmentlibrary/TD%20Sheets/9001.pdf

Полезные ссылки о преимуществах ULTRы http://www.mxtradings.com/Pennzoil%20pricelist.htm