Палыч314

Анализ после пробега 15 тыс.км., авто из Португалии, долив 0.5 литра, TBN практически отсутствует, но вязкость, как у нового http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=3004630#Post3004630 дизтопливо ВР.

@pavelzel, c 5-ым пунктом частично не согласен. В низкозольном масле (золы 0.5%) ELF SOLARIS FE 5w-30 молибдена от 400 до 800 ppm + некие активные моющие агенты, у MOBIL 1 ESP 5w-40 (золы 0.6%) молибдена гораздо меньше, но с активными моющими агентами полный порядок.

@torcon, так как в европах с конца декабря прошлого года масла АСЕА 2008 запрещены к продаже будем искать это масло апрельского производства этого года (MSDS обновили в марте), TBN должно быть не менее 10.

@torcon, нашёл техданные аналога от TOTAL - уже АСЕА 2008 http://www.total-lubricants.ca/Pages/content/NT000087E6.pdf

DEXRON-VI рассчитан на пробег до 400 тыс.км. (информация на 5-ой странице) http://www.penriteoil.com.au/FactSheets/Fact%20Sheet%20-%20API%20Classifications.pdf

У масла честный допуск МВ 229.5 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html но по зольности и TBN - полное несоответствие, возможно из-за АСЕА 2007?

Анализ после пробега 15 000 км., 6-ти цилиндровый 2.9L VOLVO S80 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=3008312#Post3008312

@drivers, а сейчас золы 0.8%, как у масел С2/С3, а TBN больше 9 - только MOBIL так умеет.

@drivers, 16 июля 2012 года - свежак! @drivers, полагаю, ЕР у MOBIL 1, то же, что и ULTRA у PENNZOIL, скорее всего NOACK лучше обычного MOBIL 1, соответственно база лучше и эстеров больше.

@drivers, левый столбик. @drivers, а дата производства какая?

Анализ свежего масла http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2258202#Post2258202

@Javen, зато есть 5w-60 с похожими характеристиками http://mol-ukraine.com.ua/attachments/128_TDS_MOL%20Dynamic%20Racing%205W-60_rus.pdf

@KPF, за 6 тыс.км. 5w-30 загустело до 10w-60, может быть его и налили в этот двигатель?

Масло по своим техданным очень похоже на 0w-40, но без МВ 229.5 http://www.mobil.com/Japan-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_5W-40.aspx и http://www.mobil1.jp/products/product_5W40.aspx

PENNZOIL http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_X_cbe_24855_key_140007332567_20120820150_6.pdf и QUAKERSTATE http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_X_cbe_24855_key_140007252374_201206251917.pdf кардинально обновили свои "Мультики", теперь это Premium Synthetic Technology c идентичными TDS, но вязкость при -40С уступает полусинтетике от KENDALL http://www.phillips66lubricants.com/documents/Kendall/power_transmission_fluid/Ken%20VersaTrans%20ATF%20TDSw%20778632.pdf

Фрагмент MSDS TOYOTA GENUINE ATF T-IV и дискуссия на BITOGe по поводу идентичности T-IV и MOBIL ATF 3309, обратите внимание в MSDS указан японский адрес ExxonMobil http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=3002677#Post3002677

Масла EP 5w-30 и 5w-20 получили допуск dexos1 http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos1licensedbrands.html

@Maurice, весной появились новые масла dexos1 0w-20 и dexos1 0w-30, когда поступят в продажу http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos1licensedbrands.html

@ivan44, это у 0w-20 цвет зеленоватый.

На американском убрали API CF, но у аналогичных масел 5w-20 и 10w-30 API CF остался, хотя дата PDS изменилась.

Да, вязкости у них разные.

Ultimate Durability в прозрачной таре больше не выпускают, теперь канистра золотистого цвета, масло 5w-20 получило новый допуск dexos1-new http://quakerstate.com/

@Alshur, лучше не париться, S не проседает по вязкости из-за сверхстойкого полимерного загустителя, одна из лучших жидкостей для АКПП.

@IlyaPrado, да, это эстеры, только у MOBIL 1 ESP 5w-30 их 35.

@SL_Ural, эстеров в 2 раза меньше, чем у MOBIL 1 0w-40 и ESP 5w-30.