konung

Не-не ... Что угодно, но по вязкости это никак не Т-4. У них у всех вязкость за 7 с копейками сст, а тут ближе к WS. Кроме 2-х ренегатов - ГТ-Ойл и Вольфа. Кстати, у них двоих и Фосфора зажали - меньше 200 ррм.

Ну, х.з., видимо понимая, что большинство не олигархи предлагают именно поэтому ДВЕ! Как бы: А, вообще, для сэбэ, прикупил ровно 3 шт, но со сроком хранения "ахулиард" лет, пусть даже чуть дороже. Ранее, по этой ссыли, немного не устроил срок хранения.

А у мну в закладках есть и другое: 400р от двух банок и Авито доставка. - https://www.avito.ru/rostovskaya_oblast_aksay/zapchasti_i_aksessuary/maslo_mobil_jet_oil_2_3_banki_1862116262 А тут немного другое с ценой и количеством и нет Авито доставки ...

alexander111eng@mail.ru, получается прикипел именно один? Остальные то в норме? Значит маслонасос не причём?

Ну зачем вы так? Типа тут нужен острый керн + молоток, да ещё и пробить ... Ну, х.з., может вы трудоголик, но я большой лентяй ... . Просто для слива пользуюсь обычной спичкой, подсовывая её под антидренажник.

Legion777 , а можно для тех кто на "бронепоезде", в чём "плохонькость" Блюхи и Цворкса?

ai_gelios , ну, КМК, тут надо смотреть, что заложили в рецептуру изначально. Но, судя по другим анализам, могу предположить отдельные пакеты.

Rost310 , а если это фильтр с совмещённым перепускным клапаном? Внешне, как на ваших фото, он может выглядеть как без перепускного, но на самом деле он есть! ************************************************************************************* Вот аналогичные фильтры пилил Ermito - - https://www.oil-club.ru/forum/topic/7788-wix-масляные-фильтры/?do=findComment&comment=1592088 - https://www.oil-club.ru/forum/topic/7788-wix-масляные-фильтры/?do=findComment&comment=1419181

Ну, х.з. ... Может мы слишком теориотезируем, уделяя первостепенное внимание второстепенным параметрам? Например 2 прошлых лета откатал на фильтре Манн с перепускным в 2,5, при требуемых 1,0. Внешне никаких отклонений в работе не заметил. Погасание аварийки как обычно. Ещё один аргумент (а вот тут мой косяк, проглядел) - поставил летом фильтр без перепусного(!) Лето откатал, также не заметив разницы, правда на жидком масле.

Не совсем так. Со стороны Манна некоторые "ни там" вполне известны и доступны: MANN W7008.pdf ИМХО: Ничего не имею против Нитто, но, при большей открытости Манна в плане техпараметров, немного бы переформулировал: - Можно ли использовать Mann вместо Nitto? - Да!

SnowDeril , что-то тут не так .. Тогда, изначально, откуда "красные" свечи? Или Подольск? Лукойл-франшиза?

Тут, под это определение, будет попадать куча лёгких углеводородов и спиртов, даже включая "головы" при перегонке домашних дистиллятов.

Допускаю, что "переклинило" и перепутал. Но как то врезалось, что на Дюратеке и Луке (а может и на УзЛуке) был сделан пробег в 18.000 км. Ничего смертельного в отработке не было, кроме переката, т.е. падения щелочного ниже кислотного. Ну да, надо было поменять на 15.000 ... Но кто тогда так откатал? А второй пример на двигателе "убивце" масел, типа В12, где на вполне нормальном пробеге, порядка 6000, и износе, масло было укатано в хлам.

А может проблема в смене заправки бензина с ферроценами? Не?

ai_gelios , спасибо! Дополнил бы ещё одним-двумя-тремя вопросами: - с какого времени (даты) произошёл переход с SN на SP? - произошла ли замена рецептуры? - предусмотрена смена в артикулах при переходе с SN на SP?

Тут не могу однозначно сказать, пусть будет так. Предполагал тут, "по физике процесса," что-то нечто летучее, чтоб сразу через ВКГ унеслось. Но чтоб СПИРТ(!) пусть даже и Тех - это выше моего понимания. Лет 30-35 назад сливали спирт со "Спиртоносца" МИГ-25, он же "Ресторан 2 киля" - никакого совпадения органолептики.

Aleksszlat , На народном сленге - "тапочек" это сотовый, т.е. устройство изначально не предназначенное для фотографий. Да, именно так, всё "по-феншую", предварительно присадку взбалтывал до отсутствия отложений и + ещё немного. Предварительно ни в чём не разбавлял, ни сколько не стояла. Взболтал, залил в прогретый двигатель, сделал несколько раз перегазовку и "рванул" по трассе. По поводу состава носителя это лучше к Сергей Правдин, думаю он сумеет точно ответить на это вопрос, если он не ноу-хау. Само вещество (носитель, растворитель) очень

Вот тут х.з. ... На фото указан п/н M5212. При проверке его МСДС вообще "пурга" - SDS SDS_US_GHS_E - M5212.pdf

Aleksszlat , Сами "крупинки" довольно мелкие, они лежат на маслоотражающей пластине и на горловине ниже резьбы. Возможно это остатки действующего реагента РВС-ИПИ. А вот то что в углу пластины - это ещё мельче. Движок завален к моторному отсеку, поэтому в том месте всегда "отстойник", т.к. маслом практически не омывается. При смене масла её (пластину) обычно отмываю до бела, т.е. для меня как бы служит "лакмусовой бумажкой" по отложениям. Ну разве что только фото с "тапочка" и без ресайзинга. п.с. Похоже движок форума сам режет размер. В принципе,

Aleksszlat , если правильно понял, то хочешь во внутрянку заглянуть, на "потрохА"?

В продолжении поста - https://www.oil-club.ru/forum/topic/34906-ревитализант-рвс-ипи/?do=findComment&comment=1697077 В целях подготовки и промывки, после зимнего пробега, было залито всего 2 литра микса масел. Сделан пробег в 150 км и залита промывка Валера (как наиболее "ядрёная" среди "безопасных", для удаления возможного покрытия от PTFE). Для дальнейшего удаления остатков промывки залита минералка ТНК Magnum 15W-40 SL с заменой масл. фильтра. После пробега в 1122 км она была слита. Остатки откачены из поддона. Произведена замена масла и фильтра

И ведь без обмана, всё честно!

pavel4402 , именно те, что хотел показать, - не нашёл. Но вот есть другой, которого нет в шапке - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF отработка на KIA RIO 3 1.4 после 14990 км Есть и темка про Люкс "в другой банке" - UZAUTOOIL Premium 5W-30 SL/CF; A5/B5 Гляньте там в шапке анализы. И вот ещё не вошедший в шапку - https://www.oil-club.ru/forum/topic/26363-uzautooil-premium-slcf-5w-30-otrabotka-na-ford-focus-posle-6700km/ Боюсь, что результаты некоторых анализов просто канули в лету, потерялись при переездах и восстановлении форума. Наприм

pavel4402 , там не тесты - анализы отработок. Вчера, на скорую руку, не нашёл. Надо поглубже покопаться. Попробую вечером поискать.

ИМХО (по памяти): для меня знАковыми являются анализы отработок Л. Люкса 5-30 на Мицубе Ауте 4B12 Вадим69 и OlegArh 18.000 км на Ford Focus.