konung

PAO Synthetic Oil - http://environmental...drogenated.html Вот, нашел, выкладывал раньше - Synonyms PAO - http://www.oil-club....post__p__258290

А разве это не синонимы? Как версия: Несте поменяла рецептуру, и там ПАО стало не 65%, а 10-15%. На ИР спектре, при таких процентах, пики ПАО практически не читаются.

@Руслан, а какая степень сжатия и компрессия конкретно в Вашем авто?

Э-э, как бы риторический вопрос: А офпред SRS или торгпред на форуме есть, ну или "лицо особо приближенное"?

@waka, я понял, что хочешь показать.

@Вадим_69, вот оно, самое то! Была в заначке картинка, но почему то потерялась вместе с "почившим в бозе" винтом. Часто её не хватало в качестве аргумента. приходилось объясняться на пальцах.

Спасибо, успокоили, укрепили "духом". Примерно в том направлении и двигался. Потому позже куплен был Любегард.

@tesloil, конструкция суппорта такая, вероятно Акебоно.В заначке ещё есть Lubegard Universal Brake grease "Squeak Relief". Куплена уже после замены. В следующий раз попробую её. И Subaru 00004-1000, она же Niglube RX-2.

Подразумевал вот что: В школе, ещё в СССР, на уроке географии, меня учили - Самара находится в Европейской части Евразии, т.е. вроде как в Европе. Но, по сути, никакого отношения к европейским порядкам она не имеет. Вот и хотел уточнить (по мануалу), как часто намерен менять жижи. Как настоящий европеец или как россиянин? Раз 5 лет или раз в 2 года? Вот тебе и здрасьте. Из одной крайности в другую.

Менял смазку на направляющих. Думаю туда никто не до меня не лазил. В конце концов можно же заглянуть раз в 25 лет! Ну что сказать: один палец прихватило, но не насмерть, обошлись ВД-40. Остальные вышли более-менее в рабочем состоянии. Немного удивило, но на одном пальце смазка сохранилась нормально. Цвет был белый. Консистенция напоминала подсохшую (загустевшую) жевательную резинку, разве только что не тянулась. И стуки-вибрации суппорта демпфировала прекрасно. Обратил внимание: - после замены на 08887-01206 как то немного добавилось лишних призвуков, спереди. Знать бы что за см

Вот такой TDS? - http://quantrellsuba...Fluid%20TDS.pdf

В обиходе считается что из газа метана, фактически из гомолога метана - эйкозана С20Н42. А он представляет собой твёрдое вещество. Вот такой парадокс.

, молоток! Осталось определится с географией: Как в школе или по сути?

Правильно подметил. Точно!

Похоже машинку то подзапустил.... А мануал что говорит по срокам замены?

Дык, это самое, а машинка то его или чужая? И ведь не первый год владеет. Забыл Gubkin про старое правило: "Купил с рук - меняй все жижи вокруг".

Спасибо, что обратили внимание на состав. Чуть не купил, приторможу с покупкой. Надо разобраться. И какой артикул был: 1988 или 3967? Ой! Содержание определяем по цвету? - А цвет бывает обманчивым, - как говорил ёжик, слезая с обувной щётки. Посмотрел МСДС - нет упоминаний о МоS2 Вот русский для артикула 3967 - http://liquimoly.ru/...-02-2011_RU.pdf и для 1988 - http://liquimoly.ru/...-02-2011_RU.pdf Для Германии на английском - http://www.chemical-...-10-2014_EN.pdf Спрашивается: Что в этом тюбике такого секретного? Почему нет упоминания об основном действующем ве

Хороший вопрос. Вот тут (имхо) не всё так однозначно. Если рассматривать в обычных сантистоксах - то вроде как "Да", добавление менее вязкой базы должно понизить общую вязкость. Думаю это сработало бы при условии сравнения чистой базы - без депрессоров и загустителей Однако при низких температурах сст "не канает", меряют в мПас. А тут процесс несколько иной, поскольку нет той линейности как при 40 и 100с. При предельно низких температурах может получится даже обратный эффект (но не факт). Парадокс однако, но при добавлении жидкой базы можно получить некоторое "загущение", т.е увеличен

@GVA, это "гранаты калькулятор не той системы". Фигню он считает. Хотя при 100 вроде всё правильно Вот результат при 40с. : 12,52

@SergAgent, привет, всё приходится тянуть клещами: пиши полностью вопрос и заводские требования к маслу, температуру зимой. А то ТМ-5 он такой разный: 75W-90 80W-90 85W-90 80W-140

"Так же" - как? На 20% или на 1 -1,5сст?

Едкий натр чаще всего применяется для очистки от органики, концентрат кожу съедает махом. А вот в авто использовать не стоит - агрессивен к алюминию.

Да. Пост поправил.

Но как то всё равно, прикинуть то можно, например взяв калькулятор. Влив литр 20-ки в 5 литров 40-ки, у вас вязкость должна просесть (примерно) на 20 процентов. Вязкость упадёт примерно на 1 -1,5 сст при 100с

Он не низкий: 2,9 - 3,5, как и должен быть. Ничего там не компенсировали, и не надо компенсировать - оно жидкое с рожденья.