Перейти к содержанию
Kixx G1 5W-30 ACEA A3/B4 свежее Читать далее... ×
Eneos 0W-16 API SN свежее Читать далее... ×
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

waka

Пользователи
  • Публикаций

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Читатель Ойл-клуба

Информация о waka

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Город
    Ставрополь
  • Масло
    ELF

Старые поля

  • Авто
    Renault
  1. Давление масла до трубки,которая подает масло на турбину на денкермане 2.6 бар,на оригинальном фильтре 3.2 бар.Сначала там мерили,потом решили что если тех.нота велит мерить на фильтре,стали мерять на фильтре.И получили данные,которые я описал выше.
  2. Турбину возили в сервис по ремонту турбин,там вынесли вердикт-масляное голодание.Безусловно компетентность сервиса по ремонту турбин в г.Ставрополе вызывает вопросы,но все же.Пока единственная причина-фильтр.Ну то есть ничего не нашли,нашли только несоответствие давления масла,разницу в 0.5 бара от заводских норм.Будем отдавать турбину на экспертизу,ну и фильтр заодно.Трубку проверим,ну должно же что-то стать причиной того,что легла турба
  3. пока вставлял картинку чуть с ума не сошел)))
  4. Я представитель магазина запчастей,работаю совместно с сервисом,сервис грешит на фильтр масляный,я не могу понять как фильтр может стать причиной поломки,вот и спрашиваю мнение)
  5. Обязательно сфоткаю и пришлю,надеюсь на экспертный вердикт форума
  6. Мистика какая-то,мы за фильтр этот и зацепились,потому что больше никаких дефектов не нашли.Даже пролили два фильтра,на 3000 тыс.об/мин разница 100мл масла между оригиналом и денкерманом
  7. Трубки не меняли,визуально они не забиты,чистые.Фильтр в своем корпусе.С герметиком не борщили)В том-то и дело,что герметика нигде нет,сняли поддон-стружки и инородных предметов нет.А вот давление на фильтре падает на 0.5 бар.Опять же вопрос,может ли такая разница в давлении прикончить турбу или нет.Фильтр пилить пока не решаемся,возможно дело дойдет до официальной экспертизы,надо же что-то клиенту говорить
  8. Собственно попали в очень неприятную ситуацию.Имеем Renault Laguna 3 с двигателем K9K780.На этом автомобиле была произведена замена турбины.При этом естественно было залито новое масло Elf Excellium NF 5w40 и установлен масляный фильтр Denckermann A210582.Через 2тыс.км турбина поломалась,предварительное вскрытие показало масляное голодание.Самое интересное оказалось при замерах давления масла.Рекомендуемое давление установленное заводом при 3000 об/мин-3.5 бар,с фильтром Denckermann манометр показал максимум 3 бар,когда установили новый оригинальный фильтр давление было 3.6 бар.На холостых оборотах давление одинаковое 1.6 бар.Собственно вопрос-как масляный фильтр может ограничивать давление масла при 3000 об/мин?И могла ли разница в давлении 0.5 бар от заводского прикончить турбину?

×