konung

Разделяю ваше опасение по поводу контрафакта Кастрола и Шелла. Но вот почему Лукойл попал в это список? Уж чего-чего, но в контрафакте Лук не был замечен. Скорее именно Луком подделывали именитые масла.

Возможно ... Однако это не промокашка из тетрадки двоечника, а вполне нормальная фильтровальная бумага от серьёзного производителя. Приведите хоть один пример порванной шторы в фильтре нормального производителя? Амеровский оранжевый Фрам не в счёт. А ничего что при каждом запуске холодного двигателя масло, по большей части, идёт мимо шторы? А ничего что на форуме ставился опыт при отсутствии фильтрации как таковой по сути?

Вновь про кодзи. Чувак всё объясняет доходчиво, по-сути без лишней воды и философствования. Обратите внимание на его аппарат - сильно походит на "непрерывную бражную колонну". И ещё "блендер" активно применяет медь - вроде всё по фэншую. Однако напрягло, что он льёт воду прям из крана!!? ********************************************************************************************************************************************************* П.С. Ага, разобрался - у него "автономная" система подогрева и не имеет отношения к хлорированию воды. Вдогонку, по теме:

В шапке код 550040213 не совсем верен - это код бочки 209л - https://www.autodoc.ru/web/price/art/550040213?access=1 - https://www.emex.ru/f?detailNum=550040213&packet=-1

@Сяпа, не-не, всё нормально. Ни о каком правописании речь не идёт, боже упаси. Это я балбес. Просто в школе ни разу не встретилось слово кодзи, Теперь, благодаря тебе, по мере сил навёрстываю упущенное. п.с. Теперь немножко в теме.

Начал читать. Как только дошёл до "Торсионной закрутки кольца после сжатия" - бросил. Из всей статьи слово закрутка встречается только в одной фразе - "3. Торсионная закрутка кольца после сжатия". Причём без картинки и комментариев. Ага, типа как торсионные поля в околонаучном бреде. Если слово торсионный встречается помимо некоторых типов подвески авто, крышки багажника и холодильников, я вздрагиваю "как старая полковая лошадь при звуке кавалерийской трубы". (с)

О-о! Читать не буду, там, по ссылке и так знаю - акция Рольфа. Возможно он и прав - масло отличное, но ваш друг так-же как и вы на бензиновом Сиде? Могу предположить "ласточка" это Гамма G4FC? Если не хотите губить - лейте максимум жидкую 30-ку, с заменой в раз в 5 тык. Сугубо имхо. Вся инфа тут - http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlya-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/ От себя рекомендую прочитать только шапку и забить на следующие 660 страниц.

Звучит маркеторологически-рекламным слогом. Какие, по МСДС, компоненты отвечают за антифрикционные, антиизносные, антиокислительные и моющие компоненты? В чём их фирменность и полярность? Как бы капнув каплю эстеров, мог бы рвать рубашку на себе и доказывать, что именно они являются моющими, антиокислительными, а также антифрикционными и антиизносными компонентами. Ах, да, ну естессно они полярны. В чём уникальность присадки?

Хрень какая-то. Странно ... Нелогично. Если кольца "вращаются", да ещё и "с довольно высокой скоростью", то нафига многие производители, при замене колец, требуют их первоначальной установки в 120 градусов?

Можно попробовать обратится к AndyML - с просьбой разобраться в этом противоречии с адресами. Он территориально в немеччии.

Хороший вопрос, но информации недостаточно. Нужна: - Дата розлива - Обратная сторона канистры Пока противоречия не вижу: На офсайте Лукойла, на середину октября 2016 г., одобрение имеется - http://lukoil-lubricants.com/f/document_file/01823/TDS_LUKOIL_GENESIS_ARMORTECH_A5B5_5W-30_v.1.9_14.10.2016_eng.pdf

Хм-м, странно ... У нас разный интернет? Для поиска зашел с другой стороны - просто в строке гуглмапса вбил эту "шарагу" - Venol GmbH. Результат достаточно адекватен: Полное имя - Venol GmbH или Schubertstraße 65, 15234 Frankfurt (Oder), Германия. На карте вполне "приличный коровник" - достаточный для блендинга, типа "Солнечногорска", и, похоже, работает на всём привозном - своих ёмкостей не имеет. - https://www.google.ru/maps/place/Venol+GmbH/@52.3549833,14.4914517,251m/data=!3m1!1e3!4m12!1m6!3m5!1s0x470799b0f31b7d77:0xa72ec002cb9cc7f6!2sVenol+GmbH!8m2!3d52.35498!4d14.49258!3m4!1s0x4707

Та-ак. Похоже химию и русский язык я прогуливал. Ушёл учиться ...

Есть, но это ни одно, ни второе, ни третье. А теперь уже не мысли - факты. Заказал. Вместо обещанных 4 литров, получил 1 литр. Оставил Экзисту "на временное хранение" - на долгую память. R.I.P. - покойся с миром экзист и такие твои поставщики.

Даниил, всё правильно, именно тут сама суть - "где собака порылась", как любил говАривать Горбачёв! Плановое ТО через 500 м/ч, а вот сколько времени пройдёт между ТО одному Богу известно. Меня ведущий инженер объекта озадачил, точнее обратился за помощью, да я как бы и сам заинтересован в решении задачи. Поскольку, если возникнет проблема на том объекте, ТТТ через левое плечо и постучав по лбу, то мне - "расстрел через повешение", а у меня несколько подобных объектов. Не могу найти альтернативные (по-времени) рекомендации замены - не по м/ч, а по времени - раз в 1 год или раз

Была, неоднократно. :fx: @vital_xbc, вы тему полностью прочитайте, и часть материалов в шапке, если появятся свежие мысли - пишите, а то в 100500 раз "день сурка".

По указанной ссыли Россию не обнаружил. В контактах только один адрес - США.

ЦАГИ придумало пушку, которую заряжали тушками куриц и палили по ветровым стеклам самолетов, на предмет проверки их прочности при столкновении с птицами на взлете и посадке. Заряд раcсчитывали так, чтобы скорость курицы соответствовала скорости самолета на взлете/посадке. Об испытаниях узнали американцы из и загорелись проверить свой скоростной поезд на то же самое. ЦАГИ послала им пушку. Испытания. Выстрел. Курица разбивает особо прочное ветровое стекло скоростного экспресса в мелкую пыль, пробивает приборную доску, сшибает кресло машиниста и влипает в заднюю стенку кабины. Ошеломле

Нет, не означает, т.е. не относится к самым низким. Вероятно сегодня, самый низкий из широкой линейки, это скорее SG. Масла SL на сегодня достаточно актуальны, но с оговоркой: для тех двигателей кому они рекомендованы. Не мухлюют, класс не подняли. Масла SL перекрывают требования SJ. Двойное указание SL / SJ было сделано для упрощения выбора рядовым покупателем, для того времени, но сегодня масла практически SJ ушли в прошлое, поэтому на сайте их и убрали.

Коллеги! А вот такую задачку поможете разрешить? Имеется стационарная Дизель Генераторная Установка (ДГУ) или по старому ДГА на базе ЯМЗ 236М2, V6 60кВт по 1 категории надёжности электроснабжения. В бумагах срок замены масла - через 500 часов. Масло М10Г2. Проблемка в том, что за год она пробегает менее 50 часов, включая еженедельные проверки. (В реалии много меньше, примерно раза в 2-3). А тогда выходит, что масло надо менять не чаще раз в 10(!) лет! А вот это уже полный нонсенс. Есть желание поменять его хотя бы раз в 3 года, но требуется технико-экономическое обоснование. В

Есть.

Информация к размышлению: - http://www.pitri-m.ru/antenny_dvbt2.html На несколько ТВ надо ставить сплиттер, как выше об этом уже отмечали. Если они (ТВ) просадят сигнал, антенну дополнить усилителем.

Так тут речь не про уменьшение, а про полное отсутствие эстеров.

@agent Smit, Автодок, емекс. Коды в шапке темы.