skorp777

А чем отличается ОРИГИНАЛЬНЫЙ фильтр от просто хорошего, NITTO или VIC? Да ничем, кроме цены. Нитто на Озоне стоит 450-550 р.Вот ссыль на ваш фильтр , продавец проверенный. Можете поставить бОльшего размера, Nitto 4ND-111, чтобы быть спокойнее. А вот РАСПИЛ Нитто, чем хуже оригинала???https://www.oil-club.ru/forum/topic/28236-nitto-4nd-110-hyundai-kia-mazda-mitsubishi-nissan-reault/?tab=comments#comment-660682 Вот вы и делаете глупые траты на типа оригинал, разве нет? По теме: я сам меняю фильтр на вторую замену масла, потому , во первых: лень подддон снимать,

Где здесь в очередную секту записывают? Получил сегодня пакетики в Озоне, весьма интересная упаковка:

Алексеймаздасх3 потому, что 30-ки вам хватит. Все, что гуще 30-ки А5 или ИЛСАК лучше защишает двигатель в следующих случаях: 1, в мечтах . 2, при панических фобиях. Поскольку эти две причины не относятся к железу, а находятся в голове владельца авто, форум часто здесь бессилен. 3, если с двигателем есть конкретные проблемы- дикий перегрев или сильное разбавление масла топливом-- может, надо неисправности устранить? 4, Действительно спортивная эксплуатация, на треке, в шлеме, с 4-х точечными ремнями безопасности. Кратковременное выкручиване мотора аж до 4000 об/мин со

А вы разницу понимаете? В закрытой канистре СВЕЖЕЕ масло, и в моторе РАБОТАВШЕЕ, с большой площадью контакта с воздухом+в самом масле куча катализаторов окисления в виде продуктов сгорания. Как раз таки свежее масло может храниться практически без ограничения срока: https://www.oil-club.ru/forum/topic/35346-srok-godnosti-masel-mozhno-li-lit-prosrochennoe/ И правильно сделали пенсионеры. Откатал лето на дачу- меняй масло в зиму, чтоб кольца за время стоянки не залегли. Лучше потратить 2000 р из скудной пенсии на плановую замену масла, чем нарваться на проблемы, устранение которы

Теоретически-к повышенному износу. Да-да, это масло для больших нагрузок, а противозадирные свойства масла идут в противофазе с противоизносными. Но это теоретически, по факту может и не скажется. Так то можно, GL-5 есть. Так что если очень хочется, берите, но смысла нет никакого. тем более, для легковой машины. ладно, у вас был бы седельный тягач с мотором 500 л/с и одним ведущим мостом. Еще, поскольку это масло для больших нагрузок, горячая вязкость может быть по верхнему пределу класса САЕ90, а низкотемпературные свойства на нижнем пределе класса 75W. Там и тара, наверное,20л? А вы

Идея правильная, зимой 5w30, летом 5w40. Так вам одобрение W50 нужно? Да лейте, машина ваша.

Отправлял отработку по акции Синтек, пошел в СДЭК, заставили развернуть упаковку бутылки,домашняя заготовка " соевый соус в лабораторию" прокатила, но жидкости СДЭК отправляет только наземкой, а это у них дороже, чем авиа. Запросили 3000 р с доставкой до двери. Прифигел от цены, пошел в Бокс Берри. Там долго объяснял, что адрес должен быть написан так, как я скопировал с образца, но сократили ИНН/КПП и "сотрудник лаборатории". Устал объяснять, главное, что приняли. 950 р. из Находки.

Александр В и зачем вам ещё гуще, смысл? Жары+40 нет, мотор исправен, ведь так? Не думаете, что у повышения вязкости есть ещё и минусы?

Сколько раз это надо повторить? Мотор нежный, а у маловязких масел есть еще и плюсы, тем более, для вашего мотора. На пальцах: При той цене, которую сейчас просят за МолиГрин и Верити, я вообще не вижу смысла в них. А будет еще дороже, и еще больше риск подделок. Выбирайте сразу масло из Кореи либо от наших производителей. Интервал замены строго 5000 км.

Евген48 сравнить 7 и 9.

роман25рус да лейте что хотите. И подороже. Вы вообще в курсе, что Япония запретила вывоз моторных масел в Россию?

роман25рус оба масла хороши. Но вязкость не ту выбрали. 0w20 надо, без вариантов.

torcon по номеру 289, S-oil 10w30, ты мой вчерашний перевод не вбил, должно быть два по 300 от меня, один стартовый взнос, второй вчерашний. Там уже собрали на базовый, если чуть больше, то пусть на закупку литрушки будет, сбор можно закрывать, ССS для этого масла лишнее, нормальные люди на 10w30 зимой не ездят. Я поищу на Озоне, где есть литрушки SP, закупать пока не торопись. Я в феврале 4л покупал, пришло SN.

То же думаю, что цепь, причем не просто иза того, что цепь ВООБЩЕ, а из-за среднего качества цепи и звезд.

Спасибо, ваше мнение очень ценно, но мы и без вас дособираем.

Отчет по маслу SINTEC PREMIUM 9000 0W-30 A5/B5 . Так получилось, что вначале выиграл участие в акции, а потом купил вторую машину. Естественно, никак бы не получилось откатать хотя бы 5000 км за срок акции, поэтому попросил у организаторов разрешения передать масло дочери, у неё Киа Спортидж с тем самым "задиристым" мотором ( не, конкретно наш движок в порядке, это просто такая репутация G4NA) .Ну и на форуме мало отработок именно Синтека с этих моторов. Организаторы дали согласие, и в сервисе 25 ноября 2023 г масло было залито в корейца. К чести механиков, они не выразили ни малейшего уд

MuxauJI ЧС хорошая штука, у меня в нем то же мишаня026, дюпелек, и еще штук 5 воинствующих гуталинщиков.

Да я и в телевизоре рекламу Рольфа где был намек на ГТЛ, не прямо про ГТЛ сказали, а типа, "чистое масло, сделанное из газа". Может и есть в нем 10-15-20 процентов ГТЛ, но нашими бюджетными методами мы его (ГТЛ) точно не определим. Да и лично мне что ГТЛ, что ПАО фиолетово, вот АН или эстеры- это круто! Я за то, что ГТЛ есть, немного но есть, и так же есть в Синтеке-9000. А если даже в Синтеке-9000 нет ГТЛ, то платить 2 цены за жестяную канистру и чайную ложку ГТЛ- это изврат, мне непонятный. Кстати, рисунок на канистре Рольфа на уровне подсознания и НЛП-шарлатанства напоминает Шелловскую

Все проще. Скрытая подписка на тебя, а дальше ему приходят уведомления о всех твоих постах. У меня то же есть пара "воздыхателей", причем ума ( или дебилизма) хватало даже на то, чтобы писать гнойные комменты на ютубе под моими роликами. Ну, пришлось и там забанить))).

Даниил, я тебя не понимаю... Вот масло, Синтек, уже 2 раза эта ссылка была, я и в третий раз её дам, там т.заст -60, пусть МИЦ накосячила, но -55 там точно будет, и ГТЛ в масле не заявлено. У НОВУС куча масел без ГТЛ, и т.заст -55 и ниже.

Не наврали, а манипулировали фактами! А что до цены- так наверное, все знают, что есть категория людей, которые качество напрямую приравнивают к цене. Таких ведь то же надо как то привлекать, ну, будет Рольф стоить 2500 р, так по их логике, это так себе масло. А вот за 4000 р это уже супер-пупер, можно брать! Так что Синтековцы молодцы, для тех, кто понимает-просто Синтек, для фанатов всего японцкого- Такаяма, для крутых пацанов на БМВ и Меринах- Рольф! Все довольны.

Эдельвейс мне на перлы на офсайте, придуманные креативными менеджерами, пофиг. А вот снижение расхода топлива на своей машине после РВС я уловил, и оно было заметное, явно не погрешность измерения. И турбина на Паджерике после обработки РВС сразу затихла, хотя раньше ощутимо посвистывала. Все есть в основной теме по РВС: https://www.oil-club.ru/forum/topic/34906-revitalizant-rvs-ipi/

Я смотрю в анализы, и особой разницы ни по НОАК, ни по т.застывания не вижу. Что мне еще глянуть? Какие вообще плюсы от небольшого количества ГТЛ-базы будут, по сравнению с топ-маслами Синтек, с ПАО и АН? Ибо, если бы база была 100% ГТЛ, разница была б налицо. А если такой вариант: в топ-маслах Синтек то же есть ГТЛ, только об этом не пишут, что бы Рольф казался выше , чем Синтек? Так сказать, маркетинговое разведение по рангам. А мешают в одном блендере, ибо так проще и выгодней. Помнится, у Шелла то же два разных масла по факту одним и тем же были, и у ЗИКа, и у Лукойла. А цены были разн

Если учесть, что разные лабы, это не оно же?