skorp777

Abro-Ind вы бы начали свою тему в Общем разделе, а то так и будете на вопросы в тему анализов свежих отвечать.

Вам видней, но я не слышал, чтобы бариевую ШРБ-4 считали опасной смазкой. И как раз к резине она нейтральна. Вот про смазку 158 читал, что там есть какая-то токсичная добавка. Фталоцианин меди. И то, если на хлеб не мазать, то эта синяя мазь вполне безопасна.

1. Mitsubishi Pajero Mini 660, если не знаете, что это за машина, то выглядит примерно ТАК. Там же можно и на меня посмотреть. Ой, сорри, только сейчас увидел, что вы из соседнего города, и эти машинки для вас не в диковинку 2.4А30 турбо, 0,66 л, 64 л/с. 3.2009 г. в. 4.52000 км. 5.Нет. 6. SAE 5W-30 SP. 7. 6 л. 1,5 л пойдет на промывку перед заливкой, что бы не гадать, откуда в анализе те или иные элементы, которых не было в свежем масле. 8. Находка, Приморский край.

Барий, наверное, от технологической смазки, которую на сальники наносят. @SL1, как вы считаете, возможно такое?

А там задний редуктор не с LSD-диффом? Вроде в LSD такой жЫрный пакет обычно... По вязкости, так понимаю, 75W? Или уже 70W?

Styler

Хм... Конечно, дело личное, это же не бесплатно, а если остатки свежего из той же канистры послать на анализ, только элементы, без вязкости и пр?

Жестко- это когда поддон 2,8 л в 1,5 литровом 5А на Короллках/Спринтерах и пр. ЕМНИП, у @IvanRND тоже микроавтобус-кейкар, и он делал анализы отработки, причем не раз. так то у меня то же кей-кар, Паджеро-Мини, но я еще не решил, делать ли вообще с него анализы.

Забил в поиск на Озоне 5-20, их просто дофига: https://www.ozon.ru/category/avtomobilnye-motornye-masla-34118/?currency_price=1500.000%3B161398.000&deny_category_prediction=true&from_global=true&saeviscos=68510&sorting=price&text=масло+моторное+5w20&volumeauto=3.030%3B5.000 Cпециально для тех, кто боится дешевых масел и подделок на дорогие масла, малоизвестное масло, по данным разведки, владелец брэнда сам великий сае20 https://www.ozon.ru/product/bizol-green-oil-5w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1031735086/?asb2=WKF4IcOPoLILtqqNXMuutf0KRNmuvSfpFB5r

При том, что вы спросили про 5w20, не многовато ли у него вязкости при 40? А теперь зайдите в раздел анализов свежих масел, найдите там таблицу с 0w40, и сравните вязкость при 40. Нет НИ ОДНОГО масла 0w40 с КВ40 ниже, чем у 5w20. Или все таки есть? Хм.... Тогда что вы вообще хотели спросить, можете заново сформулировать вопрос? Если вы знаете ответ, и для себя все решили, зачем спрашивать? На закуску: вы вообще в курсе, что у густых масел есть недостатки, а у жидких- премущества? Специально для таких, как вы время тратил, смотрите:

TrueDecisioN не о чем, а О КОМ. Я думаю, вам и дальше стоит слушать своего эксперта из гаражей, раз он понятней объясняет. Ещё неплохо внимательно перечитать книжку, из которой вы привели фото, и найти там запрет лить 30-ку на вашем пробеге. Как найдете, сделайте фото и разместите здесь.

Литий-то откуда? При сборке вкладыши литолом мазали?

Sandro добавил в обе машины, Тойота Саксид и Паджеро Мини. Пока ничего не заметил, ещё бак не искатал.

Maxdis подойдёт.

250, не надо дальше испытывать судьбу. А зачем столько прогревов в МСК? даже при -25 на хорошем масле можно погреть на месте 5 минут, дальше в движении. При -10 вообще хватит 1 минуты на месте. вы думаете, если мотор на месте молоти часами, это ему на пользу идет?

Не маловато ли? Обычно для простых свечей 30-40 тык, для иридия 100 тык. Могу ошибаться, но даже на ВАзах и Москвичах замена свечей была через 20 тык, а тут вы пишете, вообще 15 тыщ км...

Руслан8000 хорошая машина! Красивая! А можно ещё фото? В салоне то же, а ещё, если будет фото с моделью в купальнике,с титьками 3 размеру, на фоне машины, то просмотров и лайков вообще будет шквал!

torcon 322, ZIC ATF SP-4, 250 р.

НИКАК.Вообще НИКАК. Хороший способ либо сделать жор еще больше, либо еще сильнее запечь кольца вместе с поршнем в одно целое. Уже поздно. Нет смысла тратить деньги и время. Там мотор можно не снимать, можно сделать даже без ямы, я делал в контейнере. делал первый раз, ушло 3 дня, и то, потому, что все делал сам. Если бы ГБЦ в сборе отвез специалисту, можно было бы и за день управиться. + сальник коренной менял , не получилось снять КПП, пришлось сделать наоборот- вынуть мотор, не снимая КПП. Да, была у меня Тойота с 5А, тот же почти мотор, т

А чем отличается ОРИГИНАЛЬНЫЙ фильтр от просто хорошего, NITTO или VIC? Да ничем, кроме цены. Нитто на Озоне стоит 450-550 р.Вот ссыль на ваш фильтр , продавец проверенный. Можете поставить бОльшего размера, Nitto 4ND-111, чтобы быть спокойнее. А вот РАСПИЛ Нитто, чем хуже оригинала???https://www.oil-club.ru/forum/topic/28236-nitto-4nd-110-hyundai-kia-mazda-mitsubishi-nissan-reault/?tab=comments#comment-660682 Вот вы и делаете глупые траты на типа оригинал, разве нет? По теме: я сам меняю фильтр на вторую замену масла, потому , во первых: лень подддон снимать,

Где здесь в очередную секту записывают? Получил сегодня пакетики в Озоне, весьма интересная упаковка:

Алексеймаздасх3 потому, что 30-ки вам хватит. Все, что гуще 30-ки А5 или ИЛСАК лучше защишает двигатель в следующих случаях: 1, в мечтах . 2, при панических фобиях. Поскольку эти две причины не относятся к железу, а находятся в голове владельца авто, форум часто здесь бессилен. 3, если с двигателем есть конкретные проблемы- дикий перегрев или сильное разбавление масла топливом-- может, надо неисправности устранить? 4, Действительно спортивная эксплуатация, на треке, в шлеме, с 4-х точечными ремнями безопасности. Кратковременное выкручиване мотора аж до 4000 об/мин со

А вы разницу понимаете? В закрытой канистре СВЕЖЕЕ масло, и в моторе РАБОТАВШЕЕ, с большой площадью контакта с воздухом+в самом масле куча катализаторов окисления в виде продуктов сгорания. Как раз таки свежее масло может храниться практически без ограничения срока: https://www.oil-club.ru/forum/topic/35346-srok-godnosti-masel-mozhno-li-lit-prosrochennoe/ И правильно сделали пенсионеры. Откатал лето на дачу- меняй масло в зиму, чтоб кольца за время стоянки не залегли. Лучше потратить 2000 р из скудной пенсии на плановую замену масла, чем нарваться на проблемы, устранение которы

Теоретически-к повышенному износу. Да-да, это масло для больших нагрузок, а противозадирные свойства масла идут в противофазе с противоизносными. Но это теоретически, по факту может и не скажется. Так то можно, GL-5 есть. Так что если очень хочется, берите, но смысла нет никакого. тем более, для легковой машины. ладно, у вас был бы седельный тягач с мотором 500 л/с и одним ведущим мостом. Еще, поскольку это масло для больших нагрузок, горячая вязкость может быть по верхнему пределу класса САЕ90, а низкотемпературные свойства на нижнем пределе класса 75W. Там и тара, наверное,20л? А вы

Идея правильная, зимой 5w30, летом 5w40. Так вам одобрение W50 нужно? Да лейте, машина ваша.