Динарий

да и будет ли плюс - вот в чём вопрос. Среди перечня упущен пункт "деньги". Зарядное - деньги, электричество - деньги, простой машины - тоже в той или иной форме деньги......

Как-то на ветке "выбор аккума" мы сильно углубились в вопросы зарядки. А это совсем другая история. Может стоит вернуться к нашим баранам? Вот я чешу репу и думаю - чем отличается Фурукава 9000 от Фурукава СуперНова. Что лучше в наших условиях? Заряжать я её не буду. 5-7 лет проживёт.

или японский аккумулятор. Дорого, но зато проживёт долго. И не придётся плясать с бубном и зарядкой вокруг тюменей и акомов.

понятно. А если нет подзарядки?

разная, точно. Но 3 года для аккумулятора - это мало. Совсем мало.

Наверное мой Хитачи 65D24L какой-то супер счастливый что будучи куплен годовалым прожил у меня 6,5 лет и 6 зим. И не умирает. Чувствуется, что слабеет. Хотя заряжал всего 2 раза за это время и то отдавал в сервис. Каким-то автоматом. Но 3 года - это какой-то шлак. Про Сибирь не знаю, но на территории где -23 считают суровым морозом - точно. Город 100%. Пробеги короткие - максимум за один присест 18 км. Не утверждаю никакой истины

А у меня мысль несколько крамольная - а если купить Фурукаву, прикрутить её сразу на место и просто ездить безо всякой подзарядки и КТЦ и тому подобных манипуляций? Она протянет 5-7 лет? Да вообще запустит двигатель на морозе в -15? Или без вариантов - покупать зарядное устройство за 3-5круб, таскать домой 17 кг и дышать выделяющимися газами ?

у меня при использовании этого продукта расход меньше не становится, каких-то динамических приходов не заметил Просто запускается, едет, разгоняется когда надо, не знаю, может мало что было из грязей потому и нет особого эффекта. А может есть пока не заметный.

В 2015 году взял Хитачи японский производства июнь 2014. Продавец чётко ткнул в дату пр-ва и сказал что за это мне скидка. Цена была хорошая и я взял его с расчётом через 3 года выкинуть. С тех пор 2 раза подзаряжал непонятно зачем. Машина иногда ездит по городу краткими поездками (или на природу), а часто стоит по 3-4 дня. Подумываю его менять в эту зиму хотя ещё вполне рабочий. За эти 6 лет ни разу не подвёл. Это к разговору о сроках службы аккумуляторов. Если через 3 года просится на помойку, то это показатель. Следующий аккум у меня будет или Фурукава или Топла. Никаких тюменей и акомов и

наступить на горло собственной песне про Японию?

Топла и Фурукава при одинаковых характеристиках в азиатском корпусе различаются ценой заметно - ФБ дороже на 2 тыр. Вот и думаю какой купить к зиме. На японскую машину логично купить японский аккум типа родной. Но вот жаба подсказывает предать логику. Как быть?

Использовал КиК017 за несколько заправок - заливал половину рекомендуемой нормы и то через раз. Чтоб понять эффект субьективный и обьективный. Особо разницы субьективно не почувствовал. Ну может на верхах чуть резвее. Расход стал меньше примерно на 0,3-0,4л. Исключительно езжу по городу. Причём если точную цифру всё же не назову, то тенденция точно есть. Это если ездить в привычном мне пенсионерско-тошнотном стиле. Накатами и раскруткой не выше 4000.

Заливаю КУК017 второй раз в бак. То есть заправляю 30 литров и добавляю 100мл.Потом без присадки. Потом опять с ней. Почему такая система - так сложилось. А вот ощущение что что-то изменилось пока не сложилось. Может рановато. Но с залитой присадкой двигатель не становится ни резвее ни тяговитее.

Добавлю к вышесказанному. Испытания жарой, что послала нам природа( у нас до 34) показало, что промывка испарителя очень полезная процедура тк холодить стало лучше - даже в 33* при невысокой скорости в салоне вполне комфортно. На следующий год ещё промою.

градусником не мерял. Точнее мерял, но не я. Они перед закачкой замеряли и показали +20. После промывки мерять не стал. Для меня не нужен сильный холод из кондея - некомфортно. А как сейчас - самое то. А насчёт пропить - не получится. Баллон стоит 220руб, хорошего вина не купишь на эти деньги. Так что лучше потратить на конд-нер.

у меня такое было - поменял масло с 10w40 на 0w20 легче машина стала в повороты входить. И не только в повороты. И не только входить.

объясняю - пена Runway через трубочку стока конденсата забивается в испаритель, растворяет грязь и вытекает со зловонным запахом наружу. После того, как этот испаритель отчистился кондиционер стал дуть холоднее. Причина логична - меньше грязи, больше через него воздух проходит к тому же грязь не изолирует охлаждающие элементы испарителя. Намного ли спросите - нет не намного, но чувствуется. Причём это не самоубеждение - пассажир не зная о процедуре стал от себя дефлекторы отворачивать и жаловаться на холод ног. Считаю, что деньги потрачены не зря. Ну а сейчас у нас термометр показывает +34+35

в прошлом году летом обработал Ранвеем - вроде похолоднее стало. И в этом тоже им обработал. сейчас жара стоит и я уже чувствую, что эффект заметен. Холоднее стало. И когда жижа сливалась мастер охал, мол грязная. Думаю в следующем году ещё раз запенить. Стоит жижа недорого.

вот я как раз и бился за вылет. К моей машине производитель требует вылет 50 и не меньше. Пришлось заказать красноярские Рапид. Получил через 10 дней. Напялил летнюю резину и уже 2 недели езжу. По ощущением ничем не отличаются от заводских, ни звуком ни плавностью хода. Только цвет Платиниум - ближе по оттенку к местной грязи. Незаметно. Удачный. По цене 6х15 отдал 18100 с центровочными кольцами. При балансировке грузов навесили 15 -30г

надо исследовать тему.

на следующую зиму попробую такой вариант. Хотя силикон проще.

я таким перед зимой все резинки обработал. Зима была с резкими перепадами температуры. Ничего не замерзло. Грязь на петлях дверей накапливается не больше чем от минеральной смазки. Замки в тч багажника и капота всегда срабатывали. Вполне приличный продукт. Хотя какого-то вау-эффекта не произвёл

у нас в этом году зима выдалась морозная, а аккумулятор у меня старый, так вот в морозы -17-14 он крутит стартёр хоть и натужно, но уверенно. Но главное - в морозы холодный двигатель легко работает, как будто нет зимы а всё ещё осень. И тихо и без скрипов и треска на холодную. На ХХ вообще не слышно. Уровень не смотрел пока.

а вообще-то по теме разговор шёл не о внешнем диаметре колеса в сборе, а о других параметрах данным калькулятором не измеряемых.

что есть то есть - такова жизнь