step2112

Afton Hitec 9490 вероятно в этом масле HiTEC-9490_PDS.pdfHiTEC-9490_PDS (1).pdf

Нашел в Метро MOTUL 6100 Syn-nergy 5W40, 4 л. по устраивающей меня стоимости, подскажите серия 6100 это примерно какая продуктовая линейка у конкурентов Shell, Mobil, Castrol и др.?

Про базовое масло III группы для VW 504/507, и ценовой разницы между просто III группой и III группой для 504/507 (base oils which have Volkswagen Oil Quality Standard VW 504 00/507 00 certification) можно ознакомиться во вложениях. Поэтому кому нужен VW 504/507, VW 508/509, MB 229.52, я бы рекомендовал продукты с этими допусками. argus-base-oils_ЦЕНЫ.pdfargus-european-base-oils.pdf

На форуме несколько раз озвучивалось, что жестяная тара для моторных масел в Евросоюзе запрещена. Польша член Евросоюза.

я бы наверное не стал или бы сократил срок замены на 30 %, так как стандарт VW 504/507 требует специального базового масла III группы, которое стоит дороже обычного базового масла III группы, на котором можно получить MB 229.51, MB 229.31. В сложные и горячие турбодвигатели лучше все таки настоящий VW 504/507 или MB 229.52, то есть которые указаны в Erwin и bevo.

В Ашане сегодня видел это масло за 2600 р. 4 литра, но две канистры осталось на город 1,5 млн.

Тормозная жидкость Clariant льется на автозаводах, а в рознице под какими брендами ее можно встретить? 372980230_ClariantBrochureSAFEBRAKEBrakeFluidsBecauseSafetyComesFirst2015EN.PDF

Подскажите по маслу Genesis FD 5w-30, на сайте lukoil-masla.ru размещено одобрение STJLR.03.5003 со сроком действия до 30.11.2020 г. Имеется ли действующее одобрение на этот продукт? Возможно ли его здесь разместить или обновить на официальном сайте?

Вот бы в ДВС такое залить, и сделать анализ отработки.

В Советском союзе секса рейсинга нет (с). Лучше для рейсинга 0w-40 A3/B4 на ПАО от хорошего производителя.

В UOA этого масла всегда вижу достаточно много меди, не коррозионная ли это особенность самого масла.

Думаю два варианта 1. Возможно они перекупают масло у Neste, и продают блендерам готовое решение: базовое масло и присадки. 2. Возможно у них есть свое производство базовых масел, используемых для производства присадок.

Нет, растительное масло, подробности здесь https://novvi.com/products/

Это таблица из базы данных Европейского химического агенства, которая показывает какие компании регистрировали химическую продукцию (сырье) за номером CAS 72623-87-1, это может быть своя продукция (сырье) как Neste Nexbase или продукция (сырье), получаемая для цели перепродажи как MDD BEL Ltd. Для американского рынка эти сведения не актуальны.

C измерением кислотного числа и pH полный ахтунг 1 проба 7589 км TAN=3,63 pH=6,8 2 проба 13000 км TAN=2,64 pH=6,5, была доливка 400 мл 3 проба 14800 км TAN=3,34 pH=7,9 была доливка 200 мл То ли лаборатория плохо померила, толи доливка так повлияла

Такое не практикуется. Сейчас в каждом крупном порту есть независимая лаборатория (например от SGS) сначала делает анализ партии по заказу покупателя, потом начинается загрузка судна. 100% согласен, а вот на НПЗ приходилась бывать, и что делают там со своей некондицей это называется настоящее технологическое творчество.

Это вообще справедливо для всех - капитализм. Но в целом европейская политика в приличных компаниях - сколько заплатил столько и получил. Поэтому имеют обычно две-три линеек продукции, что в нашей стране исторически называлось "высший сорт", "первый сорт", "второй сорт".

Обратил внимание на новый метод определения Pour Point ASTM D5949, который указан в сертификате анализа производителя, многие ASTM D 97 для этой задачи. Надо ценную информацию из этой старой темы вынести в FAQ

По моему это прекрасно, купят то что нужно, в отличии от интегрированных компаний, где придется все базовое масло и второго и третьего (российского) сорта в производство пускать согласно повсеместной негласной политике, направленной на минимизацию потерь. За это уважаю независимых иностранных блендеров, при хорошем входном контроле сырье, на выходе вероятность получить качественный продукт выше чем у крупняка.

А где заказы принимают?

Вот у кого есть продукты под эти номером

Две масляные карты Ниссана во вложении, от 2017, от 2019 года. В Европе в MR20DD льют 5w-30 А5 или С3. 1869691866_NISSANLUBECHART2017.pdf total_lubricant_chart_2020_-_lowres.pdf

NOACK порадовал, 10,5 % это все таки ближе к 10 % раз продукт импортный .

По Mazda O..Oil 5w30 dpf не подскажите TBN ?

Это похожее масло на обсужданмое в теме, но другое Ford - Castrol Magnatec 5W-30 A5 судя по свежему МСДС от 2021 года в основе базовое масло Nexbase от Neste 2766703.pdf