AMG777

Ну во-первых у него не XER. а XEP. А во-вторых - поднимают и что? Что будет-то? Масла W30 - прекрасно переносят это.

Я бы в эти моторы всё же лил полнозольные A3 5W30 с допуском GM-LL-A025. Тем более, раз внутри грязноват, полнозольник его лучше отмоет.

Так кто ж спорит-то?) Это автор написал про коксование и пр

В рестайлинговом 1ZZ вроде как поршня модернезированные уже, чтобы кольца не коксовались. Ну а про Mobil1 X1 5W30 - правильно склоняетесь, если финансы позволяют. Хотя я б наверно остановился на Wolf 5W30 Asia\US. 7000 км оно отходит, к тому же у вас много трассового пробега.

Потому что в ваш мотор предпочтительнее заливать маловязкие масла A5 либо ILSAC. На них и гидрики будут тише работать и расход топлива пониже. Хотя вобщем-то он всеядный. Можно и A3 5W40 - но смысла в нём нет. По интервалам замены - A3 можно 10 т.м катать смело., A5 - 8-10 т.км, ILSAC 7-8 т.км

да

Недавно другу залили в Шевроле Круз 2014 г.в. 1,6 (109 л.с) МКПП - масло Neste Gear S 75W90 GL-4, так он отметил уменьшение шума при движении от КПП. по-поводу срока службы масла в МКПП - конечно же менять, если не хотите потом искать контрактную коробку... 30-40 т.км - оптимальный интервал.

Из этих 2-х: Special Tec F 5W30. А так: Молиген 5W30, Special Tec AA 5W30

Чтобы не создавать новую тему, решил написать сюда. Воздушный фильтр Crown 52022378AA для Jeep Cherokke 2014 г.в. с мотором 2,4. По факту - фильтр Premium Guard PA9969 с наклейкой Crown. Сделан в Китае. Редкий фильтр, может его реальные фото будут кому-то интересны.

Типа того))

Воздушный фильтр Filtron AK370/4 для VW Golf с мотором BSE. Сделан в Польше. Качество отличное, стоит не дорого)

Совершенно верно, у Лукойла нет масел A3 5W30

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 на зиму. Lukoil Genesis Advanced 10W-40 на лето. Хотя с таким расходом - маслом не поможешь....

Ну это понятно, что в ОАЭ - 97%, что Лукойл не сыщешь)) Про жару - посмотрите пункт 6 в описании масла по ссылке. По вашему списку - я за Равенол 2-мя руками

Если б я жил в ОАЭ, то наверно лил бы что-то типа такого http://www.oil-club.ru/forum/topic/25299-25299/. А из вашего списка предпочтений: Ravenol VST 5W40.

Отличные колодки!

То что дешевле, то и брать!

Так вроде по мануалу в этот мотор A5/B5 0W30 идёт. В АКПП JWS 3309, он же Toyota TypVI

Масляный фильтр VAG 030115561AN. Внутри Mann. Сделано в Германии. С виду - фильтр как фильтр - всё качественно и аккуратно. Упаковка жёсткий картон.

Топливный фильтр VAG 1J0201511A. Sofima. Сделан в Китае. Вся информация на фильтре нанесена на плёнке, а не на самом металле.

Воздушный фильтр VAG 036129620F. Внутри MANN. Сделано в Испании. Фильтр сделан аккуратно, складки ровные, уложены часто. Сама упаковка из плотного картона, хрен сомнёшь!

Угольный салонный фильтр Невский Фильтр NF6120C. Будет установлен на Cadillac BLS. Упакован в герметичный полиэтилен, как и положено угольному фильтру. Лично по мне, так фильтр достаточно не плохого качества, тем более за свой ценник.

Масляный фильтр-картридж Blue Print ADA102107. В комплекте уплотнительная резинка крышки стакана. На вид - добротный, хорошего качества. Где произведен - не указано, ни на крышке, ни на самом элементе.

Воздушный фильтр Filtron AP188/5. Будет установлен на Cadillac BLS Z28NET. На вид и на ощупь - очень хорошего качества. С армировочной сеткой, как раз для турбо моторов, чтоб не засосало бумагу. Сделан в Польше.

любой Dextron IV