Перейти к публикации

AMG777

Пользователи
  • Публикаций

    456
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя AMG777

  1. Долбанный ремонт дома... кругом одни рукожопые мастера....

    1. lzsound

      lzsound

      Поэтому давно всё сам. Но долго очень...

    2. borey

      borey

      делай сам,не на кого потом пенять будет;) за одно узнаешь свой уровень рукожопства))

    3. AMG777

      AMG777

      Если сам всё буду делать, будет очень долго и в это время я денег не заработаю... К тому же, для некоторых видов работ, чтобы сделать всё пофен-шую, надо покупать специальное дорогостоящее оборудование или специнструмент. Покупать которое на один раз, как-то не целесобразно!

      Но в итоге, в настоящий момент ремонт почти закончил. Нашёл нормальных мастеров и в общем-то не дорого берут (перед этим выгнал 3 бригады).

      Так что если в Тюмени кому надо ремонт, обращайтесь дам контакты л...

    4. Показать следующий комментарий  ещё 9
  2. А в связи с чем возник такой вопрос?) Есть ли расход масла, если нет, то переходите на любой 5W30 с допуском LL-01, например на такое: http://liquimoly.ru/item/39007.html В вашем климате при ваших интервалах замены переплачивать за Шелл в БМВ-шной канистре - смысла не вижу...
  3. Это масло вам подойдёт. Как вы говорите, "жидким на лето по износу" - оно не будет. А так, для Крыма, 5W30 A5 - для вас будет оптимальным. 0W - там не нужна (если только по большой халяве)
  4. Вы ищите поиском внизу страницы, а не вверху!
  5. Я так понимаю, вы планируете остаться на 504 допуске, с одной стороны это правильно, при условии поджирания масла (при целых катализаторах) и FSI мотора. Ваш Мотюль, не так уж и плох... кряк+ПАО. http://www.oil-club.ru/forum/topic/13176-13176/ - ну а это да, для вас будет " best of the best"
  6. А сейчас-то что залито и чем оно не устраивает?
  7. Мысли такие: Не факт, что даже при езде на Мобиле 5W40 (кстати, каком именно, Мобил супер 3000 или настоящий Мобил1?) в моторе образуется засер, хотя... После заливки Мобил1 х1 повысился расход топлива и стало работать громче - очень вероятно, что купили "палёнку", т.к. её навалом...., либо он что-то начал отмывать... Чтобы сделал я сейчас: залил долговременную промывку http://liquimoly.ru/item/1990.html, затем обычное промывочное масло Луйкол, затем бы высосал остатки из картера шприцом. И залил бы: -http://www.oil-club.ru/forum/topic/13430-13430/ -http://liquimoly.ru/item/9043.html -http://
  8. По Ликви - берите у официалов и про подделки не парьтесь! Как мне сказал мой друг, местный официал Ликви - в подделках была замечена только линейка Optimal. (Я сам точно не владею информацией о подделках Ликви). По Eni - анализ на формуме есть этого масла. По Лукойл Генезис Кларитеч - да, оно не имеет 504 допуска, но это как бы ничего страшного (видимо просто денег не хватило дать VAG за сертификацию), зато оно имеет Dexos2 и 229,51 - это более строгие допуски
  9. Посмотрите его анализы на сайте. Его ресурс примерно 250 м/ч. А так, масло хорошее. но если уж выбирать из Dexos1. то я б взял его: http://www.oil-club.ru/forum/topic/13430-13430/
  10. 1) нет 2) нет 3) не в курсе за ассортимент Ulmart 4) Можно, но надо сократить интервалы до 5-6 т.км. 5) Это масло можно лить только в ваш VW, но на форуме бытует мнение о том, что 502 допуск не очень рекомендуется лить в TFSI моторы, из-за повышенной зольности. Но я считаю, если расхода масла нет, то ничего страшного нет. По выбору масел - определите ценовой диапазон, какой вас интересует. -Например в Форд - если нет 100% уверенности, что Форд Формула - не палёнка, то ваш выбор RAVENOL FDS 5W-30 - на сайте есть его анализ, почитайте, там и молибден и ПАО. Если с деньгами напряг, то, WOLF O
  11. Лишь бы был объём постоянный! Можно и большой экскаватор взять (б/у конечно). Вот пока в поисках объёмов....
  12. Ну тогда тем более 502-й. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - масло конечно козырное, вопросов нет, но на 6-7 т.км. - жалко его) Если всё же решите использовать 504 допуск (оно же C3), то из бюджетных можете использовать Lukoil Genesis Claritech 5W-30 - 504-го у него официально нет, но с малозольностью там всё в порядке, т.к. есть Dexos2 и 229,51. Либо в оригинальной таре GM 95599405 - 5л (внутри этот же Лукойл, только ещё дешевле). - и менять всё это дело тысяч через 5 км! Просто на такой маленький пробег использовать дорогие масла как-то не совсем логично. Эти бюджетники его легко выдержат.
  13. Есть ли расход масла? Дилеры говорят, что 502 допуск не подходит, скорее всего из-за повышенного нагарообразования на клапанах. На самом деле и на 504 допуске этого нагарообразования хватает. Я бы на вашем месте и дальше остался на 502-м. Летом можно что-то типо такого: http://liquimoly.ru/item/39007.html. На зиму можно: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5791-5791/ или побюджетнее: http://www.oil-club.ru/forum/topic/27692-27692/ С маслами в оригинальных канистрах я б завязал, т.к ничего особенного, кроме дыры в кошельке - не получите.
  14. Там чтобы что-то реально заработать, надо языком причёсывать уметь как следует. И видео много наснимать. Думал уже об этом, но если честно, очкую)
  15. Да в недвижимости нужны нет, её хватит и детям и внукам. К тому же, в наше время - это балласт тот ещё. Если раньше можно было в долю купить пару квартир, потом продать с прибылью их, то щас цены на недвижимость упали нафиг. Мой пример - в 2014 году я купил 2 1-комнатные квартиры в долю, вложил деньги, так сказать. Сдались они в 2016 году и чтоб вы думали, за несколько месяцев до этого ценник на жильё рухнул так, что я сходу потерял примерно 400 т.р. С нашим государством блин не понятно, как лучше поступить в какой-либо момент времени.... "Вложение" денег в технику, если это можно так назвать
  16. Да, я понимаю всё это, что тупо можно прожрать ресурс машины. и потом остаться с конченной машиной и без денег. Так проще деньги в банк положить под 10% годовых и не "пукать")) У знакомых было 4 фуры Скании. Возили всё подряд. Постоянной работы не было. Говорят продали их нафиг. И вспоминают это как страшный сон. Основной гемор был с водилами и не честными заказчиками (тупо кидали на деньги). Поэтому и ищу постоянную работу сначала. Просто так, на обум, брать машину конечно же не буду. Вообще, ещё есть мысли взять миниэкскаватор, они по стоимости 1000-1500 р/час.
  17. Это было 2 года назад. Потом сменилось начальство и "лавочка прикрылась"))
  18. "Грязными" где-то 200 т.р. за вахту (примерно 1.5 месяца) Про 15 т.р. - конечно не рассматривается. Я именно и ищу "место". У знакомых например работает Газель по договору. Они дистрибъютеры ворот Дорхан. Газелисту платят в месяц 55 т.р. примерно. (там сдельно, но примерно так выходит) и машина занята пол дня. А остальные пол дня по своими делами можно заниматься.
  19. Уважаемые соклубники, решил создать на форуме тему, может кто их вас занимается этим видом деятельности или есть "темы", куда впихнуть данную технику на постоянку. Возможно кто-то из Тюмени или близлежащих регионов что подскажет... Теперь суть дела - тесть сидит без работы уже 2 года. Он водитель с 30-ти летним стажем, открыты все категории (+спец категории). Нормальной работы найти не может, всё, что предлагают 15-20-25 т.р. и идиотские условия. Он до этого работал в "Газпроме" на трале (з.п. соответсвенно достойная была) и за предлагаемые деньги впахивать на дядю ему как-то "не комильфо".
  20. Брату недавно так Прадо промывали 2TRFE, так фильтр старый был) Он купил его после хрен пойми какой эксплуатации, после всех этих промывок и отсосов, говорит масла на 800 гр больше обычного влезло!
  21. Если хотите попробовать промыть, то: сначала в старое масло залейте вот это: http://liquimoly.ru/item/1990.html (дозировку расчитайте сами), покатайте примерно 200 км это всё, слейте и залейте Лукойл промывочное. Слейте, попробуйте высосать шприцем или специальным отсосом остатки из картера. После чего заливайте новое. Масла 5W40 A3 на этом моторе вам не нужны. Gaffer правильно написал, нужны 5/0W30 ILSAC GF-5 либо A5. По Мобилу 5W30 - именно Mobil1 надо, а не Mobil Super 3000, вдруг вы не вкурсе, купите Super 3000, а потом будете говорить, что Мобил гавно))
  22. Можете сделать полную замену, желательно с промывкой системы на Febi 06161. Проверено, отлично работает в ЭУРах на Фордах/Маздах
  23. Возьмите Wolf Ecotech 0w20 и меняйте раз в 5000 км. И по деньгам не накладно и мотору полезно! А загрязнения в моторе можно попробовать помыть промывками. Скорее, всему виной удлинённые интервалы замены.
  24. Если расход масла есть, то стоит проверить "здоровье" мотора. По маслу - ваши масла A5 5/0W30. То что там на газу температура выше, так всё в пределах нормы. А5 масла это выдерживают. И погорячее моторы есть, которые ездят на таком типе масел. То, что вы заливали разные 5W30, как вы говорите, так какие именно? A3 и С3 этому мотору не нужны...

×
×
  • Создать...