Перейти к публикации

Mugen072

Пользователи
  • Публикаций

    363
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Mugen072

  1. Я думаю, что нет. Но может я ошибаюсь, и поэтому интересуюсь.
  2. А что количество отложений прямо пропорционально зольности масла?
  3. А что может произойти с TSI если в него залить такое?
  4. В том то и печаль. Заставляет делать масло хуже чем раньше.
  5. Да, маслице огонь! Тоже есть сомнения по поводу рецептуры после 14-го года. До подлинно известно, что NGN Synergy 0w40 до 14 года был на ПОА + Эстеры, а после 2014 года стал ПАО + кряк. Это 100% информация. Не исключено, что и с этим так же.
  6. Так ведь это вопрос от меня был. Я сам не в курсе, какие куперовцы продают эстеры, и продают-ли вообще.
  7. Полагаю, что нет никакой технологии смешивания. Ведь когда мы покупаем присадки типа LM Ceratec или Xenum VX500 и используем их, нам же не нужно создавать какие-то особые условия. Просто в мотор вылил и все. А Xenum VX 500 замешана как раз на сложных эфирах.
  8. Хорошо, Кирилл, договорились. Только я оставлю на анализ свою смесь, для своего мотора: VX300 15w50 + 15% (объемная доля) диэфира. На анализ отправлять Торкону, или Вам в Нижний Новгород?
  9. Мой TSI с "младенчества" ездит на API SJ, вот уже как 30 000 км и в "ус не дует". Угар нулевой, работает очень мягко
  10. Согласен полностью! Ведь главное все-таки свойства базового масла!
  11. Сегодня мой друг меня немного опередил. Узнав про мое намерение разбавить моторное масло чистым эстером, изъявил аналогичное желание. В итоге, так как он приверженец масла ...w-30, мы взяли полусиньку Yacco VX300 10w40, и разбавили ее 10% эстеров. Процесс смешения прошел на ура, никаких осадков и расслоения. Все гуд. На днях будем заливать в его Hyundai Getz. Всем привет
  12. Будут будут, это 100%, по инсайдерской информации с завода. Ждем в 4-м квартале 2016
  13. Так в этом же и есть кайф эстеров, они выступают в качестве базового масла (его компонента), и при этом еще и работают как присадка.
  14. Любая синтетическая Татнефть (Ультра, Люкс, Синтетик, Эксклюзив). Only PAO & only Esters. Скоро на заправках Татнефть...
  15. В полартеке 0W40 эстерами и не пахнет.
  16. Есть смысл не просто попробовать, а брать и ездить на них. ПАО + Эстеры это одно из лучших сочетаний для базового масла.
  17. Давай-те по порядку! 1. По поводу "гробить" - думаю это весьма сильно преувеличено. Это все равно, что кушать кашу со спредом Rama, и вдруг решить его немного разбавить самым качественным сливочным маслом. Хуже точно не будет. Все мы знаем, что эстеры в масле, это гуд. 2. Зачем, спрашиваете? Отвечу. Просто спортивный интерес. Хобби, так сказать. Ну люблю я экспериментировать с моторным маслом. И просто решил с Вами, уважаемые форумчане поделиться. 3. А я не преследую такой цели, чтобы все стали покупать чистый эстер и бодяжить его, как Вы выразились, "веслом". Мои изыскания носят чисто исс
  18. Так то оно так, только вот насколько я понимаю, кряк это "сломанная" минералка, то есть искусственно измененная формула.
  19. Я только за. Если найдутся желающие посодействовать финансами. Могу "набодяжить" литруху и отправить Торкону на анализ, ради интереса. Хотя у меня сомнений нет, что там будет все норм.
  20. Думаю что получится совсем не то же самое. Ведь в маслах с эстерами доля эстеров небольшая. Как правило не более 10%. А я добавлю чистый эстер.
  21. Да, Espes, спасибо за ссылку. Но как мне видится, цена этого Rymco Lemans RS 5w-50 - ни разу не бюджетна. Я ведь полусинтетику взял еще и по причине "недороговизны". Да и все-таки, нравятся мне масла, в составе которых есть "минералка", полагаю что незаслуженно все-таки её (минералку), господа маркетологи выбросили на "задворки рекламных плакатов". Вот и хочу смешать две составляющие с самыми высокими смазывающими способностями (сложный эфир и минералка).
  22. Все дело в том, что из уже протестированных масел нет полусинтетики с вязкостью 50. Так уж повелось, что аудитория форума oil-club тяготеет к маловязким (w20 и w30) и средневязким (w40) маслам. 50-ки и тем более 60-ки не жалуют, хотя на мой взгляд - не всегда оправдано. А я не хочу, чтобы получившаяся смесь по вязкости опустилась ниже 40-ки. Именно поэтому я выбрал вязкость исходного масла 15w-50.
  23. Спасибо за замечание. Посмотрел в тех паспорт: кислотное число 0,06. Значит все ок? Вы абсолютно правы на счет "серьезности подхода". Одно останавливает. 3 хим. анализа это дорого выходит. Блин.
  24. Я точно не знаю. Мне мой друг прислал. Он занимается поставками авиационных масел в авиакомпании и у него есть доступ на завод производящий эти эстеры. Могу попробовать выяснить.

×
×
  • Создать...