Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Mugen072

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    214

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Mugen072

  1. Mugen072
    Я только за. Если найдутся желающие посодействовать финансами. Могу "набодяжить" литруху и отправить Торкону на анализ, ради интереса. Хотя у меня сомнений нет, что там будет все норм.
  2. Mugen072
    Думаю что получится совсем не то же самое. Ведь в маслах с эстерами доля эстеров небольшая. Как правило не более 10%. А я добавлю чистый эстер.
  3. Mugen072
    Да, Espes, спасибо за ссылку. Но как мне видится, цена этого Rymco Lemans RS 5w-50 - ни разу не бюджетна. Я ведь полусинтетику взял еще и по причине "недороговизны". Да и все-таки, нравятся мне масла, в составе которых есть "минералка", полагаю что незаслуженно все-таки её (минералку), господа маркетологи выбросили на "задворки рекламных плакатов". Вот и хочу смешать две составляющие с самыми высокими смазывающими способностями (сложный эфир и минералка).
  4. Mugen072
    Все дело в том, что из уже протестированных масел нет полусинтетики с вязкостью 50. Так уж повелось, что аудитория форума oil-club тяготеет к маловязким (w20 и w30) и средневязким (w40) маслам. 50-ки и тем более 60-ки не жалуют, хотя на мой взгляд - не всегда оправдано. А я не хочу, чтобы получившаяся смесь по вязкости опустилась ниже 40-ки. Именно поэтому я выбрал вязкость исходного масла 15w-50.
  5. Mugen072
    Спасибо за замечание. Посмотрел в тех паспорт: кислотное число 0,06. Значит все ок? Вы абсолютно правы на счет "серьезности подхода". Одно останавливает. 3 хим. анализа это дорого выходит. Блин.
  6. Mugen072
    Я точно не знаю. Мне мой друг прислал. Он занимается поставками авиационных масел в авиакомпании и у него есть доступ на завод производящий эти эстеры. Могу попробовать выяснить.
  7. Mugen072
    Я не находил густых эфиров.
  8. Mugen072
    Нее. В этом масле нет эфиров. Просто качественная полусинька http://yacco.ru/production/catalog/vx/vx-300-15w50.html
  9. Mugen072
    Полагаю что совсем не критично. По суть эфир в какой-то мере сам является присадкой, выполняет функции некоторых присадок, в частности моющих. Вот что говорит об этом эфире сам производитель: "Данный диэфир является «чистоработающим», поскольку лаки и шлам проявляют большую склонность к растворению в нем, нежели к выпадению в осадок. На практике, при вовлечении лишь в количестве 5-10% способен удалять отложения, образованные другими смазочными материалами. При вовлечении в синтетические и полусинтетические масла, совместим с ПАО..."
  10. Mugen072
    600 с копейками. Покупал в мае 15 года. Сейчас не знаю, наверное дороже
  11. Mugen072
    Цель эксперимента - сам эксперимент. Просто интересно. Послушать мотор, динамику раскрутки. Есть в России компании производящие различные эфирные масла для авиации, ну и попутно производят диэстеры в качестве компонента для моторных и трансмиссионных масел.
  12. Mugen072
    Приветствую, Вас, уважаемые форумчане. Намерен провести эксперимент. Залью в турбодизель BMW N47 смесь: полусинтетика Yacco VX300 15w50 + чистый эстер (объемная доля 15%). На 5000 км. Выбрал 50-ку по причине того, что эфир очень жидкий (3,2 сСт при 100 градусах). Тут на форуме Торкон выкладывал ссылку для расчета вязкости получившейся смеси при смешивании масел разных вязкостей. Так вот как раз 50-ка превратится в 40-ку. Очень любопытно. Что скажете? Каких результатов ожидать?
  13. Mugen072

    Масла Татнефть ОБЩАЯ

    Mugen072 ответил в теме пользователя sergo_11 в Татнефть Taneco

    Torcon, хотел услышать Ваше мнение по поводу этих масел, так как купил 100 канистр Эксклюзива 5w40 5л таре.
  14. Mugen072
    Конечно же, сопровождаются. Я об этом и говорю. Что мы увидим частицы только менее 5 мкм, а остальное нам не нужно учитывать? Используя такую методику оценки износа, мы никогда не увидим аварийный износ, потому что "крупная стружка" будет в фильтре или на дне поддона картера. А мы будем смотреть на анализ, и не подозревать о том, что у нас куда более крупный износ сидит в фильтре.
  15. Mugen072

    Масла Татнефть ОБЩАЯ

    Mugen072 ответил в теме пользователя sergo_11 в Татнефть Taneco

    Уважаемые форумчане, прокомментируйте сию информацию! Что скажете по поводу этих масел?
  16. Mugen072
    Или вы думаете, что 100% износа размером менее 5 мкм?
  17. Mugen072
    [member=AndyML Так там подтверждены мои слова, что в масле остается только те частички износа, которые меньше тонкости отсева фильтра! А остальные - в фильтре. Тем более необъективно. Получается что анализатор видит износ строго определенного размера! А остальной износ не в счет? А как-же мы тогда увидим груды стружки, которую, "согласно всем допускам" должен "настрогать" двигатель рассчитанный на масло А3 при работе на масле А5?
  18. Mugen072
    Я еще раз выскажу, свое, сугубо личное мнение на этот счет (никому его не навязываю): анализ отработки в том случае, если авто ездил с масляным фильтром - бессмысленная затея. Большая часть износа, осядет в фильтре, ну это же очевидно. Именно для этого фильтр и стоит в масляной магистрали. Если делать анализ отработки, то нужно ездить без фильтра.
  19. Mugen072
    Слушайте, блин, ну а как тогда раньше машины ездили? Вы вот сколько лет назад стали обращать внимание на HTHS? Как же раньше автовладельцы обходились без этой информации? А сейчас, просто жесть, чтобы выбрать несчастное моторное масло, нужно чуть-ли ни диплом инженера иметь! Я уже молчу за то, что 90% народу минералку вообще перестали за масло считать...
  20. Mugen072
    Масла, которые содержат не менее 5-10 % эстеров и выше, однозначно более термостойкие недели масла не содержащие эстеры. Вот выдержка из описания сложного эфира (эстера) который производится в России и используется в качестве компонента в базовом масле: "...Данный диэфир является «чистоработающим», поскольку лаки и шлам проявляют большую склонность к растворению в нем, нежели к выпадению в осадок. На практике, при вовлечении лишь в количестве 5-10% способен удалять отложения, образованные другими смазочными материалами. .."
  21. Mugen072
    Человеческая сущность такая! Людям кайф позаморачиваться, пройти сквозь муки выбора! Ведь момент принятия решения по маслу, после многих часов сидения на форумах, и после прочтения десятков всяких анотаций, тестов и описаний масла, сродни победе! Вот ради этого и выбирают. Не интересно пойти в магаз и купить что ближе стоит
  22. Mugen072
    Нет. УОЗ не смотрел. У меня сухая ДСГ. Бензин всегда 95 Роснефть. Ни разу не слышал детонации и не разу не чувствовал "тупняка", даже в жару 35 - 40 градусов
  23. Mugen072
    "Ухи! Ухи мои ухи..." Прожарка, как один из способов самостоятельно масло проверить, не более того. Sergun, ну чего Вы прицепились к допуску, главное чтобы масло выдерживало температуру, остальное неважно.
  24. Mugen072
    Если отбросить цену? Я бы лил один из 3-х вариантов: Кронн оил polytech 10w40, Xenum XPG 5w30 или Xenum WRX 7,5w40.
  25. Mugen072
    Вы ошибаетесь. Почитайте книжку термодинамика ДВС и вспомните проблемы с прогревом дизеля в мороз.

×
×
  • Создать...