Booster

Ravenol- синтетика, Valvoline, Idemitsu- гидрокрекинг, потому и советую его.

0(5)w-20- круглый год, можно 5-30. В теме идеальные масла выбирайте из категории А5/В5, а также ILSAC.

А не с чем тут экспериментировать. Нормальное масло. Как вариант- Кендалл, ПетроКанада. Они похожи по пакету, только титан еще в Кендалле есть.

А платить за красивые слова, маркетинг, лозунги и прочую чепуху не смущает?Вот, например, тестили масла Несте и Вальволайн. Установили что можно ставить знак равенства между ними ибо почти один в один все цифры. Только одно почему- то почти в 2 раза дороже другого.

Если они и дальше будут держать уровень качества этого масла, то, конечно, это сильный вариант при его цене. Почти задаром.

Почитайте внимательно форум по поводу того сколько может ходить масло и от чего это зависит. Конечно, в двигателе с таким маленьким картером(и даже с немного большим) масло дотянет до 7,5 ткм только в легких трассовых режимах. Ведь если много города, то старение масла правильнее считать по моточасам, а не по пробегу.Из вашего списка можно брать любое, но соблюдать интервал. Так что дело в цене, наверное. По поводу синтетики- если двигатель часто крутите, возможно и стоит, а так вопрос больше в том насколько часто вам придется менять масло при интервале 5ткм и готовы ли вы за нее платить.

Тут автомобильная тема)))

Добавлю к предыдущим советам. Я за Ravenol vst из вашего списка. Еще из настоящей синтетики порекомендую Pennzoil platinum и особенно ultra, но там цена. Тотал тоже достойный вариант. Вот список с допуском 229.5(на всякий случай): https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html На форуме есть темы по двигам Ауди с небольшой прибавкой при чипе, в том числе и Полартек льют. Из немцев также еще достойны внимания Addinol,Fuchs плюс можно рассматривать из остальных Texaco, Valvoline.

Asia/US должен быть анализ, поищите. Он еще и дешевле может немного быть.

Теперь Крым тоже в лидерах, но он ненаш.

Был Fluence FE, например. Я уже писал по этому поводу раньше в теме, там указаны все масла, которые подходят.

10 ткм с объемом картера меньше 3 литров? Тут надо раз в 5 тыс менять.Из масел: Addinol super power, Fuchs pro flex, Gulf formula g/ule,Wolf vitaltech, total ineo mc3/9000 energy, Neste city pro LL, ZIC X9(ls),Shell hx7/8. Либо из отечественных подбирать.

Как экстренный вариант не критично. Километров 200-300 проехать, а если надолго лить, то не стоит мешать достаточно разные масла, у которых только вязкость по SAE одинакова.

Castrol edge(titanium), Ravenol vsi, Pennzoil ultra(platinum) как вариант. На самом деле их намного больше, можно еще смотреть на Addinol, Fuchs titan supersyn, Mobil x1.

Эти масла нельзя сравнивать, они разные. Для японских, корейских и американских авто последнего десятилетия будет предпочтительнее Evolence в связи с тем, что оно имеет API SN-RC, а также ILSAC

Уже даже ZIC? Мобил хорошее масло, только на подделку не нарвитесь. Лейте Аддинол или же Несте/Валволайн.В списке scorp777 обратите внимание на Равенол еще.

Вы на этом форуме соответствующие темы читали с анализами?

Мне тоже кажется, что это не тот производитель, которого имеет смысл подделывать

В подписи у вас масло хорошее, тихое и все при нем, плюс очень приятная цена

Промывать ничего не нужно потому что совместимы не только масла Мобил, но и другие между собой. Если систему не осушать(полная откачка старого масла), то всегда остается остаток старого и ничего, все ок, даже если масла разные.Интервала придерживаетесь правильно. Год я бы не ездил даже если пробег небольшой, масло все равно стареет, особенно зимой при холодных запусках и прогревах. После зимы слили, новое катаете до следующей, а там снова на зиму свежее заливаете- во многих мануалах написано в тяжелых условиях менять раз в 7500ткм/6 мес, вот именно этого принципа и придерживайтесь. Это мое л

Если действительно требователен к маслу, то интервал замены автоматически приравнивайте к тяжелому, то есть 7500ткм/6 месяцев. Мой вам совет- заливайте масло перед зимой(с примерным расчетом на эти самы полгода) и после нее сливайте и лейте свежее. Зимой масло испытывает большую нагрузку и стареет быстрее.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3526-gm-dexos-2-5w-30-svezhee/. вот масло которым вы сейчас пользуетесь. Из вариантов альтернативных: Aral hightronic G, Eni i-sint ms, Wolf vitaltech PI c3, Mobil esp, Ravenol hls/lsg, Shell ect.

Для нового масла промывка не нужна, но если хотите промытьиз- за затянутых интервалов смены ранее или после зимы, можно взять подешевле и 1-2 тыс км поездить, а затем слить и уже с Мобилом кататься. Не знаю ваших условий эксплуатации, но мне кажется 10 тыс- много

А бутерброд с чем делать?)))

Я написал как на модели, а не от модели и имел в виду М-чип именно под данный двигатель на 2 турбины. Ну и далее, соответственно предложил посмотреть в мануал М50d с М-чипом, ведь форсировка двигателя похожа. Может это и глупо, но мне кажется можно ровняться на самый разогнанный движок из линейки 3-литровых дизелей при чиповке младшего, вот такое мое предположение было.