Booster

Как вариант: http://www.motoroil.com.ua/oil/synthetic/SINTFE/Motornoe-maslo-AGIP-eni-i-Sint-FE-5W-30/

Ну тогда Fuchs titan или ineo ecs

Есть, через строку поиска можно найти. А еще лучше в Белгород переехать, там ничего заказывать не надо будет

Total ineo first бьется на exist.ua за 110 грн/литр. Идеальный вариант за такие деньги

Fuchs gt1 titan pro c2

Объем картера 5.2 или заливки масла?Почему 200- зима+ город. Тут буквально сегодня выложили с мотра 1.8 отработку после зимы. Ну можете 250 ездить, все равно это не выльется в большой пробег, при такой средней скорости можно до красивой цифры в 5000 откатать.

Предыдущее было полу, а новое заявлено как синтетика, по сути гидрокрекинг и хорошо если на 100%, да еще и III группы.Нулевка нужна для определенных условий. Выбирайте здесь: http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-po-vashemu-mneniyu/

А это если таки Туарег купите: http://www.oil-club.ru/forum/topic/19184-maslo-dlja-vw-touareg-nf-240-ls-tdi/

Вы спросили- я сказал. Дальше дело ваше- поступайте как хотите.А сколько масла там в картере?

Зачем вам полусинь от Зика? Уже тогда Лук лейте

Ну так комп наверное под европу и заточен. Я сужу по анализам отработок, а также о том, что происходит с маслом после зимней эксплуатации. На основании этого и делаю выводы для себя и даю вам совет, а вы как хотите, машина ваша, деньги ваши. Через сколько моточасов ваш комп сигнализирует о замене?

Масло стало двадцаткой, надо хотя бы присадки не лить, чтоб что- то увидеть и оценивать по мере обкатки и эксплуатации.

Оставайтесь на Луке, тем более вам понравилось в сравнении с другими маслами. На зиму можно перейти на нулевку.

Может Енеос японский?

Там и выбора почти нет среди 948. Двадцатка то что надо только с разумными интервалами

Большой у вас интервал смены, меняйте 2 раза в год, осенью и весной. По маслу выбор за вами- цена наверное определяющий фактор.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12553-mobil1-0w-40-svezhee/ Мобил http://www.oil-club.ru/forum/topic/19643-shell-helix-ultra-0w-40-svezhee/page-2 Шелл Реально получается что Мобил жирнее, хоть и не намного, с эстерами. Шелл на GTL базе, что тоже харашо! Разница в зольности масел и тут я бы отдал предпочтение Шелл. Это если сравнивать, а так 5-30 ЕСП и точка. P.S. Неужели так тяжело воспользоваться строкой поиска внизу и найти самый свежий анализ нужного масла, да еще и с комментариями, да еще и с прямым сравнением.

По цене 1,4,5. А вообще 2,6. Официальные представители есть очень многих масел. Вот Neste, например, тот же Мобил.

Что пишет мануал?

Я за edge fst 5w-30Edge 0w-30 разный есть, есть А3/В4, а есть уже С2,С3, вам тогда последний вариант лить нужно.

Это вторые цифры вязкости. Основное масло 0(5)w-20, но можно на одну смену и 5-30 залить

А я вам о чем говорю. Лейте 5-30, и турбинке лучше будет и чище потому что С3, а не А3/В4. Единственное менять придется почаще, но оно и к лучшему, двигатель любит частые смены, даже если масло простое и дешевое, чем долго ездить на типа классном масле. Лучше менять 2 раза в год, осенью и весной. По поводу того что Шелл будет вылетать- не знаю, вопрос в том какое базовое масло.Давайте я подведу итог своим выступлениям так сказать- ранее есть список 5-30 от меня, вот их в первую очередь я бы и рекомендовал, а на зиму сами смотрите- на нем ездить или брать 0w-30(40).

Я на промывку имею в виду, а ездить на -20, -30 в крайнем случае.

5-30 или 10-30 тоже пойдет

Магнатек более дешевая серия масел у Кастрола по сравнению с Edge. На счет Texaco ничего не скажу, для меня это загадка. Есть масла из списка выше или напишите свои варианты?