Pavel_NSK

Берите. Оно и будет API SP/RC

Ничем, это я не дописал, а вообще 0W-16, 0W-20, 5W-20 идут ILSAC GF-6a 5W-30, 10W-30 идут ILSAC GF-6b Не совсем так. RC это Resource Conserving, ресурсосберегающие масла Все ILSAC GF-5, GF-6a, GF-6b идут RC, вне зависимости от класса по API - SN, SN Plus или SP Они и API SN были RC (если ILSAC) И API SP также, если RC, значит ILSAC т.е. проще говоря, на Американском рынке если масло RC - оно ILSAC Если масло API SN или SP не является RC, значит это не ILSAC Mobil да, указали так чтобы и Америке удовлетворять (API и ILSAC) и Европе

А если с дырки в поддоне набирать? Можно?

Пожалуйста, на жаркую погоду (если получается сезонно менять) можно 5W-30. Только не ошибитесь с выбором - их очень много разновидностей (классов, допусков) Всякие 5W-30 ACEA A3/B4, C3, C2/C3, C4 мимо. Ваше масло 5W-30 ILSAC GF-6 или ACEA A5/B5 (A7/B7) или C2. Лучше ILSAC GF-6, можно даже одного бренда подобрать что и 0W-20. Это значит что Вы будете лить вообще одно и тоже масло (идентичное по пакету присадок и базовому маслу), отличающееся только вязкостью. Я же писал ранее Разве что с выбором не подскажу - не знаю что там на заморских берегах продается.

На картинках одно и тоже явление - коронный разряд. Бензин вообще не при делах. Более подробно об этом явлении рассказывают специалисты Denso https://www.drive2.ru/o/b/580004754231395370/

Хорошо, Томск вычеркиваем )) Хотя я был в Томске и не один раз, проблем с бензином не испытывал. Но за Кемерово (у нас филиал там) и Новосибирск уверен - вся конторская техника, все автомобили руководящего состава, а это Land Rover‘ы, Lexus’ы, TLC Prado, Escalade и Tahoe сидят на ГПН. Заправляемся по их карте. Были бы проблемы, давно бы все свалили от ГПН. Не топлю за него, просто уверен в нем. Был бы лучше бензин - ушел бы. Во времена владения Субару корректировки прошивки были ежегодные (ежегодный тюнинг и улучшение) - с бензином игрался всяким разным, остановился в

Опровергаю! На Tahoe проехал на свечах 160 000 км - чистейше свечи, оригинальные с завода еще стояли. Уплыл только зазор из-за большого пробега. Но, Виктор, ты же знаешь, я всякую шляпу в виде 92го не лью. Только 100й, редко 95й. Забудь ты про то что 95 и выше присадками разгоняются и портят свечи. Я тебе уже раз 10й говорю об этом. Даже турбовая тюненная Субару (500сил, настроенная на пределе возможностей топлива) питалась исключительно нашим бензином, а она срыгнет поршнями при любом форс-мажоре с бензином, но правда я это увижу (датчики детонации и температуры выхлопа). Не бы

Если цена не важна, а она высокая (3000-3500руб./л) Red Line High Performace 5W-40 https://www.oil-club.ru/forum/topic/27224-redline-5w-40-svezhee/ P.S. Только если мотор жрет масло из-за конструктивных особенностей или дефектов Red Line не поможет

steamroller напомни пожалуйста, 90 градусов показывает датчик (термопара) в поддоне ДВС? Достойно )) @VV"351 не сдавайся! - а если в песке побусковать или с прицепом в гору ехать?

отличный выбор а я думал, чего это @Sanlis слил так рано, всегда же катал 300+ масла

Makbrown Я верю Вам, мне только не понятно с какого датчика на доп. приборе идет считывание. Я с этим не сталкивался, подсказать не могу. Предположение - это точно не вариатор? Но маловероятно что она выше при первых минутах прогрева (как на видео)

Дизельным станет - грохотать будет как дизель это шутка если что, но в каждой шутке есть доля правды. Этот бензиновый мотор (и не только этот) более мягко работает на маслах меньшей вязкости, типа 0(5)W-20 или 5W-30 ILSAC GF-6. Да, класс вязкости у 5W-30 ACEA C3 такой же, но характеристики масла принципиально другие, а именно HTHS

Как интересно )) данные же с одного датчика температуры должны считываться. Ну ладно, меньшим пренебрегаем (не может быть такого). 95-105 градусов масло это более чем нормально, а если это при температуре воздуха +45, вообще отлично. Значит у Вас такие режимы движения. Можете спокойно продолжать лить 0W-20 круглогодично. Если это волнительно для Вас - на лето 5W-30 классификации ILSAC GF-6.

Вот такая и норм! Вообще здесь отписывались что до 110-115 доходило, у некоторых до 125 Но тут человек от души вваливал

Не имеет смысла добавлять эстеры в товарное масло. Экспериментаторов полно, кому то повезло, кому то не очень. В целом вы ухудшаете характеристики масла. Тогда лейте масло с эстерами, либо добавляйте эстеровое масло (микс масел). Температуру масла показывает этот авто? И какая она при плюс 45? Найдите в БК и будет ответ. Режимы движения и время движения? Как часто из города выбираетесь? В городе особо не погоняешь, да и на трассе тоже

Ничего не будет, ездите интервал до конца лета, в зиму 0W-20 зальете

Это скорее вредный совет для EJ255, приблизит следующую капиталку. wnvsp1r1t Рекомендации для турбо в шапке темы

Обоснования? Когда сдашь более 20 анализов до самого дойдет, что 179960 км = 180000 км, что пробег на масле 4960 км = 5000 км, а 195 моточасов = 200 моточасам. Что важно совершенно другое и это влияет на результаты, старт-стопы, режимы эксплуатации, количество сгоревшего топлива, его за эти 200 часов может по мало сгореть (трасса), а может и много (город, пробки, неблагоприятные условия - морозы, впрочем как и перегревы масла - жара оффроад). И не вешал бы ты ярлыков на людей, которых не знаешь

Да округлил, что такого? Я тоже округляю - км до сотки в ближайшую сторону, моточасы до десятки

а я вижу 200 моточасов, вполне нормально Тем более мотор турбо

1. современному дизелю с системой прямого впрыска не нужно масло Full SAPS, он отлично отработает на Mid SAPS 2. я уже высказал свое мнение У Вас расход масла, не рекомендую использовать Full SAPS масла BMW LL01 Используйте продукты типа ACEA C3, допуск или соответствие BMW LL04. Иначе в двигателе отложений больше будет, а какой-то улучшенной защиты от Full SAPS Вы не получите. Это доказано большим количеством анализов отработанного масла на страницах этого форума.

почему не это? https://www.oil-club.ru/forum/topic/79136-s-oil-7-red-9-sp-10w-30-svezhee/

Забавно, температура замерзания как у 0W-30 и лучше чем у 5W-30 Перепроверить бы, так не должно быть

В шапке темы другие анализы (других авторов) тоже вполне нормально выглядят.

чтобы не засорять эту тему, оффтоп и рассуждения Priora перенесены в его тему https://www.oil-club.ru/forum/topic/81000-pomogite-s-vyborom-masla-v-ladu-prioru/ @Priora сиди в своей теме, пусть тебя там учат. Любая тема где ты появляешься скатывается во флуд