Dimka

Потянет! Главное какой результат на выходе хочет получить юзер от того или иного масла.

Аbс, ты призываеш безоговорочно доверятся любому продавану, который впаривает тебе товар (масло)??? То призываеш к бдительности и предосторожностям (не в этой теме), то к бесшабашному подходу (в этой); где последовательность!? По-моему тут продаваны не указывают "куда ходи"... Значит не туда смотрел

Они уже появились. Вы распологаете достаточным опытом и статистикой его использования, чтобы это утверждать?

Не обязательно пачкать руки самому, достаточно присутствовать при смене

Склоняюсь к мысли, что потделки масла в промышленных мастабах маловероятны, а отдельные [censored] - вполне имеют место быть. Покупайте масло в проверенных местах у продавцов которые дорожат своей репутацией, а не в сервисах к которым привязаны гарантией или как-либо ещё.

То которое RAVENOL DXG 5W-30? На 90% городской езды с 10-ти тысячным интервалом!? Ну незнаю, хотя попробуй. Мне же больше подуше RAVENOL LSG 5W-30 (дешевле не значит хуже).

В таком случае,- это один из лучших анализов масла, что отработало в турбодизеле, которые я встречал на просторах инета! Да и в целом данное маслице неплохо себя показывает в разных моторах (бензиновых в том числе).

В шапке написано доливок не было, а @BokoFF говорит - были !!! В каком объёме и когда (непосредственно перед анализом ) ?

Анализ хороший, учитывая общий пробег и условия эксплуатации! Согласен по поводу "премиально-эксклюзивных" масел - нестоят они тех денег, что за них просют (но и дешевить ненадо - однозначно лучше Лукойла).

ОХОТНО ВЕРЮ твоему счастью, но может не только от смены масла произошла эта экономия?

Может то булочка несвежая была ))) А ты не плакай, хильни водочки... это у меня шутки такие и чувство юмора испорченое

В любом случае, спасибо за понимание и инвариантную историю с назиданием как употреблять спиртные напитки. За что люблю форумы,- так за такие обсуждения, которые ещё больше удаляют от истины!

Сегодня слинял от мусаров, да выпимши, но не за рулём, а просто - распивал пиво в общественном месте (уже бухие шлифовались). Подкатили, наехали но тут меня и пробило на справедливость, мол идите ловите убийц, насильников и бандитов, а не доё... к нормальным пацанам (то что я ща нормальный свидетельствовает эта запись))) ), а они падлы в наручники, протокол... вобщем слинял я от них, а совесть гложит и передавали через знакомых мне пламенный привет... Где справедливость??? Бухло это зло! Но я не бантит или убийца и не к кому не приставал,- выходит мусора ещё большее зло (суки двуличные ищут н

Осмелюсь сказать, что 4-х литровки мало распространены (покрайней мере в моём регионе), в основном 5-ти литровки и канистры на 1 л. Пы.Сы.:Было бы весьма интересно сделать анализ сомнительного масла этого бренда. Но ведь далеко не у всех вылазят эти проблемы!У меня, например, в своё время их не было!

Да, безусловно!!! Через некоторое время позолоту можно соскребать и на этом весьма обогатиться.

Тест 5колесо ВЛИЯНИЯ ПРОМЫВОЧНЫХ ЖИДКОСТЕЙ НА КАЧЕСТВО ОЧИСТКИ

Расскажите пожалуйста подробнее о ваших (во множественном числе) "встречах", а мы рассмотрим что там правда, а что вымысел.Ключевым, ещё раз повторюсь, является их профилактическое действие, а ускорить кончину полутрупа-мотора можно разными способами.

Доводить до загаженности ненадо. Профилактика всегда лучше лечения. Если существенно сокращать интервалы смен, то действительно нестоит, но это невсегда осуществимо и экономически выгодно. Керосин-это громко сказано, там мягкие растворители и моющие присадки (в каждом конкретном случае разные). Нет не будут! В большинстве промывок они сильнее, чем в самом навороченом моторном масле.

coronamark2, излагай вопрос яснее, не пойму что ты хотел сказать. Да моточас в пробке и моточас на трассе это разные вещи!

Скорее всего да!!! Ваши соображения методически несостоятельны, т.к. в этой системе уравнений слишком много переменных. Все понимают, что 1 моточас неравен астраномическому часу и 1 литр топлива, сожённый в различное время и в различных режимах, это разные вещи! P.S. Систематические анализы отработки именно на вашем моторе дадут картину к предпосылке для замены масла (ито не всегда).

@torcon, ты считаеш данный алгоритм исчерпывающим и максимальные интервалы выбраны оптимально (для максимального ресурса мотора или экономико/экологических соображений)? Конечно у дизелей удельный расход топлива меньше, поэтому и интервал по пробегу увеличен! Но представь, что будет через 2 года с малозольным маслом в моторе даже если это пробег строго по немецкому автобану! Температура масла - а если двиг турбированный + установлен маслянный радиатор, а если ещё куча доп приблуд (ЕГР,ПДФ...)это учмтывается? Расход топлива, а его качество (био-, Е85 и т.д.)? Пробег - в горной местности или рав

Я считаю методы подсчёта по моточасам и по расходу топлива малоэффективны из-за сказывающихся условностях в процессе эксплуатации и сложны т.к. необходимо вносить поправочные коэфициенты (незабывайте об эффективности моторов, удельном расходе топлива, различном топливе бенз/соляра/газ, объёме заливаемого в него масла и т.д и т.п.). В большинстве мануалов указан интервал смен по пробегу, его и следует придерживаться, учитывая условия эксплуатации и, естественно, качество самого масла (с малозольниками и специализированными маслами вопрос остаётся открытым).

Считаю это нормальные сроки для данного масла на дизеле, тем более с хорошей соляркой.

Моbil 1 0W-40 и есть оптимальный вариант.

Шаман однако ты Миша! Зачем учишь крышки сворачивать? Теперь подделок явно прибавится (или слухов о них).