2112

Это масло для экономии что прекрасно видно на картинке, но у X9 5w30 есть суровый честный допуск MB 229.5 в плане защиты и чистоты мотора последнее намного лучше чем сомнительная борьба за экономию

Вот его анализ http://www.oil-club.ru/forum/topic/29649-zic-x9-5w-30-svezhee/

LS это малозольник , X9 5W30 лучший выбор

ML Tectyl или Dinitrol при высыхании образуют прочную эластичную плёнку в скрытые полости и она не высыхает! Ещё её используют как грунтовку перед нанесением Body Safe Wax.

Накрутил для G4FC увеличенный фильтр 26300-35531, в работе замечаний нет, на приборке маслёнка гаснет моментально

ZIC A+ 5w30 откатал 5000 кмк, процентов 60 трасса остальное город. Сливаемое масло как по мне было ещё живое, на магнитной пробке налёта вообще нет ну если не считать мельчайшие пылинки и то под сильной лупой, на оригинальном 5w20 SL/GF-3 этой пыли было чуток больше вполоне возможно что это было при первом использовании пробки с магнитом и прилипло много старого. Под клапанной чисто Масло мне понравилось, недорогое и качественное. Залил X9 5w30 посмотрим как оно себя покажет

человек спрашивал ZIC XQ FE 5-30 анализа пока нет

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18002-zic-xq-fe-5w-30-svezhee/

Не буду спорить о хорошем качестве продукта Израиля, тут у нас менталитет другой не буду говорить какой (( . 7500 кмк Вполне нормально для твоих условий, у нас я меняю на 5000 кмк.

Примерно сколько она будет работать в кулисе? Года три или один год? У меня в кулисах была смазка желтого цвета по цвету как солидол, проясните плиз какя там смазка на самом деле

Купите лучше динамометрический ключ к примеру под 3/8 и головку торцеву на 17 дизайна super Lock http://licota.ru/tovar/dinamometricheskiy-klyuch-3-8-19-110nm-rezb-fiks http://licota.ru/tovar/golovka-tortsevaya-super-lock-3-8-17mm

Да потому что Xteer это лишь название бренда! По анализам даже оригинальная полусинтетика Hyundai/Kia намного лучше http://www.oil-club.ru/forum/topic/29627-hyundai-premium-gasoline-engine-oil-5w-20-api-sl-svezhee/ Или синтетика http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/

Возьмите нитку метра три, сложите её в трое, далее на резьбу пробки нанесите герметик и поставьте новую прокладку, я использовал прокладочный герметик крышки гбц, и наматывайте со стороны граней пробки , примерно на четверть резьбы. Дедовский метод но помогает если ситуация критическая

мне так в сервисе на другом авто перетянули, су..ки бл.... Два метчика, два ключа на 10 для равномерного вращения метчиков, новый другой болт и прокладка. Главное изначально ровно начать нарезку резьбы!, иначе болт будет вкручиваться под углом и течи масла не избежать. Обязательно смазываем метчик маслом или салом и нарезаем по правилу - 2 оборота вкручиваем, один выкручиваем. После нарезки вкручиваем болт без затяжки и наливаем 1 литр масла, после чего выкручиваем болт. Это позволит нам, в случае попадания стружки в поддон, промыть его. Затем одеваем шайбу вкручиваем болт на место, за

очень даже деформируемая, при затягивании нужным моментом 34,3-44,1 Н»м прокладка по внутреннему диаметру продавливается. Шайба и прокладка не одно и тоже!

В каталоге от MICHANG OIL IND CO.LTD увидел знакомую канистрочку

Я её использую в раздвижном люке, направляющих боковых окон, для резинок Ликви Моли есть другая смазка она мне очень нравиться.

к примеру похожей смазкой от GM я смазывал замки т.е. куда входит петля и сами петли ну и механизм замка капота + механизм фиксации двери наносил на резиновые шланги перед одеванием , пластиковые шестерёнки моторчика корректора фар т.д. ессно закладывать такую смазку в подшипник или там где очень большое трение с нагрузками нельзя.

Кто что скажет о таком масле SAE 5W-20 MOPAR® ENGINE OIL http://www.moparrepairconnection.ca/chemical/action/guide/en_CA/ENGINE+OILS/68218890CA/

Продолжай заливать и не переживай, дизеление? натяжка цепи в порядке?

Что плохого в остатках?, масло маслом не разбавишь, да выдержит 5 лет и более, у меня разное масло в канистрах, даже осадка нету спустя 4 года.

от ГБО масло не уходит, а вот что лили туда 5W40 и меняли бог знает через каие интервалы или говяное топливо то вполне залегли маслосъёмные кольца. Нужно было перед заменой масла залить промывочное, три литра так и должно быть, у гамма моторов поддон дурацкой конструкции при сливе остаётся примерно 0,3 литра отработки в картере, откачивать можно медицинским шприцем с трубочкой. Если у тебя такой жор масла то попробовать сделать раскоксовку.

Насчёт влияния прямого впрыска на масло не могу дать ответ. Попробуй оригинальное 05200-00620 оно для твоего дизеля

Срок хранения в закрытой упаковке около 5 лет, так что не переживай

не могу найти, это где?