dydezzz

мне это для статистики.

мысль насчёт плохого топлива... а можно фото под заливной горловиной буханки попросить сделать? они вроде как не только на супер азс бенз покупали...

я ни разу не пользовался ни на одной машине, как то не было нужды.

у многих фирм есть влаговытесняющие спреи, наверно как раз то что вам нужно.

думаю нокиан будет качественнее кордианта.

у знакомого ми8х.из приложения камеры переходишь в галерею и всё, только перезагрузка.телефону год.наверно пора...)

ну это же с запасом...машина же не на месте стоит. скорость(особенно в крутых поворотах), температура, ударные нагрузки(при попадании в яму нагрузка явно будет больше чем на стоящем авто или катящемся по ровной поверхности) и т.д. так же с индексом скорости.призводитель гарантирует что что в указанных пределах шина будет работать штатно. "волга" весит около 2х тонн... легкий комтранс...там не всегда предусмотрены шины класса "С".

цифровой индекс-нагрузка , буквенный - скорость. к "силе" боковины прямого отношения ни то ни другое не имеет. если рассуждать как тот продаван то брать резину только со стальным кордом...)

205/65/15 нордман 7 нагрузка 99Т на 7 нордмане не ездил, но хакка 7 мне нравилась.

не смотрел...повода не вижу. а сейчас холодно уже...хотя может и гляну на досуге как нибудь. и да, это относительно свежее фото,забитый приёмник был ~полтора года назад.

это фото сделано примерно полгода назад и это ещё не забившийся маслоприёмник, то было полтора года назад. могу фото поискать, я всё выкладывал. продолжаю "жрать кактус")

не в курсе как в них "шуровать").кстати вы как то сами обещали это дело(канальные колбаски) показать. анализы полгода как в таблице:

от типа резины цена не меняется). в целом я сам был инициатором в силу определенных обстоятельств...

скорее всего разница в месте производства или новая/старая упаковка. с hhs2000 такая же история, разницу в начинке я не увидел.

а я вот считаю что в этом что то есть... да и плохого пока ничего не произошло, хотя используется куппер давненько. но с виду всё ужасно).

хватает)

другие пробовать не доводилось)

да конечно...) пачкой вытаскиваются прямо на проводах.

пришлось ехать из сыктывкара на лете(cinturato p1,авто поло на мкпп), первые ~ 350 км дорога выглядела так: думал будет хуже.намного хуже) если не перестраиваться и держать дистанцию, вполне можно ехать 60-90. по большому счёту трудно разгоняться и тормозить, держаться в колее без проблем... при этом когда снег "кончился", ехалось лучше чем на шипах,хотя был минус.

насколько помню, у 7 шипы изначально больше торчат. ну и сами по себе крупнее.

а нокиан?

а как стартером крутить ?) я катухи отключал. вроде бы) .

не только на 10/40. продублирую пару последних фото с моего мотора: и ещё (вдруг кто не видел или забыл): годом ранее имел место быть забитый маслоприёмник, периодически горела/моргала лампа давления, а я ездил так около 100 км по спб(если кому нужно, где то даже видос есть) анализ при этом не показал повышенного износа... выглядит всё это не очень красиво(отложения.при этом они могут забивать маслоприёмник), НО.мой двиг на куппере уже около 150 ткм (при общем 400,грм не менялся с завода) и до сих пор бодр...каким бы "грязн

у знакомых свежей девятки нет. по случаю крупнее сфотаю свою и в магазе.