odinkvn

Тоесть ты предлагаешь каждые 15 т.км выкручивать(работа по выкручиванию и закручиванию приравнивается а замене) чистить(вообще думаю про чистку пустая трата времени это ж расходник отработал опр.кол-во циклов в помойку а если засрался -это о свечах то уже вопрос к двигателю и другим системам нужно разбираться)и надеятся что они искрят правильно. А вот это как раз Миф.Производитель когда иридий ставил расчитывал уменьшить обслуживание и не более. Согласен только если замена трудоемка тогда да можно иридий.Но это не мой вариант.

если сравнить хар-ки Valv 5/40 c сайта примулы и Америкосовского то да хар-ки HST подтянули чуток, наверное и Synpower уже чуть другой.

Кстати а что за зверь Valvoline SynPower HST?

Да на канистре напишут хорошо что в офиц.списке появился.

за Stand: 03.03.2011 нет его есть только Valvoline SynPower HST 5/40 Приезжайте в СПБ здесь есть еще места где Valvoline SynPower 5w-40 4л. -1420р http://motor-oils.ru/index.php?show=brends&brends=Valvoline может конечно старые запасы продают. Вообще странная ценовая политика выше этой цены меня Valvoline уже не интересует.

Valvoline SynPower 5W-40 появился в допуске http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html

У меня за 95т.км сложилось другое мнение.Зачем мне иридиум за дорого, и есть риск большой что они не выходят 80 тыс.км на нашем бензине,а они точно столько не проходят а ездить нужно ведь я столько денег заплатил в итоге пропуски и попадалово на деньги в плане катушек минимум.Лучше я за 300р поставлю, получу 5,8 л на 100 км расход по трассе при 80км час с нагрузкой в 4 чел.на NF 3 без шипов и буду спать спокойно.

Катаю на NGK V-line 33 (Изгот.-Франция последнее время мне попадается,есть еще Япония)суммарно 95000 км меняю раз в 15000км.Заметил что если катать больше 15т.км то расход начинает немного ползти вверх тем самым смысла нет катать дальше получится по бензину дороже.На авто изначально с япии стояли иридиум и рекомендуется ставить иридиум.

Спасибо за инфу.Я так понимаю ты описываешь проблему самого датчика который вкручивается в масл.проставку?

пахнет только немного, щас себе залил, так понюхал для приличия.

Откатал на Sunoco Misrtal 5/30 6000км.Расход 5мм по щупу - 250гр. Также как и на других маслах.Двигатель работал мягко.Давление после 6000км такое же на хол.ходу что и на новом.1,2-1,4кг.В общем масло как масло.

на мое авто подбор сработал правильно 0/20 http://www.mpmoil.nl/pdf/pds/MPM_05000JP_pds_NL.pdf только щелочное 2,4 :(

угу и еще из описания предотвращение полировочного износа ))

В каком городе такое чудо продают? в допусках по Мерсу 229,3 есть только pennasol SUPER PACE. Масла По допуску 229,51 скорей всего подразумевается соответствие.В перечне нет. http://www.motoroil.by/index.php?url_id=753 -на русском описание продуктов.Думаю лить можно если цена очень вкусная, но много продуктов так же новых на нашем рынке с привлекательными ценами и реальными допусками.

Слева-Addinol

Addinol Super Power MV 0537 5W-30 Спецификации: ACEA A3/B3/B4; API SM/CF, EC; BMW Longlife-01; MB 229.5; VW 502 00/505 00; выполняет требования: GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; Renault RN0700 Техническая документация: MV_0537_12-2013_ru.pdf Тест на текучесть (-18_ 10 часов) DSCN2530_3.avi Артикульные коды для заказа в интернет магазинах: Super Power MV 0537 1L: 4014766071064 Super Power MV 0537 4L: 4014766250520 Super Power MV 0537 5L: 4014766240460 Лабораторные анализы - Свежие - VOA Addinol Super Power 0537 5W-30 Лабораторные анализы

ты мою лень переплюнул, своим сообщением. Лучше приведи хар-ки.

согласен, не у всех инет быстрый

Подскажите хар-ки 0537 и 0530LL или может кто ссылку бросит где можно увидеть?

Ясно насчет цен.Да это прямая со склада.Сайта нет.

@EVO_VII, 0537-1015руб за 4л -280 руб за 1л нормальные цены в розницу или должно наводить на мысли?

давление на sunoco 5/30 300км пробег такое же как и Meguin 5/30 при 5600км.

Откатал на Meguin new generation 5/30 5600км. По моточасам наверное 8000км. Расход масла по шупу 5мм. В принципе так же как и на предыдущих по угару сравниваю с (Valvoline 5/30 MSt , Neste 5/40, Valvoline 0/40.) Это была моя вторая залитая 5/30.Звук мотора чуть мягче и чуть тише на хол.оборотах мне показалось чем на Valvoline 5/30 MST.Самое тихое из всех что заливал.Давление на хол.ходу. 1,1-1,3 кг.Цвет менялся также.До 2 тыс км светлое потом к 4 тыс темнеет к 6 тыс уже коричневое по щупу.Вообщем понравилось. Сейчас залил Sunoco misrtal 5/30.

+1

давление падает до 1,1 когда долго стоишь в пробке, после небольшой езды опять 1,2-1,3.Видимо воздухом охлаждается картер.