odinkvn

Не знаю как у вас а в СПБ в метро 7000 0w-40 за 4+1л просят 1080р при покупке 3 упаковок 4+1.С нового года томятся,(было 1350р-5л)слабо видимо берут. получается 216р литр.

И все таки если я бюргер то я о масле Pentospeed 0W-30 VS вообще не чего знать не должен. Странная политика.

Интересно почему на нем.сайте в разделе продукты (Частично-синтетические )присутствует только Super Performance III 5W-30? http://www.pentosin.de/shop_produkt.php?c=214,230,265&pid=703 Не уж то Pentospeed 0W-30 VS спецпродукт.

только Pentosynth HC 5W-40 имеет допуск 229,51 на 03,03,2011 Pentospeed 0W-30 VS 229.3 / 229.5 - отсутствует http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html

В СПБ видел 0w-30 1л- 370 р 4л-1450 р Присутствует значек GVO.

Фото канистры куплена на екзисте в конце 2010.Интересно что значек GVO присутствует.

Низковязстных уже разбирали .Ничего плохого в их применении не замечено.Но как всегда здесь есть и свои нюансы. Я лично пока не готов заливать 0w-20 в двигатель.Хотя именно в мой его и рекомендует Хонда.Езжу на 40 и 30-ке.Одна из причин неготовности использовать - это неуверенность создания и удержания прочной масл.пленки при высоких нагрузках и температурах. Плюсы. Оригинальный продукт.(отсутствие подделок) Качество.(Надеюсь) Низкая вязкость при отриц.температурах Минусы. Низкое щелочное (не считается если менять после 5000 км) Цена чуть завышена. Отсутствие информации об испо

Немного истории. После того как 45 ач медленно начала умирать (-17 уже все)на Хонде Airwave была куплена батарейка Актех 60 ач,(Актех плотность 1,27 во всех банках,я писал думал зимой испытаю но) дали 55 а/ч 450а selenius (подольские аакамуляторы) выпуск январь 2010 г. и я решил поставить её. Плотность я поднял до 1,28 и 1,29 в двух банках (ушло 1л электолита коректир.)было 1,27-1,26. Сейчас проходит испытания ,-26 утром (был один день в СПБ) заводил с брелка на второй 3-х сек. попытки пуск.Крутит очень бодро даже первую 2-х сек. попытку.я даже разницы не почувствовал что в -15 что -26. Воо

1.Пробывал Castrol Magnatec 5w-40,Teboil Gold 5W40,Esso Ultron 5W40, Mobil synt 5w40,Советские масла типа М8 и т.д, все это на наших авто за 13 лет. После Кастрола осознано Valvoline SynPower 0w-40 , BP Visco 7000 0w-40. 2. Предпочтений в данный момент к какому-то бренду нет в связи с тем что начал интересоваться масленной темой не так давно, буду заливать в будущем разные и определяться.Хочется заметить что Castrol Magnatec 5w-40 на котором сидел в последнее время и с которого ушел в эксперименты угорал. 3. Сейчас BP Visco 7000 0w-40. 4.Буду пробывать летом Neste City Pro 5w-40

На экзисте появилась позиция Mobil 1 5W-30, 3.78л http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/0FF08A36 что за масло?

да п оссылке http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html в допусках МБ этой фирмы нет. Кстати может кто кинет ссылки чтоб проверить другие допуски?

Ну что задал вопрос на засыпку.

Страна: Нидерланды Производитель: Официальный сайт: http://www.aimol.nl/en/ Со дня своего основания, с 1980 года Anglo International Mining B.V. (AIM) сосредоточила свои усилия на инновационном подходе к производству смазочных материалов, на разработке и реализации нового подхода к маркетинговой политике. Свою деятельность AIM B.V. начинала с сотрудничества с ведущими мировыми нефтехимическими концернами. Опыт, знания и идеи, накопленные в ходе долговременного партнерства, позволили компании задуматься о самостоятельном выходе на рынок о производстве собственной линейки смазочных

Вы так дойдете до того, что глава эшланд подхватил простатит и не смог прилететь в Мюнхен на встречу с главой даймлера.

сегодня по работе заезжал в салон по продаже авто volkswagen был на складе запчастей и всего, вижу поддоны с маслом 1л Valvoline SynPower XL-III 5W-30 спрашиваю балуете клиентов Валволайном ,отвечают да недавно завезли а что? да не плохое масло говорю,... Серьёзно?

torcon, как всегда главный по тестам, спасибо.

NF 5/40 замечен в ленте в Питере по 899р за 4 л.

Мне кажется интересная тема с этими тестами буржуев. Может Кто нибудь разбирался и имеет информацию о том сколько ходит масло и каков износ на данном продукте после какого пробега лучше менять.Вообщем не пробывал ли кто суммировать опыт таких тестов.

А кто умный может сделает перевод сего теста чтоб было понятно ?

Сегодня разговаривал с колегой по работе, разговор зашел о масле, у него Пежо 308 пробег 50 с чем-то тысячь залито масло ТоТал 0W-30 или0/40 как он говорит, так вот, говорит французы меняют его раз в 60 тыков, поэтому я еще не менял не разу так доливаю КАСТРОЛ чуть чуть жрет (тотал 0в30 далеко не везде есть) и вообще не парюсь даже уровень не смотрю у меня компьютер бортовой если чо мне говорит что типа уровень упал. Я сразу в осадок выпал дальше с ним на эту тему разговаривать не стал. Мы тут перетираем что лучше да через какой пробег а реальные пацаны ВААЩЕЕ не парятся.

ну через инет конечно можно, ну привык я покрутить в руках то что собираюсь купить.И на сайте нет фотки обратной стороны переходника. А без неё я получается вообще кота в мешке покупаю.Вдруг что нибудь там не так.Стремно. Конечно в голове лучше мерить давление, думаю там тоже можно.

http://www.prosportshop.ru/catalog/section...SECTION_ID=3600 по этой ссылке есть проставки под масленный фильтр тоже как вариант я о таких даже не знал.Жаль нет фотки плоскости что к блоку прилегает. Да в Москве чего только нет в Питере попытался найти глухота может кто знает где в СПБ продаются?

Интересная тема по эл.датчикам. Сразу появились вопросы: я так понимаю та часть которая в контакте с маслом как подбирается ведь резьба в блоке разная? И какова точность измерений?

Приведу свой пример. Может кому пригодится. Давным давно ставил я на 9-ку (мотор 1,5л) механич.датчик давления масла (МДДМ) по трубке в салон на датчик давило.Мотор был новый можно сказать после кап.ремонта делал сам. Масло 5/40 давление на холодную летом 4 кг/см после прогрева 1,5 меньше не было. Зимой утром могло и 6кг/см давить. При 3000- 2,8-3кг Потом была 12-ка мотор 16 кл при пробеге 150 тыс. км были такие показ.(тоже ставил МДДМ очень мне нравилось знать что там творится.) давление утром 4,5 -5 зимой летом 3,5-4 после прогрева 1,3-1,5 при 3000 2,5-2,8. Вообщем считаю эти пока

да нет я первый раз 7000 покупал, понюхал и понял что интересно пахнет по особенному. Да возможно рецептура меняется и запах будет менятся, но есть и исключения пока во всяком случае тотже Shell и Castrol уже давно так пахнут. Просто речь идет о том, что по запаху, определять оригинал также можно как и по другим признакам.