coronamark2

Валволайн упал в моих глазах ниже плинтуса....Доезжаю имещееся масло - и нафиг! Даже Равенол такой фигни себе не позволяет....

Какая-такая собака??? Не позволю про царя такие песни петь! (с) "Иван Васильевич..." Если у кого-то лишние деньги - флаг им в руки. Там по ссылке в 328 посте один уже залил себе жижу волшебную в автомат...

Платить по 2500 + доставка за "не пойми что"???? Да Вы нас за кого держите???? Что, МММ №2? Тут не прокатит! Как Вы не поймете, что чтобы что-то продать, надо дать понять человеку, что Ваш товар - стоящий тех денег, которые Вы за него хотите! И убедить его, что та волшебная субстанция ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работает! Пока я не вижу, что Ваша чудо баночка стоит хоть 1 рубль! Ибо я не вижу РЕЗУЛЬТАТОВ применения! Вот ER, SMT2, ФОРУМ, РиМЕТ пробовал - работает в большей или меньшей степени в соответствии с заявленными производителем результатами. Вы же обещаете на словах, что моя машина превратит

С продуктами окисления понятно, а кислород куда делася из картера????

И при чем здесь Ваша присадка, если речь идет ПРО ОКИСЛЕНИЕ кислородом воздуха и продуктами сгорания топлива????

Раз у Ваших технарей дел много, тогда занимайтесь Вы продвижением масла. Только тут, как говорилось ранее, технический форум, и просто так на слово ни кому не верят! По капелькам разберут, но выкопают, что Ваша присадка не стОит тех денег, что Вы за нее просите! Я ведь говорил, уже давно: выдайте Вашу чудо баночку добровольцам (3-5-7 человекам), они проводят анализ масла перед сменой после стандартного интервала, проводят анализ залитого свежего масла, добавляют присадку и катают это масло, ну, скажем 20000 км., отмечая расход топлива и поведение машины - и после 20000 км. - на анализ. Вот

Кстати, седни видел Лехус не то 570, не то еще какой,но ЖИП!!! Дык у него задняя дверь из-под сткла хорошо так гниет...

Только по-моему, ценой не получится, судя по заявкам...У ВАЗа, по сути, осталось одно конкурентное преимущество: разветвленная сеть сервисов авторизованных и дилеров...Ни у кого такого нет...Вон, уже и Гранта с АКПП и кондеем вплотную к 500 тырам подобралась, а Калина уже переползла...Так за эти деньги лучше Джентру взять или Эмгранд...

Сдается мне, что не будет, с её то ценой...Тест драйв ее видел, так там подлокотник вод. сидения уже сломан...НЕ! Вот если б она была по цене, как Приора, тогда - да! А так...Лучше уж полуседан с атмосферником взять за те же деньги...А еще это недоразумение...Робот этот...Гудеть будет так же, как и ВАЗовская мех.коробка, да еще и тупитить и ломаться...Не! Вот если бы продолжали ВАЗы с жаткой выпускать - тогда да, а так я сомневаюсь...

Вот и третий положительный отзыв...Китайцы на гниют????

О такой, что сейчас отваливаешь кучу денег за оригинал от ТОйоты, а получаешь детальку, в которой от Тойоты только номер, а сама деталька китай! И ходит соответственно, как оригинал, только стоит, как десять китайцев (бренд, аднака)... Вот смотри: ШРУС на мою камри в Тойота центре (офф. дилер) в Находке (Прим.кр) стоил (когда я свой менял) около 24000 (2009 год) Но это чистая Япония еще...А Экзист мне привез из Эмиратов за 7000 (Ориг.номера, но Китай)...Улавливаешь разницу? Но проходил Эмиратский ШРУС 150000 км. и при продаже даже близко помирать не собирался...

Ну вот...Уже второй отзыв про китайца положительный.

Да не надо деньги тратить...Без толку это...все равно не отмоется...Я кучу денег на промывки потратил, а результата за 120000 км. практически нету...

...всего...Т.е., кроме планового ТО ничего??? А вонизьма в салоне есть?

Лак, в принципе, критично ни на что не влияет...

Да лак этот 90% до него появился...Когда катали дилерское мацло и его же интервал... У меня на 200000 намного чище было...

ничем...Во всяком случае быстро - ничем!

Ездил, в том то и дело! Я уверен на 100%, что нонешние тойоты, так как наши по 18-20 лет (и состояние ого-го еще) не отъездят. Вон, сколько уже камрей по 5-7 лет и уже масложор, нет тяги, компрессия тю-тю...В общем - капиталка...И пробега чуть за 100000 км...

Я писал сразу, что про китайца пишу не по своему опыту... И как Ховер???

Дюже дорого авту содержать после большого ТО получается...А после второго - еще дороже, а ценник на з/ч, которые гарантированно (ступичные, ШРУСы, ГТЦ и пр.) вылетят после 100000 км. пробега - ваащее космос...

Это же "ЗУБАРА"...

Ладно...ладно...."Признаю свою вину!...меру...степень...глубину..." (с) Филатов...

Ну, может быть, спорить не буду...У меня по GEELY EMGRAND есть мнение одного бывшего Вистовода (если в курсе, о чем я)...Положительное мнение, на него и опираюсь, не доверять человеку оснований нет. Отрицательные поищу седни...А с другой стороны - кто сейчас берет авту более чем на 3-5 лет???

Ну сделайте анализ на TBN/TAN! Если на 21000 км. пробега TBN не стал равен TAN - я снимаю шляпу и обнажаю лысину перед вашей присадкой...А если нет... =@

Да вы правы, изменения по расходу начнутся примерно через 300-500 км пробега, по динамике, судя по опыту, через 700-800. А вообще максимальные показатели приходят после второй заливки VALENA. ps вот недавно клиент прислал фотографии Цвет масла после пробега 21300км. Синтетика 5w40, двигатель в отличном состоянии! 21000 км. на одном масле? А нафига??? А анализ масла делался TBN/TAN (хотя бы)...Цвет вроде как не совсем показатель состояния масла...