coronamark2

Можете удивляться, можете нет, но конвеерные амморты ТОУОТА от Каябы это совсем не та же самая афтермаркетная Каяба для Тойоты...Во всяком случае - внутренности у них совсем разные!

После двух долгоиграющих промывок там будет все хорошо...Щлама на 90% не останется...А лак не отмыть все равно, не грей голову!

Весь вопрос в том, что протестировать присадку очень нудное дело, которому предшествуют неоднократные тесты отработок ДАННОГО двигателя. Одно известно достоверно: долгоиграющая безопаснее и ее применение не приведет к катастрофе даже на машламленном моторе...

Кстати - да! Из линейки Макслайф только 5/40 заявлено, как синтетика. остальные - полу...

Температурный диапазон эксплуатации авто? Планируемый пробег на масле? Наличие течей/масложора?

Ну, не совсем...Достаточно моментов (не все, конечно), что имелось и в моей нативной камри 1997, и в марке 1990 г....(пороги шевелящиеся, накладки дышащие, обшивка багажника (не так, конечно, но все-таки)...) Если сравнивать Камри мою, Камри из ролика с моим Чайзером 1985 года...Чайзер просто супер-меганадежная крепкая машина...Но

Обе "синтетики"... Если пробег больше 100, то лить красное...

...жадности различных производителей...

Мазда капелла, вполне себе авта...А первая камри, если мне склероз не изменяет, в 1984 году появилась...Вот она: http://tyumen.drom.ru/toyota/camry/20035251.html

Никакого решения я не принял!!!! Как и все, всю дорогу считал китайцев недомашинами...А оказалось - вполне на свои деньги...

Мазда Капелла (626) - вполне себе самостоятельный ватомобиль! К Тойоте Камри - не имеет никакого отношения, ни по качеству, ни по инжинирингу! К Манделе - да, это ее продолжатель, ибо Форд = Мазда!

Какая разница, какова РЕАЛЬНАЯ цена???? Факт в том, что китайцы продаются по цене в 2,5 раза дешевле, чем Камри! При этом, они не в 2,5 раза хуже...А при тенденциях автопрома, направленных на создание гарантийных машин - покупать машину дороже - сплошные понты...Она совсем не надежнее, чем любой другой авто (ВАГопром не учитываем), она только дороже и шильдее...

Сомнения разрешаются на тест драйве...

Ой, да ладно! Эмгранд сегодня в топе 579, Приора в топе 532. При том что, у Эмгранда гораздо больше машины за эти деньги... А Ларгус - так и дороже Эмгранда...И Веста тоже будет дороже...

Я еще в Приморье на нем ездил! Масло отличное! Но! Торкону и его мешку не доверять у меня оснований нет. А если такое один раз случилось (как минимум один, но уже есть и второй человек) - это уже попахивает раздолбайством на производстве, а это уже - скользкий путь...На нем и до разлетов в параметрах не далеко...

повышенный....В смысле выше нормы или больше, чем у других?

С буквами Т, тоже не все однозначно...Любой метал дополнительно не обработанный, без ЛКП ржавеет...Получил скол - обезжирь, подкрась...Ессно, без краски заржавеет быстро. А вообще - все это фигня! Надо сесть и проехать самому...

Ну, зеркала то у представленного Эмгранда не складываются оба...Только водительское...

Валволайн упал в моих глазах ниже плинтуса....Доезжаю имещееся масло - и нафиг! Даже Равенол такой фигни себе не позволяет....

Какая-такая собака??? Не позволю про царя такие песни петь! (с) "Иван Васильевич..." Если у кого-то лишние деньги - флаг им в руки. Там по ссылке в 328 посте один уже залил себе жижу волшебную в автомат...

Платить по 2500 + доставка за "не пойми что"???? Да Вы нас за кого держите???? Что, МММ №2? Тут не прокатит! Как Вы не поймете, что чтобы что-то продать, надо дать понять человеку, что Ваш товар - стоящий тех денег, которые Вы за него хотите! И убедить его, что та волшебная субстанция ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работает! Пока я не вижу, что Ваша чудо баночка стоит хоть 1 рубль! Ибо я не вижу РЕЗУЛЬТАТОВ применения! Вот ER, SMT2, ФОРУМ, РиМЕТ пробовал - работает в большей или меньшей степени в соответствии с заявленными производителем результатами. Вы же обещаете на словах, что моя машина превратит

С продуктами окисления понятно, а кислород куда делася из картера????

И при чем здесь Ваша присадка, если речь идет ПРО ОКИСЛЕНИЕ кислородом воздуха и продуктами сгорания топлива????

Раз у Ваших технарей дел много, тогда занимайтесь Вы продвижением масла. Только тут, как говорилось ранее, технический форум, и просто так на слово ни кому не верят! По капелькам разберут, но выкопают, что Ваша присадка не стОит тех денег, что Вы за нее просите! Я ведь говорил, уже давно: выдайте Вашу чудо баночку добровольцам (3-5-7 человекам), они проводят анализ масла перед сменой после стандартного интервала, проводят анализ залитого свежего масла, добавляют присадку и катают это масло, ну, скажем 20000 км., отмечая расход топлива и поведение машины - и после 20000 км. - на анализ. Вот

Кстати, седни видел Лехус не то 570, не то еще какой,но ЖИП!!! Дык у него задняя дверь из-под сткла хорошо так гниет...