Stas

огромное спасибо за наводку, не думал, что здесь http://eolcs.api.org/ в поле Search by Brand Name: вместо Valvoline нужно набирать Synpower, Maxlife и т.д. но всё-же ложка дёгтя - нет там продукта SYNPOWER MXL 0W-30, также как и нет его на мерсовском сайте...

тогда объясните мне пожалуйста, где здесь Синповеры, Дурабленды и Макслайфы европейского производства? зато здесь Valvoline SynPower 5W-40 появилось - http://bevo.mercedes....5&suchbegriff= Это хорошо!!! А вот Valvoline SynPower MXL 0W-30 здесь так и нет - http://bevo.mercedes....3&suchbegriff=

европейский Valvoline не лицензирован по API, а Вы о какой-то "инструкции по документальному оформлению при подаче заявки на лицензию" говорите, как выяснили здесь http://www.oil-club....n/page__st__870, API они, также как и мерсовские допуски, пишут чтоб "не потерять покупателя"...))))

а в аптеках не может её быть?

не знай, у нас весь Valvoline только с GVO

поддерживаю!

И ещё раз об интервалах замены и обслуживании у ОД - http://www.ab-engine.../11_10_oil.html

Статья по теме из журнала "Автомобиль и сервис" 1999г. - Греть или не греть.pdf

тоже думаю, что не удивит, также как меня не удивил Valvoline MXL 0W-30. ИМХО все эти тесты очень субьективны, только сравнительные лабораторные анализы после использования на одном двиге с при одиноковом пробеге в одинаковых условиях могут дать объективую оценку.

Нет, не опасно.

В мануале на Камри пишут что нужно разбавлять деионизированной водой.

В мой по мануалу тоже 4,3л., но я заливаю ровно 4 из 4-х литровой канистры и у меня уровень на прогретом двигателе выше максимума на щупе на 1-2 мм. Так что попробуй залить 4л., прогрей двигатель и посмотри уровень. А вообще, даже если ты не дольёш 300 мл, то это всего несколько мм до максимума на щупе, так зачем переплачивать за литр?

У нас не возят, хотя имеется практически вся европейская линейка

Пробег авто - 28 тыс. км. Возраст авто - 3,5 года. Так что менять как бы пока рановато))

Да, где-то есть на форуме скан из мануала на Mazda RX, где предписана только минералка.

Предлагаю пообщаться на тему оригинальных Хондовских ОЖ. Сегодня встал вопрос по доливке антифриза в Honda Accord 2007 г.в. В расширительном бачке был обнаружен антифриз зелёного цвета, залитый на заводе. Хотелось бы долить оригинальную жижу такого-же цвета. В мануале рекомендуют лить антифриз Honda Type 2, но погуглив, стало ясно, что он идет синего цвета. Так вот, хотелось бы разобраться с Хондовскими антифризами с партнамберами и фото, а то я как то не понял чего же доливать-то?)))

Осталось только выяснить, кто же все таки самый первый в спорте, Motul или Addinol???

http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82958212&contentId=7061479

Я где-то читал, что на некоторые авто вроде как производителем не рекомендуется ставить защиту из-за нарушения теплового режима двигла.

а вообще хотя-бы примерно известно сколько в Synpower MXL 0W-30 в процентном соотношении кряка, ПАО, эстеров?

минимальный межсервисный интервал 15000 км, а максимальный 30000 км??? мде... и кто-то ведь на это будет ориентироваться, а для кого-то это послужит критерием выборы марки авто при покупке!!!!

продолжу с вашего позволения вопрос: чем ZEPRO TOURING SM/GF4 5W-30 принципиально отличается от HONDA ULTRA LTD SM 5W30 ? чем ZEPRO RACING SM 5W-40 принципиально отличается от HONDA ULTRA GOLD SM 5W40 ?

Какой Valvoline купил? Хотя такие вопросы наверно в ЛС надо, чтоб тему не засорять...

А что у тебя сейчас залито?

Ничего удивительного, все логично, как раз по окончании гарантии двиг. на капиталку, зато сберегаем энергию и экономим на обслуживании....