Stas

вот тут всё хорошо видно получается это может быть (и скорее всего) аналог SHARLU ACE SM 5W-40

ну, как вариант, можно дороже продать

тогда вообще непонятно как Mobil в рейтинге на BITOG за 2010г. 2-е место занял http://www.bobistheo...=2124722&page=1

где-то уже проскакивало, так что извиняйте, если повторюсь... EXIST начал приторговывать штатовским мобилом. Сейчас к заказу доступен такой вариант: Mobil 1 5W-30 Объём: 3,78 л. Стоит ли обратить на него внимание? Что известно по составу?

Какое то наверное мегаэксклюзивное и суперсекретное масло, даже характеристики не пишут)))) тнк_magnum_professional_j_5w-20,_5w-30,_10w-30.pdf

думаю не лишним было-бы прикрепить файл сюда

Абсолютно ровно (читай никак) отношусь к обсуждаемому здесь бренду, но вспомнил, что для Honda тоже Total делает масла, что офф. дилер заливает на ТО, но чёто судя по Аккордовскому форуму не очень хорошо ходят движки на этих маслах.

ну такими методами можно поставить под сомнение всё что угодно в мануале на камри 2010 года тоже самое (приводил выше) может обяснишь, чем отличается двигатель 2AZ-FE собранный в Японии на внутренний рынок и на внешний Дык а чего бы не подняться выше тридцатки, коли производитель разрешает.

предлагаю перейти на ТЫ. А с чего ты взял что я заливаю 20W-50? Лью летом 5W-40 (ПАО), зимой 0W-30 (ПАО).

А при чём тут вообще всё это??? Ты сказал, что "Производитель пишет, как правило, на японском.", поставив в моём понимании под сомнение тот факт, что Российский мануал написал сам производитель. Я же, в свою очередь, сослался на Российский закон, который обязывает производителя писать Русские мануалы. Плюс к этому, на оригинальных, в т.ч. российских Тоётовских мануалах стоит партнамбер (каталожный номер), и печатается такой мануал В ЯПОНИИ, хоть и на русском языке. Вот, пожалуйста, пример - мануал от Toyota RAV4 моего коллеги по работе, специально для тебя отсканировал))):

photographer, это опять же, чисто твое предположение...

И по-русски пишет, т.к. в соответствии со ст. 10 Закона РФ "О защите прав потребителей" обязан предоставить необходимую и достоверную информацию, в частности: сведения об основных потребительских свойствах, а также правила и условия эффективного и безопасного использования товаров.

Ну, как видишь, производитель авто так не считает. А ему, наверное, видней. Аналогично. Но раз уж нам выпала такая нелегкая доля, как жизнь в нашей "прекрасной" стране, то считаю целесообразным всё же ориентироваться на рекомендации производителей именно для России. Но тут каждый сам для себя решает - никому ничего не навязываю! Честно говоря, сам часто задаюсь таким вопросом, т.к. сам за границей никогда не бывал и следовательно авто там не эксплуатировал. Но думаю, что основной причиной является, как ни крути - топливо.

Про какой Легион речь идёт??? Это фото из официального Тойотовского мануала, который идет с авто и имеет оригинальный партнамбер! P.S. А японцам в этом случае ,я так думаю, нужно доверять если бы ты жил в Японии.

на 2AZ-FE то же самое - 0W-20 only что здесь - http://www.oil-club....&attach_id=5336 что здесь - http://toyota.jp/aft...t=540&width=742 что здесь - http://www.rensports...otabulletin.pdf что здесь - http://www.toyota.co...726U/pdf/08.pdf А в самом последнем (2010 года) Российском мануале - от 5W-30 до 20W-50 Так что........... P.S. .... и в очередной раз вопрос - Чему все-таки верить???

За что же ты их так обзываешь то? Эшлэнд как то более благозвучно)))

теперь они сделали Подбор масла по VIN-коду http://www.ravenol.ru/ если интересно, то на украинском сайте подбор работает по-старинке http://www.ravenol.ua/index.php?item=articles&id=32

Выбор невелик - это когда из официалов есть один Ravenol, как у нас

правильное решение!

Мораль: Переходим на другой бренд!)))

В экзисте жижи покупать не буду! Там то дата стоит 5-ти летней давности, то наклейка без GVO, то ждать месяц, то ещё что нибудь не слава богу. Я жижи покупаю только в том случае, когда уже держу канистру в руках и всё сам вижу. P.S. Запчасти тоже в экзисте уже покупать нет никакого желания, да альтернативы нет у нас.

Дык не возють!

Как говорит один мой знакомый - "Это не цены высокие, а зарплаты у нас низкие!" А если серьёзно, то экономию на масле в двигатель считаю нецелесообразной, т.к. устранение проблем с двигателем может выйти в такие суммы, что вся эта экономия по сравнению с ними - ерунда!

да всем устраивает VSi, залил его т.к. у нас сейчас в тени +37 и пробеги по 2000 км по такой жаре приходится совершать, а на зиму с морозами в -32 и короткими поездками думаю SSO 0W-30 будет самое то

сейчас залит VSi 5W-40, на следующей замене осенью планирую залить SSO 0W-30, если всё будет нормально, то на нём и останусь если это на самом деле так, то я вообще не вижу причин для таких вложений - нормальная канистра у Вальволайна была и не нужно ничего было менять, т.к. те кто разбирается - так и лили бы, а если Вальволайновцы хотели привлечь более широкие массы покупателей за счёт красивой обёртки, то им не канистру надо было менять, а название. ............на Castrol (к примеру)