Shamhoon

Навскидку... Ну, например, Лукойл. Как такой вариант? Можно ещё подумать.

Тем более, как выяснилось, линейку ЕСП льют французскую. Поэтому отличий от пресловутой Европы быть вообще не должно.

Давно пора. Была хорошая тема, которую превратили в обычный балаган.

Думаю, что ничего из этого не навредит вообще, при условии оригинальности продукта. Иасло не вредит двигателю, а позволяет правильно работать. А ваши условия эксплуатации можно считать чуть ли не идеальными. У меня с вдвое меньшим объемом при почти прочих равных не вредит, а у вас уж тем более.

8,5-литровый картер, минимум 60% трассы, смена максимум 8 тысяч - да тут хоть что залей (не паль конечно) из предложенного, все отходит.

Поддержу. При таком объеме картера и режимах эксплуатации и смены масла, данный совет самое то.

Увы...

Ну если нужно именно это масло, то правильно. Продавец у него сам Озон.

Если не левак и устраивает цена - самое то.

Вообще Аллея - контора серьезная, с выручкой 2 млрд. за прошлый год. Хотя "и на старуху бывает проруха".

Ares 35 и где истина?

Доброе. А как быть с этим https://www.oil-club.ru/forum/topic/76610-lukoil-genesis-armortech-5w-40-acea-a3b4-svezhee-2022/

А у нас Армортек на китайских припадках?

lord0478 , дружище, как смог.

Не вопрос. Как раз завтра утром хотел проверить уровень. Но за качество фотографии не ручаюсь. Фотограф из меня ещё тот... Коллеги по форуму неоднократно высказывали неудовольствие их качеством.

Geha31 ничего не понял. Кто же все-таки скрывается под именем "он"? И чем Роснефть вам не угодила?

Может надо было просто вовремя обновить приложение? Лично мне помогло.

Smoke77 а этих зверей вживую кто-нибудь видел? Любопытно - как выглядят, чем отличаются.

lord0478 в споре рождается истина

Ну прижимистые я понимаю, когда что-то отхватил и сховал в чулок на черный день. А тут-то что? Ну получил результаты, изучил, а дальше что с этим делать, по наследству передавать? Сакральные знания что ли?

А что так?

Надеюсь, китайский? Уних, говорят, фарфор недурëн

Именно так, причем на "детском" пробеге в 2300. Причем после долива угар был так сказать "в пределах допустимого", но тоже присутствовал. Залитые до этого масла долива не просили ни зимой, ни летом и при большем накате (но не более 250 ч.).