pl84

сейчас 90% производство в Китае, а зарегистрирована компания может быть и в Японии.. просто все дело в контроле качества, у меня ботинки зимние были, производства Вьетнам, протаскал их 6 лет, уже нитки сгнили и по швам начала вода просачиваться, а сами ботинки в отличном состоянии, еще бы носил, но повторно когда прошили по тем же местам, воду уже не держат, промыкают

на счет вязкости и температуры добавлю свои 5 копеек: до этого в машине было 5W-40: машина заводилась и уже через 3-4 минуты включался, а зимой минут 7-8! вентилятор. сейчас залил вязкость 5W-30 на прогреве спустя 15 минут только включается вентилятор. думается мне, что разговоры о том, что теплоотвод работает намного лучше на более жидком масле не спроста)))) и кстати, объясните мне пожалуйста: японский мотор с допускамип о маслу SH ИЛИ ILSAC, чем страшны масла с допусками по ACEA? ведь они более требовательные!!!

раз на раз не приходится, я тоже переживал, что не принесут извещение, позвонил им в отделение, сказали что письмо на ваш адрес не приходило еще, а на следующий день жене в домофон позвонили и сказали, что письмо принесли и даже вспомнили, что я звонил им.... и даже его отдали ей без моего документа))) просто сказали от руки написать "какие-нибудь" паспортные данные... так он от балды написала и получила)) вот такие пироги)) по картам у кого пока не привязывается, Торкон уточнил, что не всю информацию передал в ЕМЕКС в виду занятости, т.е. у кого карты не привязываются, надо немного под

моя карта в емексе не принимается, выдает:

тут назрел вопрос: залил в данный мотор масло Total Quatz INEO MC3 5W-30 (по очень вкусной цене от дилера, товарища моего) имеющий допуски: смотрел на A3\B4 и C3, сравнивало параметры и вроде как отличия для меня сложились грубо говоря только в золе, которую тут все так боятся, каталик на моем моторе наверное если и есть, то он настолько прост и не привередлив, что ему что есть эта зола, что ее нет - абсолютно пофигу, заправляюсь только на Роснефти в 99%, остальное Лукойл, ГазПромНефть, ТатНефть, ТНК, т.е. везде топливо Евро 5, типа современное, качественное. параметры вяз

вопрос уже задал, как прочитает - думаю ответит torcon

перебрал все емейлы, которые у меня вообще было, не подхватывает(((

как получилось?

в 98 много каких масел не было, однако Тойота задним числом записыват и на современыые и на старые авто лить уже 0W-20 ради экономии топлива, но это не показатель того, что я в мотор 3F-SE буду лить 0W-20 SN, еще с головой вроде дружу)))

завод может такие скидки выкатывать по дружбе\родству, что и не снились оптовикам.

ага... верю-верю, у нас в КИА масло по 1000р за литр торгуют и фильтр масляный за 700р лдя РИО, а во всем городе оригинальное масло киа\хендей стоит 2 т.р. за 4 литра и фильтра по 400-500 оригинальные, причем есть магазы,к оторые занимаются исключительно корейскими запчастями, в них это всегда в наличии в огромных кол-вах

мотор старый, если его производят по лицензии тойоты и это тот самый 1zz-fe, то лейте масла с допусками API: SL, SM, SN; ACEA: A3\B4, С3. мотор почти всеяден, по вязкости 5W-30, 5W-40, интервалы замены 7-8 т.км, удачи. А5\В5 я бы лить не стал, жидковато масло для этого мотора, может расход появиться, НО многие льют и вроде нет криминала + используйте оригинальные фильтра тойоты или проверенные типа Mahle, Denso.

так и есть, они сами закупают поддельное масло, уже не раз ссылка мелькала - бизнес, ничего личного

вот именно наличие - это убогое гамно в виде Febi

не говорит ерунды, заказывал там оригинальные части подвески, все пришло в упаковке с галограммами и документацией -ни каких претензий, много раз сравнимал, один и тот же католожный номер разница в цене может значительно отличаться, тот же моторчик печки на Гранд Витару, в Экзисте 11.500, в Емексе 9.300, заказал, пришел, поставил - не нарадуюсь, ГРМ брал производитея INA, все отлично!

тоже столкнулся с этим, отписался в личку, жду ответа пока там цены другие, раньше тоже на Экзисте покупал.. пока не попробовал Емекс.

это логично, т.е. производитель указывает минимальные требования, дальше дороже обслуживание выходит, а американцы и европейцы считать денежки умеют и обслуживание авто - это серьезные деньги у них, у них масло поменять за 300-500р не выйдет!

судя по мануалу американскому на Ford Focus 2007г надо юзать масло Motorcraft: SAE 5W-20 с допуском WSS-M2C930-A. Сейчас глянул это масло имеет API SM;CF-4.

у меня в мануал от мазды (мотор Z6) прото и понятно: A3\B4, A5\B5 или SL, т.е мотор чуть ли не всеяден, так как масел, имеющих SL, SM или SN как грязи, если же смотреть "выше", то можно брать масла MB 229.5, которые базируются на A3\B4, но более требовательны, опять же если учесть современные масла и их состав\допуски, то можно смело лить малозольник C3, который перекрывает A3\B4 и имеет одинаковый HTHS с A3\B4, но если Вы льете масла С3, то надо использовать только топливо Евро 5, иначе убьете масло за очень короткий промежуток, а если учесть, что я живу в городе относительно крупном и запр

заканчивается на складах говорите? товарищь на приоре на нем с недавнего времени, доволен, гидрики постукивают первые 1-2 минуты, потом тишина

равных в чем? к примеру на ПАО цена намного больше относительно А5 УЗАТойла 620р за 4 литра + 160-180р за 1 литр = 800р. за замену, еще и на долив останется, против того же NGN Nord 2300 за 4 литра + 615р за 1 литр = 2915р. если менять Nord менять 1 раз в 15 т.км, а УЗАТойл 1 раз в 7,5 т.км, то один фиг выйдет даже с ценой фильтров и работы по замене дешевле лить именно УЗАТойл, а где уверенность в том, что Nord будет защищать значительно лучше при данной схеме смен масел? нет ее, вот и выходит, что надежнее и дешевле лить дешевый лукойл А5 на короткий интервал. согласен, что масло досто

у всех по предоплате

хочу поделиться впечатлениями о масле (авто Гранд Витара 2007г, мотор 1,6, пробег 44.115км на данный момент, пробеги короткие по 3-5 км 2-3 раза в день (дом-работа, работа-магазин, магазин-дом)) : проехали на нем после замены примерно 1100-1200 км, на холодную в мороз примерно -12 -15 пуск легкий, мотор почти не слышно, спустя несколько минут прогрева как-будто он вообще не работает, на столько тихо, что кажется, что авто заглушен, крутится мотор легко, уровень не уходит, масло светлое еще. я доволен.

отправка обычным письмом или заказным? просто некоторые пишут, что им уведомление пришло, а некоторые сами ходят на почту

пока вроде нет скидки, но переговоры идут как я понял, если не правильно понял, то поправьте! чтобы не вводило в заблуждение людей это сообщение.