rodof

Низкотемпературные характеристики у них заявлены неплохие (на ПАО базах), по хорошему надо все масла на этих базах протестировать - возможно неплохой вариант по соотношению цена/качество с такими низкотемпературными качествами. На отработочки бы еще глянуть с ДОТФ - вообще было бы шикарно. У нас сейчас слегка похолодало до минус 30 - 34 градусов - авто в семье заводятся с пульта сигналки на гидрокряке, как искатаю запасы гидрокрекинговых масел, буду смотреть в сторону скорее всего отечественных масел с температурой замерзания за минус 50 - чтобы зимой минимизировать негативные последствия ни

открыт сбор на 183) Taif Tanto 0W-20 API SN, ILSAC GF-5, давайте скинемся понемногу, вроде интересное масло по низкотемпературным характеристикам.

1500 р. на 183) Taif Tanto 0W-20 API SN, ILSAC GF-5

Аком

Прошу открыть сбор на TAIF Tanto 0w-20 API SN, ILSAC GF-5 1л - 211033

Не только легковым сегментом живет индустрия моторных масел, заказал коробку для садовой техники.

Это дилеры, либо дистрибьютеры, маловероятно, что имеют непосредственное отношение к заводу. Нам сайте завода инструкции по заряду аккумуляторов нет.

Параметры полуторагодовалой батарейки (1 год, 9 мес) азиатской от Тюменского лося (перешедшей в статус резервной), через пары дней после заряда (на этикетке пусковой указан 550А). Мой рейтинг по производителям аккумуляторов (с которыми приходилось сталкиваться в последнее время): 1. Аком 2. Кайнар 3. Тюмень баттери (лось).

да, отдавал космонавтам, на околоземной орбите, в открытом космосе закрутили пробку и затянули динамометрическим ключом.

Возможно залью 150 - 200 мл. на 4,4 л. в картере. Сейчас в тепле прозрачная текучая жидкость. У меня запасов гидрокряка на пару лет, можно небольшими дозами добавлять.

нету

пробка неродная, от мобила (литрухи), родная лопнула - обнаружил поздно, хз сколько приоткрытая стояла в гараже, опять же, разве может столько с воздуха нахватать, эстеры гигроскопичны?

Пришли морозы, решил добавить немного эстеров в моторное масло, предварительно заморозив на балконе. При минус 30 градусах, синтолюкс принял консистенцию густого киселя, потерял прозрачность (мутный, как клейстер или обойный клей). Что то боязно заливать такую жижу в двигатель. Брал давненько у кого то здесь, на клубе. Кто нибудь замораживал подобно синтолюкс, как он у вас себя ведет замороженным?

Приветствую. Помогите определить дату выпуска батарейки:

метанол

да, зимой птицы тоже какают

Банально, когда под деревьями поставишь, птицы могут насрать на стекло.

При морозах от инея на стеклах остается налет, омывайкой и парой взмахов устраняю. Зимой авто стараюсь лишний раз не мыть - если не просушить, двери потом не закрываются.

омывайку брал в рознице а не в эмексе, спирт приобретаю на озоне: https://www.ozon.ru/product/spirt-izopropilovyy-absolyutirovannyy-99-7-sintez-5-l-605839463/?asb=yhqNen1T5vBgS4lZT%2B2Srzxq0hZPOSRw3IBfxx70a%2Fg%3D&asb2=AetlWvFPCyzmpfLuTV1_C39Q3J2eCnx89C5Vi5Nd-XZ3YUdHTkY07SvQ8Dgrq61g&avtc=1&avte=2&avts=1670303436&keywords=спирт+изопропиловый+5+л&sh=Rk0yaYxbUA https://www.ozon.ru/product/spirt-izopropilovyy-absolyutizirovannyy-extraaction-5000ml-gost-9805-84-titan-sm-657390370/?sh=Rk0yaQDl1g

Прикупил но нейм 4 баклажки незамерзайки с анонсированной температурой до минус 30 градусов (покупал несколько лет в данной точке - претензий не было). При безобидных минус 23 - 25 за бортом перестал работать стеклоомыватель - не гудел даже, ввиду многолетней безпроблемной эксплуатации закупаемых в данной точке жиж, пошел неправильным путем - проверил предохранители - целые, и ввиду невозможности проверить питание на входе в моторчик омывателя без снятия жабо, решил сразу прикупить моторчик на озоне. При потеплении до минус 15 градусов работоспособность омывателя чудесным образом восстановила

Многоуважаемый Эрмито и многие другие форумчане занимались распилом фильтров и предоставили на ресурсе много информации по внутрянке фильтров, сейчас Француз взваливает на себя эту ношу - дай Бог ему здоровья и терпения в этом нелегком деле. француз , не обращайте ни на кого внимания, занимайтесь этим полезным для форума делом, как бы оно тут не называлось. Заранее благодарен за проделанную работу.

Цитата с мануала: Автомобили LADA Vesta предназначены для перевозки людей и багажа (в количестве и массе, заявленной изготовителем в разделе «Техническая характеристика автомобиля») при температуре окружающего воздуха от минус 40 °С до плюс 45 °С по дорогам общего пользования с твердым покрытием, отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597. Логически чтобы не нарушать установленные пределы, необходимо чтобы показывала приборка ниже минус 40 - напр. минус 42 - запрет эксплуатации (понятно, что многие ездят и за минус полтинник).

Плохо, что на вестах приборка температуры ниже минус 40 градусов забортного воздуха не показывает, могли бы в сделать диапазон по нижнему пределу в минус 60 градусов. (пришел машину заводить и гадаешь, толи минус 41, толи минус 48 градусов).