ingen
-
Публикаций
1 758 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
5
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя ingen
-
Помутнение масла на морозе может быть вызвано результатом работы присадок, которые призваны понижать температуру застывания масла. Это загущающие присадки, которые вводятся в состав маловязкого масла. Они, говоря условно, свернуты в плотные спирали при низкой температуре, а при рабочей (повышенной) температуре спирали разворачиваются, занимая больший объем и увеличивая вязкость масла. Таким образом, эти присадки препятствуют резкому повышения вязкости масла с ростом температуры.
-
Обычно в масла 5W-50 море полимерного загустителя, что не есть хорошо в плане его достаточно быстрого срабатывания в двжках тойоты. поэтому производитель рекомендует 5W-30 и 20W-50
-
Продукт характеризуется не только МидСАПС есть достаточно много и специфических требований у компаний имеющих свои допуски. Так что если продут пройдет реальные тесты и удовлетворит допускам то они будут, но пока необходимости в этом нет. В технологическом плане мотор например VR38DETT ничуть не уступает творениям мерса
-
Что вы все пристали к помутнению. Покажите хоть один документ или стандарт регламентирующий этот показатель или характеризующий основу. Это все рассуждения на уровне мальчиков из песочницы обсуждающих машины по внешнему виду, и цифрам на спидометре. torcon, если пытаетесь более менее грамотно изъясняться то сначала дайте определение понятию "парафинизация".
-
Нептун, посмотрите на параметры продукта а потом сами себе же и ответьте, много ли кому еще это подойдет? На сегодняшний день есть допуск Форд и рекомендации NISSAN, JAGUAR, Land-Rover. Продукт тестируется а вот конкретно у кого это пока не известно. У продукта нет классификации по АСЕА. Как будут результаты, они появятся в тех. информации. Одно могу сказать, ни ТАЗ ни ЗАЗ данные продукты тестировать не будут.
-
Вот интересный документ для домашнего чтения. Прошу обратить внимание на состав основы Гпуппы II,III и ПАО, в частности на то что там содержатся парафины и какие... Отсюда и явление помутнения при отрицательных температурах. Так что помутнение масла при минусовых температурах не является признаком наличия в масле минеральной основы. Gp III Conoco Bell.pdf
-
Я уже выкладывал. Хорошо, еще раз повторю.... 8100 X-max_0W-40_(RU).pdf
-
В германии маслобрендов порядка 90
-
Наоборот, сняли с производства X-max 5W-40 и заменили нулевкой. Сайт сейчас переделывают полностью, будут исправлены ошибки и новые продукты появятся, будет информация с листами допусков производителей.
-
см пост выше
-
единый продукт удовлетворяющий вашим требованиям подобрать сложно если не против приведу пару оптимальных и один максимально универсальный. Зима-Motul 8100 Eco-lite 0W-20, лето- Motul 8100 X-lite 0W-30 или универсальный X-max 0W-40.
-
"Но вы мне допуски Мобила в движок Тойоты тоже ведь не покажете-)))"- это что такое вы написали, хоть сами поняли? Классификация масел по АСЕА не означает что чем больше цифра тем лучше или наоборот. Это разные категории просто, с различными свойствами.
-
Задайте вопрос Mobil`у... А классификацию хотя бы по API никто вроде еще не отменял Покажите, если вы так уверены в непревзойденном качестве масла TOYOTA, спецификации, или допуски, или требования на масло.
-
Поясняю: 1 вариант соответствует более высокому уровню качества нежели масло TOYOTA. Производитель умеет считать деньги, поэтому он выбирает наиболее дешевый вариант продукта удовлетворяющий техническим требованиям и спецификациям, другими словами масло оригинальное это компромисс между ценой и качеством продукта вписывающегося в требования производителя мотора.
-
1 вариант предпочтительнее. Идентичное масло не найти так как оно производится по техническим спецификациям TOYOTA. Рецептура будет отличаться от масел поступающих без маркировки TOYOTA.
-
ARMSHunter, читайте текст внимательнее в документе, это содержание в % от пороговой концентрации а не от объема продукта.
-
Mobil 1 0W-30 Advanced Fuel Economy
-
Тест так называют из-за испытания на моторе Peugeot TU3 S по методу CEC L-38-A-94, если уж быть совсем правильным.
-
TU-3 это модель двигателя на котором производились испытания по износу.
-
Откуда цифры, если можно приведите весь текст этого пункта.
-
В 2006 году Motul приобрел 30% акций VILUBE, с целью расширить реализацию продуктов в азиатском регионе в частности особый уклон индустриальный сектор.
-
Возможно там есть ошибка. В понедельник уточню...
-
Это информация от представительства в России. Ради интереса посмотрите на линейку продуктов для азии Япония, малайзия
-
Нептун, где доказательства что это спецпродукт? Фото этикеток с переводом ТОЛЬКО для китая и России и стран СНГ как например на других спецпродуктах, а не с основными мировыми языками. Где фото тары? Пока-что это голословная клевета и ТРЕП не по теме.
-
между дешевыми и дорогими есть главное отличие-они при равных начальных параметрах в свежем продукте по-разному ведут себя в динамике на уже поработавшем. По стоимости-думаю затруднительно. Да и зачем? Я думаю для вас не секрет что требований АСЕА можно добиться и в недорогом продукте, только вот вопрос как долго он сможет сохранять свои свойства.