ingen

Таким клиентам сайт до фени.... Они не заморачиваются. Просто приобретают и используют. Получая удовольствие от самого авто а не раскапывания лучшего масла.

Товарищ Жуков, каких похожих банок море..... кастрол, ВР, немцев много очень... Такую упаковку для трансмиссионных масел приобретают многие компании. Посмотрите на масла Motorcraft предыдущих годов выпуска, или вот

Сегодня у клиента на Сузуки гранд витара именно на Motul 8100 X-clean пропали стуки в моторе. Смотрите сразу топливный фильтр, и интервалы сокращайте. Предварительно использовали очиститель масляной системы. Вероятно что масло стало отмывать следы деятельности Шелла и вся эта красота попала в каналы гидрокомпенсаторов. Для стука гидрокомпенсаторов много причин кроме масла.

Вы немного упускаете суть промывки Motul Engine Clean.... Она в первую очередь предназначена для размягчения отложений и перевода во взвесь с последующей эвакуацией продуктов износа, окисления, сгорания различного рода отложений вместе со старым маслом дабы они не откладывались в виде сгустков и шлака на дне поддона картера. А бороться с лаковыми отложениями проще и нужно используя нормальное масло которое не производит таких отложений. Еще один положительный эффект от очистителя масляной системы от Motul это восстановление эластичности сальникам и резинкам.

Это далеко не показатель "левости" масла. что за масло было до Motul?

В чем была "левость"?

Берите масло не в жести если сомневаетесь или Motul 8100 Eco-Lite 0W-20. Все вопросы потом по маслу отпадут.

Если менять раз в 3500-5000 км то не заметите значительных косяков. Если стойкое желание пользоваться банками с надписью Honda то лучше HONDA ULTRA GOLD 5W-40 SM или HONDA C2 0w-30

А старый тупер еще более провоцирующий. А овощные аппараты-обычные машины с хорошим мотором. для них 0W-20 круглый год и будет вам щастье

Надеюсь вы ездили продолжительное время на Honda Civic TypeR? В противном случае ваш вопрос непонятен. На машине в стиля езды или тошнить или лупить на все деньги. Иначе не получается.

Вот интересная информация по производителям базовых масел: Group2.pdf Group3.pdf Group4.pdf Group5.pdf

ARMSHunter, никто вас лечить и не собирался. Необходимо более детальная диагностика мотора, по фото не могу вам диагноз поставить только по расходу и вашим впечатлениям. Так что если мотор столь же резв и в нормальном состоянии то я думаю нет повода для беспокойства. Порой стоит определиться для себя что важнее экономия 1 литра масла или нескольких литров топлива или лучшая защита двигателя или максимальная отдача каждый сам для себя определяет.

Все характеристики достаточные для того чтобы обычный технически не подготовленный покупатель сделал выбор, находятся в открытом доступе и их достаточно. Есть опыт уже опробовавших масло, есть история компании (как-никак во многом Motul-первый.

Для тупера написал оптимальную вязкость. А так 0W-20 для обычной эксплуатации для него самое то.

ARMSHunter, простите, но что вы еще хотите отмыть в движке? Он в нормальном состоянии рабочем состоянии.

Так многое можно понаписать.... На той стороне луны есть палаточный городок, астронавты сказали.... Или ты им не веришь? И что что америкосы? Они до сих пор думают что выиграли 2-ю мировую войну....

Для тупера требуется 0W30.

Все они тоже люди. И там такие-же разговоры как и тут. Без документов и копий писем все это равносильно писанине на заборе. NOACK отличается от вашей информации Нептун.

Был. Аргументы по хонде будут.

На самом деле adik74 у друга на мазде все замечательно было в -32. Vitek74, не надо додумывать.... Для того чтобы вы сделали выбор данных о допусках и авторитет компании я думаю достаточен а на сколько % тот или иной параметр превышает стандарты это настолько принципиально? сравните параметры по допускам производителей если вам не лень и увидите разницу между ними и минимальными требованиями стандартов. Так что вы не правильно поняли.

adik74, хотелось бы узнать что выдающееся вы ждете от масла? Это элемент, деталь двигателя, позволяющая ему работать во всех режимах и нагрузках с максимальной отдачей. Ничего сверхъестественного от масла ждать не надо. Это только у хадо, тотеков и супротеков бывают чудеса....

adik74, видимо сбой был и сообщение вам не отправилось.... Для вашего мотора оптимальный выбор- Motul 8100 ECO-CLEAN 5W-30 C2 если нужны более низкие температуры то Motul 8100 X-Lite 0W-30. Хотя и первого варианта будет достаточно.

Далеко нет, данные параметры являются нормированными по ACEA. Так что с этим все в порядке. И что принципиально даст вам конкретное числовое значение находящееся в пределах допуска? Для того чтобы разобраться глубоко в качестве масла, необходимо знать гораздо больше параметров и иметь результаты моторных испытаний. Есо-lite разработано в тесном сотрудничестве с HONDA, так что по нему вообще не должно возникать вопросов.

К сожалению раскрыть информацию по составу не имею права. Что дадут вам показатели испаряемости и особенно зольности? какая зольность вас интересует?

Stas, это звучит страшнее чем на самом деле я про износ. Это все сравнительно только по сравнению между 2-мя маслами обсуждаемыми маслами. И износ естественно будет совсем незначителен и с оговоркой "возможен". adik74, может стоит озаботиться хорошей АКБ?