ingen

По К5.520 я завтра уточню, модель совсем свежая, а вот модель 5.600 точно с пластиком. Вот на нее инфа с официального сайта. Повторюсь К5.20 самая неприхотливая и надежная.... Если вам нужна новинка то К5.520, но по ним статистики очень мало. 11812000_ru.pdf

Дело собственно не в решениях Motul а в самом процессе: процесс гидролиза сложных эфиров(омыление)это обратимая реакция которая происходит при взаимодействии как в прямом так и в обратном направлении причем для достижения равновесия необходимо достаточно большое время около недели. Так что при исходном кол-ве воды ну допустим 20гр воды в результате реакции останется 10 гр воды и 1/2 объема эфиров необходимых для протекания реакции(это далеко не весь объем масла). Сами понимаете что такое кол-во влаги долго в масле не будет содержаться она попросту испариться при достижении маслом рабочей темпе

С водяным охлаждением 5.520 и 5.600. НО они оба с пластиковой, упрочненной углеволокном помпой(меняется узлом) в отличии от 5.20 который с асинхронным мотором воздушного охлаждения но с силуминовой помпой(в ней все детали выходящие из строя можно заменить, соответственно стоимость ремонта низкая). Металл долговечнее.... Не покупайтесь на замануху в виде водяного охлаждения..... torcon, видимо спецверсия для МЕТРО или других крупных сетей.

Согласен что наиболее эффективно эстеровые продукты ведут себя при высоких нагрузках и температурах. Поэтому для гражданской или спокойной эксплуатации можно довольствоваться серией 8100. А если эксплуатировать авто агрессивно и в предельных режимах то эстеры просто показаны. Только вот никто не призывает лить эстеры повсеместно.... А про процесс гидролиза-стоит понимать правильность протекания таких реакций. Если интересно то расскажу.

Для иска нет оснований. Масло в первую очередь должно обеспечивать работу узла с минимальным износом при максимально возможном диапазоне нагрузок вплоть до экстремальных. Так как нет условий теста и не указан двигатель то дальнейшее рассуждение бессмысленно. Если есть желание узнать о конкретных продуктах то задавайте вопросы.

На кого? и за что? за красочные картинки? Нет в этом тесте ни условий проведения ни ответственных лиц, так что в суде совсем ничего при таком псевдо-тесте не докажешь.... Даже мотор не указан.

Аппарат был когда-то сделан путем конверсии профессионального в бытовой путем замены шланга и пистолета на бытовой. Является наиболее ремонтопригодным из бытовой линейки.

Тест естественно AMSOIL..... Какой производитель эстеров пишет про эффективность при 6-8%, уж не потому ли это что им не удается решить ряд технических проблем в отличие от Motul?

По сути железо одно и то же... НО.... у 5.20 длиннее шланг ВД 9м против 7.5м это кстати немаловажно при реальной работе, у 5.20 нет емкости для химии но есть шланг-заборник с регулятором, так что работа в режиме нанесения моющего средства возможна при переключении на струю низкого давления. 5.20 простой как топор и аксессуары на него дешевле(пистолет, шланги).

а смысл в 6-й серии? давление незначительно выше и аксессуаров поболее, размеры крупнее. Лучше химию профессиональную купить сразу канистру на 25л. и пенную насадку желательно профессиональную но с возможностью подключения к бытовому аппарату(такие есть). Но сути начинка практически одинакова. Просто 520 это максимум фукционала и меньше пластика за эти деньги.

Аппарат долгожитель, компактен, надежен и неприхотлив.... из болячек-обратный клапан(стоит недорого). Главное его не заморозить, аксессуары(пистолет, струйные трубки) в местах соединения регулярно обрабатывать силиконовой смазкой. Если соблюдать требования по хранению может прослужить очень долго.

А качество бензина конечно вы не учитываете....

пошукайте на сайте www.profcomplex.ru надежная техника....AR

Не шумите.... Огласите ценовой диапазон и требования к аппарату(реальные а не завышенные).

так на нем можно помпу поменять и все будет в порядке... Она там недорого стоит... хотя... если поврежден редуктор то это уже сложнее. Могу выслать ремкомплект помпы. Если что все в личку. Раньше занимался оборудованием KARCHER, много запчастей осталось в резерве на складе(клиентов старых бросать нельзя, приходится поддерживать ассортимент)

adik74, Что за аппарат? Возможно можно реанимировать малой кровью.... Только нужна конкретная модель, а не серия... например К2.00 или К 2.04..... а лучше артикул вида х.ххх-ххх

Что за глупость..... Убрать результаты с форума по просьбе производителя?.........Вывод напрашивается сам собой -результаты недостоверные и модераторы могут получит по шапке....Правду никто не сможет запретить... Тем более есть судебная практика...

Интересно услышать почему?

Если испаряемость прописана в требованиях стандарта или допуска, и продукт им удовлетворяет то и указывать ее нет необходимости, так как все в пределах. Нептун, а теперь объясните взаимосвязь качество масла-испаряемость. В каком случае масло будет лучше, например при испаряемости 5% или 9% относительно объема? И на что это повлияет кроме незначительного расхода учитывая конструктивные особенности некоторых моторов?

Так ей и сказали что сольют так без вакуума, а остатки шприцем из картера. Совет вполне бюджетный.

Испаряемость далеко не показатель количественного и качественного состава продукта. Всего лишь показывает величину изменения объема масла при воздействии высокой температуры и косвенно указывает на наличие легколетучих веществ в составе, но никак не величину ПАО в составе продукта.

Vitek74, не пора ли бы и свои посты в корзину? человек который пытается критиковать неизвестный ему продукт сами знаете на кого похож.....

тем более что литрушки дешевле

Скорее похоже на логистический склад нежели на производство.

Что касается субстанций то их достаточно у все производителей... просто все к ним уже привыкли и списывают на подделки, а вот с Motul это повод для оправдания причины отказа от продукта, потому как другой объективной негативной информации нет. Надо же каким-то образом наказать нерадивых производителей.... odinkvn, человек свободен в выборе масла, никто не призывает пользоваться ТОЛЬКО Motul, это уже ваши фантазии. Просто не стоит делать необоснованные выводы на основе форумных рассуждений.