ingen

Motul Multi ATF. Multi ATF_GB.pdf

Каким образом вы определили что присадки лучше? какие продукты вы сравниваете по качеству? присутствовать может... вопрос в каких пропорциях... Особенно петра сильна в ПАО и эстерах.... допусков европейских у нее море.... Snou, все что здесь есть на форуме можно также определить как болтовня, так что давайте не будем так категорично заявлять. Если производить сравнение то конкретных продуктов а не способности компаний в целом. аллегорией являлось обращение к Нептуну... аллегорией являлось обращение к Нептуну...

Что за человек? Как его зовут? Масло 8100 E-tech довольно старый продукт. Так что судить по нему о современной линейке по меньшей мере некорректно.

Это Аллегория...Нормально.... Нептун знает о чем идет речь... А тебе Vitek74, рекомендую впредь относится более внимательно к источникам информации и доверять официальным, за содержание информации в которых организации несут ответственность.

Само понятие эксклюзивность очень скользкое.... Преимущества: 1. Стабильность качества 2. Высокое содержание синтетической основы от 40 до 100% в базе 3. Пакеты присадок собственной разработки 4. Широкое применение эстеров 5. Отсутствие спецпродуктов для третьих стран. 6. Постоянное обновление продуктов и получение новых одобрений и допусков.

Лучшее враг хорошего. Чаще меняйте и все... Если бы вас что-то не устраивало тогда имело бы смысл заморачиваться. Лучшее это вообще машину законсервировать и в теплое сухое помещение.

Как бывший обладатель Матиза могу сказать что никаких проблем с зимним запуском не было, масло в коробке было Motylgear 75W90, запускался отлично. Хорошо каков по вашей версии процесс возникновения хруста в коробке матиза?

Vitek74, у тебя одного такая беда видимо.... у остальных все нормально открывается. А если на стене будет будет написано "выход" ты тоже уверуешь и будешь ломиться? Есть официальные источники за размещение информации в которых ответственность несет фирма изготовитель продуктов. Для Motul в России это www.motul.ru. Там можно доверять информации. Остальные сайты могут размещать любую информацию и за соответствие действительности Motul ответственность не несет. Нептун, хватит флудить. Или предоставляете подтверждающие ваши слова документы или лучше ничего не пишите. Или как вы выразились на

У меня нет информации о поставщиках базовых масел т.к. это является коммерческой тайной. Я нигде не беру. Vitek74, так мы увидим извинения от вас после ваших голословных обвинений во лжи? Вам удалось зайти на обновленный сайт Motul? Если не сложно выложите снимок страницы того на что у вас вылетает при попытке зайти на www.motul.ru. Нептун, 50% от чего? от присадок, от основы, от общего объема продукта?

А сколько по вашему надо? И сверхнизкая температура застывания это главный параметр отражающий качество продукта или базового масла на основе ПАО? Вы знаете зависимость изменения температуры замерзания от состава присадочного комплекса в частности от загущающих и моюще-диспергирующих присадок?

По количественному содержанию эстеров в продукте Motul Specific 506.01-506.00-503.00 я не могу раскрыть информацию.

edo, это продукт Motul Specific 506.01-506.00-503.00. Он на основе эстеров. Vitek74 если не можете нормально зайти на сайт выбрасывайте комп свой. Все нормально работает только что заходил. Нептун читайте внимательно техническую документацию про допуски MB 229.3 и 229.5. Где на официальном сайте вы увидели допуск MB 229.3 у Motul 8100 X-cess 5W-40? 8100 X-cess_5W-40_(RU).pdf

Vitek74, это не сайт Motul, это сайт дилера Motul, компании Евро-ойл. Вот адрес официального сайта в РФ с обновленной информацией и официальными данными. www.motul.ru За содержание остальных сайтов компания Motul ответственности не несет. Motul 8100 X-cess 5W-40 имеет допуск MB 229.5 который перекрывает допуск 229.3 ВОТ ссылка Посему ваши голословные обвинения Motul во лжи беспочвенны.

Ну во первых хрустят не шестеренки а синхронизаторы. Для прогрева масла в коробке достаточно проехать около 1 км. Как связан запуск без выжима сцепления и только масло в коробке? Если вы считаете что из-за густого масла двигатель не может завестись то в первую очередь стоит вспомнить как давно вы обслуживали и в каком состоянии находится аккумулятор. Укажите при каких температурах у вас машина не заводится без выжима сцепления? Помимо загустевшего масла в коробке есть еще достаточно много факторов влияющих на пуск мотора при отрицательных температурах.

Смотреть информацию по продуктом следует на официальном сайте. Там вы получите актуальную информацию "Если чЁ" Для корректного и полного ответа необходимо получить от вас следующую информацию: 1. Что вкладываете в понятие особенная база? База лучшая на сегодняшний день, получаемая от ведущих производителей. 2. Что вкладываете в понятие особенные присадки? Присадки итак особенные так как они работают и сочетаются только в продуктах Motul. Что же касается ссылок, то для начала надо посмотреть а потом писать. Сайт нормальный обновленный. Укажите в чем он корявый? Это не ваша ли фраза:"

Так чего вам еще нужно?

Вы читать умеете? Серия 300V создана для спорта и гражданских авто. 1. По поводу X-Cess СЮДА загляните.... и еще здесь посмотрите. 3. 300V не имеет API. Масло способное работать в спортивных моторах и подвергающееся постоянному улучшению невозможно сертифицировать. 4. Я не знаю откуда вы черпаете информацию в частности по X-clean.... опять же смотрите ТУТ и ТУТ 5. Что касается X-max, то теперь доступен только продукт с вязкостью 0W-40 уже с другими допусками и имеющий ILSAC GF-4. Посмотреть можно здесь 6. Масла превосходящие допуски нужны чтобы можно было их использовать при самых экстр

В отличие от некоторых Motul не фантазирует. Допуски все подтверждены документально. "Ваще много чо есть"....... А почему бы вам не заняться полезным делом, вместо того чтобы просто рассуждать о высоких материях? Провели бы на своем высокотехнологичном моторе ряд тестов попробовали бы разные масла например с вашим любимым допуском 503 и выложили бы анализы отработки. Все сразу же встало бы на место.

Ну это совсем уж из ряда вон выходящий случай когда фильтр не подходит в посадочное место, это либо фильтр неправильно подобран или неправильно установили. Для вашего спокойствия рекомендовал бы почаще просто менять фильтрующий элемент.

Vitek74, Слышу Я!!! Еще раз повторю про серию 300V. В ней нет ограничений по величине пробега, все рассказы про короткие дистанции это все миф. Эти же масла используются в спорте и можно лить в обычные гражданские машины без потери эксплуатационных свойств авто. И масла эти можно купить в обычном магазине. А вся продукция участвующая в спорте у других производителей масла не доступна обычному покупателю и поставляется под заказ для спортивных команд. Если знаете продукцию других производителей из их спортивных линеек продающуюся в рознице то укажите, если нет тогда не надо больше утверждать т

edo, поймите же наконец. определение качества масла по переключению в холодное время года это один из самых последних показателей качества трансмиссионного масла. Это можно сказать излюбленное народом заблуждение, не имеющее под собой аргументированного основания. Для максимального продления ресурса агрегата необходимо использовать те продукты которые предписаны изготовителем или продукты превышающие нормы предусмотренные изготовителем для данного агрегата. Все остальные тесты(легкость переключения, скорость стекания в банке или пробирке, это Очень субъективные показатели не имеющие отношен

Во первых учитывается регион, во-вторых один и тот же мотор в различных авто испытывает различные нагрузки. Так что и продукты могут отличаться. Vitek74, для тех кто в танке, серия 300V вся основана на спортивных наработках и проходит постоянное обновление рецептуры с целью достижения максимальной эффективности. Тему кошелька не прекращу до тех пор человек не разобравшись в сути вопроса буде демогогизировать о недостатках того или иного продукта не видев его даже в глаза(в данном случае не столкнувшись в реальной эксплуатации). По документам, буклетам, домыслам можно катать вату сколь угодно

Более того markii, на запорожце и охлаждающей жидкости то нет совсем.....

Нептун, я задал конкретный вопрос не про моторку а про спецпродукты. Ответьте по сути, без вашей привычной воды.... Если вы не обладаете данной информацией, а вы ей не обладаете, то и незачем вести дискуссию. Прошу больше не разводить демагогию.

Нептун, озвучте спрос на продукцию для ВТОРИЧНОГО рынка, а НЕ ПЕРВОЙ заливки. Эти продукты Крайне редко требуются в замене. mikhal, такой оговорки нет, не переживайте. Двигатель будет защищен. Масло смазывает не хуже, просто присутствует повышенный расход масла при высоких оборотах что ни коим образом не сказывается на защите мотора, а требует лишь более частого контроля расхода масла при езде на повышенных оборотах. Если важен ресурс при постоянном движении на повышенных оборотах выбирайте продукты из линейки Motul c "X-" в начале. Если преобладают поездки на короткие расстояния и ча