oilclub
-
Публикаций
635 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем oilclub
-
-
Вадим_69 речь, как понимаю, идет еще о зеленом 0W-20 Idemitsu Zepro? Обновленную рецептуру еще не тестировали?
0 -
http://azotfortis.by/chestnye-litry-ili-hitrye-kilogrammy/
Просто бизнес, и ничего личного )
0 -
В 07.04.2019 в 01:51, Corsair сказал:
нашел решение. можно залить антифриз от кии/хендай, у них есть концентраты, идет тот же фриз A-110
Можно, если он доступен по приемлемой цене.
0 -
В 01.03.2019 в 19:12, Orlovich сказал:
kokos_Это еще что! Мне тут тоже на на днях испугали утверждением: "Концентратам быть!".
Дело не в отсутствии конкурентов, а в спросе в первую очередь.
На счет цвета - продукт в первую очередь ориентирован на Nissan.
Неужели, услышали глас народа )
Синий, кстати, и в Mitsubishi применяется.
0 -
Corsair , в данном выборе небольшой изъян - нет концентратов. А из системы весь объем ОЖ не сливается.
0 -
Именно. Помимо политических игр, существует еще экономическая целесообразность и деловая репутация, и уважающий себя мировой производитель с именем лучше перестанет поставлять, чем будет заниматься такой ересью
3 -
На форуме уйма анализов отработок и отзывов пользователей, масло в списке идеальных масел, а тут на тебе - прошла любовь, завяли помидоры )
0 -
Логично заливать в "чистый" 92, если его и заправляете, чтобы не смешивать разные присадки.
0 -
Из тех, что подороже, можно.
0 -
2 часа назад, Mongoost сказал:
Приветствую форумчан! Такой вопрос возник, после прочитанного, я купил недавно авто Ланцер 10, 9 года выпуска, двигатель 1.5, залит антифриз я бы сказал наверное сине-зеленого цвета ближе нежели просто зеленый, не зная сколько проехал на нем прежний хозяин, решил поменять его, остановился на антифризах Кулстрим А-110, ТСL(зеленый), а вот листая автодок наткнулся на другой антифриз так же производства Кулстрим но с пометкой carboxylate, фото ниже, поэтому вопрос, так как на мой двигатель советуют антифризы на основе карбоксиновых присадок, не выходит ли так что этот антифриз с пометкой тоже нам подойдёт, кто подскажет или уж лучше а-110?
Данный Кулстрим бюджетный вариант с простеньким пакетом. A-110 значительно получше будет, если желаете надолго и качественно, да и к тому же соответствует спецификации Mitsubishi.
0 -
Все же, наверное, вязковато оно будет для атмосферных двигателей 4B1x...
0 -
9 минут назад, fareastwood сказал:Спойлер
А основания какие для таких заявлений?
0 -
22 часа назад, KingSpeed74 сказал:
Кстати, хотел бы ещё некоторые моменты уточнить, на будущее:
L248, A-110, Маздовский C100-CL-005A4X -- это всё P-OAT антифризы? И поэтому друг с другом совместимы, без выпадения осадка и прочих проблем?
А если смешать OAT и P-OAT, тоже всё норм будет? Почти ничего в этом не понимаю, т.к. в химии крайне слаб. По G-классификации всё в интернете разжёвано, да даже если не вникать, то понятно, что можно просто лить G с такой же циферкой. А по этим японским/корейским жижам, находящимся вне G-классификации, я уже второй раз голову ломаю. Лобридные гибриды, гибридные фосфаты, силикаты, столько слов всяких
Совершенно верно, L248/250, A-110, Mitsubishi SLLC - это всё P-OAT антифризы. Маздовский C100-CL-005A4X - еще фосфатный гибрид.
Что касается смешивания, например, Мазда позволяет смешивать FL22 (P-OAT) с более ранними версиями, обращая внимание на то, что ресурс антифриза при этом снизится до определенных для этих версий пределов. Это имеет вполне практическое объяснение: при замене несливаемый остаток не должен конфликтовать с новым антифризом, если вы не промыли систему. В описании P-OAT продуктов встречается такая формулировка: is mixable with all phosphated OATs.
OAT вообще довольно универсальный тип антифризов и смешивается практически со всеми (что можно видеть также в таблице выше). Другое дело, что качественный антифриз, как и моторное масло, является сбалансированным продуктом, и не гарантировано уменьшение ресурса и ухудшение его характеристик при таком смешивании. Это надо учитывать. Хотя, опять же на примере Мазды, допускается смешивание Genuine Mazda Long Life Coolant (Premium Formula) оранжевого цвета, а он, как известно, чистый OAT по фордовской спецификации WSS-M97B44-D, и FL22 Genuine Mazda Extended Life Coolant Type FL22 (Premium) зеленого цвета, соответствующий маздовской спецификации MES MN 121 K, но не рекомендуется, дабы не шокировать потребителя превращением цвета
Что в свою очередь подтверждает также возможность применения в системе одного и другого типов антифриза.
1 -
1 час назад, KingSpeed74 сказал:
В продаже и по нормальным срокам нашёл только маздовский, его возьму, если другого не найду.
TCL POWER COOLANT (PC2-CG) не пойдёт?
И CoolStream A-110 или NCR не бывает в виде концентрата?CoolStream A-110 в виде концентрата в рознице не бывает, но есть тот же концентрированный антифриз в таре Hyundai/Kia (R9000AC002K/R9000AC002H) или Hyundai Mobis Long Life Coolant (07100-00220/07100-00420).
По TCL POWER COOLANT (PC2-CG) не готов сообщить, скорее всего, аналогичный японский "фосфатник" типа LLC.
1 -
Спойлер
Не было бы разницы, здесь бы это не обсуждалось.
1 -
5 часов назад, KingSpeed74 сказал:
Замёрз Ниссановский L248 сегодня утром, т.к. концентрация маленькая в системе.
Концентрат 999MP-AF000P ждать больше месяца, не вариант. Можно ли какой-нибудь другой концентрат залить, который совместим с L248?Kia/Hyundai 00232-19010, Mazda 0000-77-501E-02 (C100-CL-005A4X), Subaru SOA868V9210, Mitsubishi MZ311986.
Либо Ravenol HJC, как наиболее доступный.
0 -
В 30.05.2018 в 18:35, torcon сказал:
Ценник 4100 за 5литров
Дороговато конечно, но это реально передовое масло судя по характеристикам ACEA C2 с таким молибденом Наследник Total HKS 5W30
Наследник, но уже от другого производителя. Интересно, почему доверили создание и производство Shell, а не своему давнему партнеру Total? Неужели не справился бы?
0 -
И не возникает ни у кого разочарования в процессе использования в связи со сменой рецептуры?
0 -
В 19.12.2018 в 01:20, Legion777 сказал:
Neofit Nissan L255N Coolant Premix (готовый) - KE 90200045 5L
Nissan L255N Coolant Concentrate - KE 90100035 1L
Seiken концентрат: (Япония)
1. L004 (4L)
2. L004NA LLC NON-AMINE COOLANT зеленый 4L
Антифриз Seiken:
L018NA - Антифриз концентрат зеленый 18 литров
L004NA - Антифриз концентрат зеленый 4 литра
LL2GP60 - Антифриз готовый зеленый 2 литра (-52С)
Nissan для США L255:
Готовый 999MP – LP25500P (3.78л)
Концентрат 999MP – L255QTP (0.946 л)
Legion777 , данная подборка на замену любым OEM P-OAT антифризам?
0 -
18 часов назад, Vasek555 сказал:
А доки в соседней теме тоже филькина грамота? или разные вещи?
Тему укажите, где их искать.
0 -
В 09.12.2018 в 10:02, Legion777 сказал:
Что-то не похоже на оригинальное производство - орфографические ошибки наводят на эти мысли.
17 часов назад, Legion777 сказал:a-ha Ты так и не понял про что и о чём речь. Объяснил как смог. продолжать сил нет, так как без толка.
А где конкретно орфографическая ошибка? Или дело только в отсутствии артикля? Далеко не всем ясно, что имелось в виду )
0 -
Спойлер
на этих наклейках не отображаются коды поставщиков из заказа, так что это нормальная ситуация.
0 -
9 минут назад, kokos_ сказал:
это тема выбора, а не тема философии подхода к выбору, ну мне так кажется
ну, знаете ли, выбор у каждого свой, и философия этого выбора тоже
24 минуты назад, Barmaley сказал:Например?
В частности, в мануалах Mitsubishi имелись разногласия по применимой вязкости масел.
0 -
10 минут назад, kokos_ сказал:
его нету, потому как класс антифризов, который используется в ОЕМ на афтермаркете не присутствует
имеется в виду не класс OEM-антифризов, а рекомендации из мануалов по применению аналогов.
15 минут назад, kokos_ сказал:хватит уже этого словоблудия...
позвольте, а это здесь к чему?
0
Смазка ступичного подшипника
в Пластичные смазки
Опубликовано:
Что думаете о добавлении присадки Prolong AFMT в смазку афтемаркетного подшипника ступицы?