mare

Я об этом сразу писал, в этой теме, что ЭТО заливать ОПАСНО !!!!

Жаль,- тема умерла ?

В общем у меня вышла проблема , ошибка P0135 (Обрыв цепи подогрева кислородного датчика Напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 1) . А теперь вижу вот это . И вот вопрос, а так постоянно с такой обманкой ездить можно?

Конечно подойдет. Это будет вообще подарок для вашего ДВС.

Залил это после ESP1 , маслице очень жесткое, на холостом аж вибрация ДВС чувствуется.

Да они самые! Но жаль в продаже вообще нету. Нив одном интернет магазе. Печалька.

Я вообще ничего не нашел на свое авто по каталогу. А вин код 04465-12520 или 04465-02010.. Походу эта структура для USA сборок вообще ничего не выпускает.

Можете помочь подобрать колодки по виникоду? 04465-02010

на сайте Мобила заметил вот это . ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ ДВИГАТЕЛЕЙ ПО ILSAC GF-5 Чтобы это значило?

Масло шикарное. По составу больше похоже на А5/В5.

POE 32 Frascold Ничего не смог по нему найти. Вроде ее можно. Вбиваю артикул T00SACD321C в гугле, вылетает как Emkarate® RL 32H. Эта РОЕ можно залить в ДВС?

Я залил на Тойоту короллу, 1,8 ZZFE, никаких проблем. Бодро ДВС работает

Пшикнуть в карбюратор одно, а вот смешать маслами в ДВС это уж совсем другое.

Прихожу к выводу, что это заливать в ДВС опасно!

А ну вот и нашел. BIS(2-ETHYLHEXYL) SEBACATE(122-62-3) формула C₂₆H₅₀O₄ - себациновая кислота,- диоктиловый эфир. Производитель Китай, заказчик Германия. Реакционная особенность БИС (2-ЭТИЛГЕКСИЛ) СЕБАКАТ (122-62-3) представляет собой сложный эфир. Сложные эфиры реагируют с кислотами с выделением тепла вместе со спиртами и кислотами. Сильные окисляющие кислоты могут вызвать бурную реакцию, достаточно экзотермическую, чтобы воспламенить продукты реакции. Тепло также выделяется при взаимодействии сложных эфиров с щелочными растворами. Воспламеняющийся водород образуется

BIS(2-ETHYLHEXYL) SEBACATE(122-62-3) формула C₂₆H₅₀O₄ Больше смахивает на карбоновую кислоту, Может ошибаюсь. Вот все данные этого вещества. И если бы в составе было 50 проц.полиэстера, ценник был бы в разы выше и опять я так думаю.

Я так понимаю в этой присадке максимум 5 процентов эстеров. Смешивая ее на 4-5 литров, в составе конечного масло получаем 0,8-1 процент эстера. И ? Не думаю, что будет ах эффект от этой присадки. Во всяком случае вовсе ничего не заметим! А вот если, как тут выше сказали, заливать ее в чистом виде, то да. Эффект будет . Но стоит ли оно этого? Заливать в ДВС 8-10 банок этого маннола? Кажется нужно найти это масло Маннола в эстерах в тарах 4 литра, и сравнить. Думаю будет один в один с этой присадкой.

Просто когда основной поставщик Владивосток, меня всегда напрягает, особенно по маслам. Помимо этого, нигде не нашел обратную сторону этикетки и полное описания. Далее при попытке поиска основного поставщика, всегда выходит только один источник, склад Владивосток. Третье, попытка , просить качественное фото обратной стороны + сертификат, послали лесом. Ладно контрабанда, может быть но все равно вызывает сомнения , что продажа идет только с одной точки, а распространения в сторону запада в РФ через Хабаровск, да и то любительский клуб. Возможно я ошибаюсь круто, но все это напрягает

Боюсь спросить, это масло, можно залить на 1ZZFE ? Сейчас катаюсь на ESP1, вроде ничего, просто вот это масло Mobil1 FS 5W-30 значительно дешевле ESP1.

1400 ру за4 литра 0W20 ? а за 1 литр 390 ру ? Я поостерегся бы. Не вызывает доверия если честно, кажеться розлив какого то масло тупо в тару во Владивостоке. Весь форпост усыпан этими маслами.

из достойных пыльников я считаю ,- это SEIKEN и Maruichi . SEIKEN все же получше второго. Я нашел Maruichi на внешнюю, а на внутреннюю не существуют . Пришлось заказать внутреннюю SEIKEN.

согласен! выбрал и заказал Huskey "MP-2 POLYUREA GREASE" осталось разобраться в значениях с пыльниками NBR, CR, TPE, VMQ . входить ли в нее такой, как MARUICHI.

Ну есть самое дешевое, я думаю тоже подходить для трипода LUXE Смазка Шрус Супер - 4МЛ (картуш) Температурный интервал применения от -40°C до +120°C Зарубежные аналоги: BP Energrease L21M, LG 2M, SY-HT 462M; Shell Retinax HDX 2; Texaco Hytex EP-2 Или я не прав ?

Ну отписали же уже выше, что RedLine CV-2 вызывает сомнения на трипоид. Поэтому tesloil и выложил список . Которых нету в шапке,. Для трипойдных ШРУС ов. 1.Slipkote Huskey Polyurea MP2 -(Класс по NLGI 2) поликарбамид , минеральная , вязкость 126,5 сСт , в составе присадка EP от -34 С до 170 С , совместима с пыльниками NBR, CR, TPE, VMQ Код заказа 42103 2. Сhevron Black Pearl EP2 - (Класс по NLGI 2) , минеральная , вязкость 154 сСт , от -20 С до +160 С ? cовместима с NBR , CR , TPE, VMQ . код заказа. 023968694616 3. Bard

нашел вот эти под заказ BARDAHL 1700 POLY S2 УНИВЕРСАЛЬНАЯ МНОГОЦЕЛЕВАЯ ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКАЯ СМАЗКА 400МЛ код заказа 1700 CHEVRON 254591642 СМАЗКА ПЛАСТИЧНАЯ код заказа 254591642 Многоцелевая полимочевинная пластичная смазка "MP-2 Polyurea" 397гр Huskey код заказа 42103.. Все они подходят под триподный шрус? Какую предпочтительно заказать? Huskey ?