-
Публикаций
2 791 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
35
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Dmitriy67
-
@Silence, ради самоуспокоения стоит. С точки зрения достижения цели и её себестоимости - нет.
-
@SamJ, вся фасовка расписана PETRO-CANADA DURON-E SYNTHETIC SAE 0W-40, 5W-40, 10W-40 Виды фасовки: 0W-40 – 205л; 10W-40 – 20л, 205л. PETRO-CANADA DURON-E XL SYNTHETIC BLEND SAE 15W-40 Виды фасовки: 1л, 4л, 20л, 205л. PETRO-CANADA DURON-E SAE 10W-30, 15W-40 Виды фасовки: 10W-30 – 1л, 4л, 20л, 205л, 1040л; 15W-40 – 4л, 20л, 205л, 1040л. http://petro-canada....tail.php?ID=805
-
@Cobusca, да я про базы и пакеты.
-
@Cobusca, и ничего не будет. Подозреваю, что залил близнецов или двойняшек под разными этикетками.
-
@Accord, вопрос-то ведь не в притаранить. Как продавать будешь? Много масел интересных, да покупатели клюют в основном на пропиаренный ширпотреб.
-
Какому моторному маслу Вы отдаете предпочтение?
Dmitriy67 ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
@Itseasy, у нас не клуб маркетинговых исследований. Здесь обозначают свой выбор. О какой реальности ты тут пишешь? Нас по твоему, не существует? Или реальностью владеют только барыги и их "статистика"? В нищей стране большинство будут выбирать что дешевле и более доступно. Зомби кодирование зарублями тоже своё даёт. Более корректная статистика могла бы выглядеть так: - Какие масла вам рекомендованы производителем (SAE-API\ILSAC-ACEA) и какое льёте вы сами или вам в сервисе (правда большинство и этого не знают или не придают значения). - Какой интервал вам рекомендован производителем и -
@Нептун, ну ты сразу пиши ACEA C3 2004. Есть разница.
-
@torcon, будут этикетки по разной цене продавать?
-
И пяти минут не затратил: г. Самара Тел.: 8-917-147-50-60 sadykov@primula.ru
-
@Silence, в случае с вальволином, можешь не искать это фетиш. Ашланд не гонит спецпродуктов по регионам. По этикеткам самое правильное - задать вопрос на форуме примулы.
-
@Itseasy, да я не про то. Народ глянет одним глазом, как обычно не пытаясь вдуматься и понесутся по масляным веткам лозунги: долой ПАО! 99.9% именно так и читают, упрощённо подходя.
-
@Itseasy, надо рассматривать виды трения в совокупности с терморежимами и способностью нести нагрузки. Отрывая одно от другого у людей неверные выводы формируются. Положительные качества есть у всех групп и они взаимно дополняют друг друга. И как апофигей - присадки, полярность, адсорбция... Имхо, не только бесмыссленно, но и вредно не учитывать всех условий и взаимосвязей.
-
@sergo_11, а что такое смазывающие свойства? С какого это ПАО или эстеры должны иметь худшие смазывающие свойства?
-
@Itseasy, то есть упираться, в конечном итоге, всё будет только насколько тот или иной производитель отступает от рецептуры и насколько верно её воспроизводит? Борщи у всех хозяек разные...
-
@Itseasy, какую инфу включает в себя oil code?
-
@torcon, такие прогнозы я в первый раз читал в 1970-х годах в Науке и Жизнь. А воз и ныне там. Не будет этого в ближайшие годы. Элементарно будут тормозить. Слишком много людей и бабла в этом деле.
-
@Itseasy, будет и на нашей улице праздник. Его не может не быть. Осталось только с ручника сняться (Вагитки & компани).
-
Вам снова показать, уже рядом поршень на Касторке и поршень на Вальволин? Мои? Не первый раз уже вижу такую картину на шелле. Чистая ГБЦ (или со слегка жёлтым отливом), но юбки... ВАЗ оно конечно, да. Куды ж его девать.
-
@Vitek74, раз было совсем плохо, то уже на хорошо. У меня Neste тоже с трудом лак от Castrol отмывало.
-
@POWERED, голландцы с русским переводом намудрили. То есть, то появится, то пропадает. Так лучше? http://www.olyslager...g=1&sType=11794
-
, ссылкой на сайт дистрибьюторов Фукса не поделишься?
-
@Нептун, ога. Долой сцепление! Только двигатель и трансмиссия! И пофигу как крутящий момент передавать. Зато на сцепу тратиться не нужно.
-
@Нептун, тогда наезд должен быть обращён ко всему маркетингу. Ибо абсолютно все бренды работают по такой схеме. Производитель - генеральный дистрибьютор - дилеры - розница. И процент везде одинаковый. Другое дело, если в стране производства масло стоит копейки, а у нас в два раза выше. Тогда да, можно предъявлять претензии.
-
@Нептун, нет там никаких 60-100% и в помине. Обычная накрутка от крупного опта от 25 - 40%. Иначе сама розничная торговля уже нерентабельна. Копейки сожрёт аренда (покупка) торговой площади, коммуналка, зарплаты, логистика, налоги. Так что тут всё как у всех. Тут к Едорасам нужно претензии предъявлять. Издержки у того, кто производит товар в одном месте и в сравнительно небольших количествах всегда будут выше тех, у кого куча мест производства и экономия на качестве товара.
-
Какое содержание полимерного загустителя в моторных маслах?
Dmitriy67 ответил в теме пользователя Нептун в Моторные масла ОБЩАЯ
@Itseasy, а как на практике обстоит дело с соблюдением рецептуры при производстве товарных партий? Скажем, одна рецептура, например Super-Puper Oil 10w-40, позволяет использовать несколько вариантов базовых масел, пакетов присадок, тех же загустителей... Если строго следовать одному набору, можно из-за нерадивых поставщиков и производство остановить. Как на самом деле контролируется соблюдение рецептуры и техпроцесса API, ATIEL, OEM? Насколько я, как потребитель в этом плане защищён?