espes

с этим не спорю, просто в совете ссл дело не столько в том, что нулёвка, а что эстеры это как пришёл в магазин, выбрал пиво, потом подумал - чтот я слишком хорошее выбрал, возьму попроще (а оба стоят одинаково) :DD ну ладно, в любом случае - успехов :)

да это я как бы тоже не вижу смысла толкаться возле входа - пока место найдёшь, пару кругов нарежешь, пока утрамбуешься, кругом люди ходят, газуешь/тормозишь/сцепление дёргаешь/бензин лишний тратишь - и ради чего?) т только чтоб возле входа побыть?) тоже самое касается, когда у самого входа в подъезд стремятся встать. так-то таких любителей и у нас много - в европейском ли менталитете тут дело? :DD ну не знаю, мне на мелкие царапины тоже как-то пофих :DD ни одной не закрашивал :DD ну, про таких лавров сказал "дбл-блд" :D а испанцы так упиваются?) как ведут с

ну т.е. в принципе представления о расстоянии у них схожи с нашими, даже можно сказать, что у нас работу обычно выбирают, чтобы расстояния даже меньше были, 5-10-20 км (если не брать москву/питер/мо/ло). на отдых съездить у нас конечно обычно подальше, от 1000 в один конец, но это и для нас далеко считается) а 500 туда, 500 обратно - это можно и в течении одного дня смотаться)

@DIMA312, ну, это нормально всё) проверять на себе - это конечно похвально, только никакой особой причины менять ссл на вст нет) я просто хотел предупредить, что при примерно равных основных ттх у ссл перед вст есть преимущество, которое и на эксплуатацию влияет - лично проверял, что на маслах с эстерами мотор приятней работает - тише, легче и мягче. кроме того, бонус в виде лёгкого запуска при отрицательных температурах. в принципе как скажу - летом вст пойдёт нормально, зимой ссл будет лучше. если в деньгах напряга нет, от ссл не отказывайся, лей его на зиму. весной вст зальёшь

для них далеко - это какое расстояние? в повседневной жизни какие типичные расстояния преодолеваются - пешком, на машине, в течении дня, поехать куда-нибудь на отдых?

зря. ссл с эстерами, вст без эстеров. и у того и у другого база на пао. пао сушит старые резинки, они дубеют и начинают сопливать. в ссл эстеры смягчают действие пао (эстеры в отличие от пао наоборот делают резинки эластичными), в вст - нечему... 1-0 в пользу ссл

это дополнительно к ссл или вместо него?) если вместо, то зря - ссл лучше ;)

да, на работу и с работы, меньше 10 км около часа по пробкам какой именно мотор имеется в виду?

а мне иногда просто лень улыбаться лишний раз) так-то я, например, не угрюмый, но лыбу тянуть - это же энергию тратить надо, лицевые мыщцы напрягать :DD мне иной раз просто лень например :D да, и вот это хотел сказать - не факт, что каждая улыбка - искренняя... америка с этим не согласна! :D они себя на картах тоже по центру рисуют)

анализы делал - в подписи - щелочное число падает, кислотное растёт; да и на вид при сливе масло уже сильно грязное ну и ещё есть такой отличительный момент - когда масло уже "не айс", у мотора звук меняется, глухой такой становится и грубый (ну и машинка менее резво ехать начинает). меняешь масло - моментально звук становится весело воркующим. отследил изменение звука на нескольких заменах, уже можно на пробег не смотреть, а менять по звуку

хм, а я себя вроде лучше чувствовал, когда удавалось вздремнуть в обед пол-часика :D

мой личный опыт в городе-миллионнике с пробками - масла С3 (дексос2) дохнут через 5-6 тыс., полнозольники держатся до 7-8 тыс.

посмотрел кстати историю - каталонию таки завоевали, испания раньше была империей. но встречный довод про астрахань принимается - россия тоже была империей. правда, различие в том, что коренных наследников астраханского ханства сейчас уже особо не осталось, чтобы требовать что-то подобное, а в каталонии половина жителей именно что такие "коренные наследники") ну хорошо, "по просьбам трудящихся" не буду настаивать :D собственно мне не столько именно про политику интересно, сколько про исторические предпосылки, и чем всё это закончится) буду следить за развитием событий с нейтральной

но это ведь заведомо невыполнимые требования?

любопытно конечно, как получили эти цифры, но вряд ли выясним, пусть будет так. так-то и в ссср тоже много за что было 90% "за") а как там в истории, каталония когда-нибудь просила принять её в состав испании (если так, то тогда вопросов нет, и выход должен быть цивилизованный - но сама возможность свободного выхода всё равно должна сохраняться), или её "поставили перед фактом", или, более того, завоевали? но можно ведь и наоборот сказать - они 3 года просили пересмотреть автономный статус и распределение налогов - их не услышали, более того, верховный суд, кажется, отменил понятие

https://auto.mail.ru/article/66441-elektromobili_eto_ubytochnyi_biznes_est_novoe_podtverzhdenie/ выпуск электромобилей таки убыточен

ну почему, иногда законы меняются в связи с появлением новых условий и факторов. если их не учитывать, пойдёт нарастание недовольства той части, которой законы невыгодны это потому что этот закон придумало правительство испании, а не каталонии. не сомневаюсь, что закон, принятый каталонией, был бы на её стороне - каждый законы придумывает такие, которые удобны ему. поэтому логично, что испанские законы выгодны испании. п.с. тут знаешь, какие параллели можно провести? прибалтика в составе ссср. я не фанат прибалтики, просто пример привожу. по закону ссср они не должны были

ну ладно, не будем спорить, наверное просто не поняли друг друга. я тоже просто заметил, что если посчитать в одной системе координат (денег), то "для них" оно и у нас подешевело, а "для нас" - и у них подорожало :)

юридически это всё конечно так, глава каталонии превышает полномочия. но тут понимаешь же, результаты всеобщего референдума всегда будут отличны от результатов местного в силу того, что общая численность населения просто больше. в итоге регион никогда не сможет "самоопределиться", т.к. никогда не наберёт большинство голосов. да, составляя конституцию таким образом, очень хитро закрывается лазейка к сецессии. но моё имхо, по справедливости, референдум касается только тех, кто его проводит. грубо говоря, если говорим конкретно про испанию, то непонятно, почему будущее каталонии должны решат

ну, он уже 8 лет и 200 тыс. работает :) а по статистике катализатору в среднем дают срок службы 7 лет или 150 тыс. - т.е. "своё" он уже отработал ;) сколько он ещё проработает - гарантии никто не даст) ну и какое у него сейчас качество очистки - тоже вопрос, уже должно снизиться от времени) понятно, что хочется, чтоб и дальше работал, просто говорю, что свою задачу-минимум он уже выполнил - потому и сказал, что с таким возрастом ката уже не актуально над ним трястись) как его не береги, когда-то же он сдасться) причём на сохранность ката больше влияет плохой бензин, чем масло

всё верно, единственное, если 0-40 - лучше по нижней границе sae (xer с фазовращателями, которые любят масло пожиже)

п.с. - я бы не сомневался в выборе и не менял на ходу решение - равенол ссл хорошее масло, тем более досталось по хорошей акции, на нём авто отъездит нормально. если уж не понравится, тогда учитывать на будущее, а сейчас смысл сомневаться не попробовав

вот как раз равенол был неоднократно уличён в том, что надписи у него на этикетках не всегда совпадают с тем, что реально показывает анализ в канистре... в принципе норм масло, только SVE - это полусинь, а мы тут вроде всё больше пао подбираем... с другой стороны, чистое пао (без эстеров или без кряка в составе) у возрастных авто может вызвать подтекание через прокладки (пао "сушит" старые прокладки, они "дубеют") - у автора как с прокладками, мотор сухой снизу, не сопливит нигде? а что там критичного поменялось? вроде не вижу в анализе нового мобил 0-40 ничего такого,

подождём, что скажут владельцы фиатов, но по аналогии могу сказать, что обычно производители в бюджетные авто для экономии с завода заливают полусинтетику, а синтетика штатно идёт в топовые дорогие авто. но не вижу конструктивных технических причин, почему бы было нельзя заливать синтетику и в авто попроще - на мой взгляд, будет только лучше

ошибка в том, что строили на их земле. у меня так же вызывает недоумение, зачем при ссср нужно было строить у тех, кто захочет отделиться. вообще "по справедливости", думаю, что земля - тех, кто на ней живёт исторически с какого-то момента, который можно отследить. грубо говоря, каталония - каталонская, прибалтика - прибалтийская и чечня - чеченская. это не говорит о том, что я предлагаю всем взять и отделиться, просто дальше каждый случай нужно разбирать индивидуально, и тут два пути - либо договариваться, либо отпускать в свободное плавание, если сами так хотят. если хотят в свободное п